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Art: Beiträge; Benutzer: Wackinger
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11.03.2013, 19:59
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
)(-:
Das müsste ein Lampentopf von einer R80 R sein. Habe ich bei Ebay ersteigert. Die Platine habe ich rausgeschmissen und statt dessen Steckverbinderkupplungen und Flachsicherungshalter... -
10.03.2013, 12:10
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Wollte ich auch machen, aber ich habe das original Rahmenheck und Doppelsitzbank, Fußrasten usw. auch so angepasst, dass ich den CR im Handumdrehen zu ner Soziamaschine umbauen kann. Das Schutzblech...
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09.03.2013, 19:05
Thema: "The Cafe Corner": Unsere Cafe Racer
von Wackinger- Antworten
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AW: "The Cafe Corner": Unsere Cafe Racer
Jo, sind die Tüten von Kickstarter. Für Tipps zur TüV-Eintragung und ggf. Briefkopie wäre ich dankbar. Hat es bei dir denn ohne Probleme geklappt?
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09.03.2013, 16:49
Thema: "The Cafe Corner": Unsere Cafe Racer
von Wackinger- Antworten
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AW: "The Cafe Corner": Unsere Cafe Racer
Das ist ein sog. "Megaton" oder auch "Megaphone" Schalldämpfer. Ich sage nur: Name ist Programm. Damit hatte ich sogar beim Norton/Triumph Treffen letztes Jahr neidische Blicke ergattert :schock:
In... -
09.03.2013, 16:19
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Jaaaa, es sind einige Forumsteile verbaut worden :D
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09.03.2013, 16:16
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Danke, die Herren! Das Motorrad ist wirklich ziemlich individuell auf mich zugeschnitten. Zurückversetzte Fußrasten und Stummellenker waren nicht drin, weil ich mit 1,90 Meter und Sitzriese sonst...
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09.03.2013, 13:39
Thema: "The Cafe Corner": Unsere Cafe Racer
von Wackinger- Antworten
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AW: "The Cafe Corner": Unsere Cafe Racer
Moin!
Da der Norden momentan noch etwas schwach unter den Cafe Cornisten vertreten ist, oute ich mich jetzt auch mal hier in der Rubrik. Hab meine Maschine erst vor wenigen Minuten fertig gestellt:... -
09.03.2013, 13:30
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Es ist vollbracht! Bis auf kleine Schönheitsfehler ist er fertig, der Racer. Habe ihr vor wenigen Minuten aus der Werkstatt befreit und eben auch schon eine sehr kurze Runde gedreht *bitterkalt* Aber...
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22.01.2013, 21:03
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Klar, geht los. Ich hab nur keinen Platz mehr in der Garage für die ganzen ausgebauten Teile. Muss ich hier bald mal reinstellen...
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22.01.2013, 16:53
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Also falls ihr mit Peter mich meint :schadel::
Die Gabelbrücke hab ich vor einem Jahr mal hier im Forum ergattert. Kann dir aber nicht sagen, woher die genau kommt. Passt auf jeden Fall gut.
... -
16.01.2013, 22:00
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
1978
Alles klar, danke! Dann kann der LLK-Schalter nicht dazwischenfunken. -
16.01.2013, 21:49
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Wie ist es denn nun mit der Diode? Schalter und Diode einfach rausschmeißen und Kabel direk verbinden?
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16.01.2013, 21:02
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Naja, eigentlich bringt es ja gar nichts, den Killschalter zum Zündschloss umzubauen, außer dass ich den Batterietrennschalter nicht immer ein und ausdrehen müsste. Aber da ich ihn eh nur als...
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16.01.2013, 20:45
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Also Fakt ist, dass das Zündschloss nicht mehr reinkommt. Die Killschalteridee werde ich weiter verfolgen. Dann kann ich das Parklicht auch rausschmeißen....
Aber auf ein weiteres Relais würde ich... -
16.01.2013, 20:23
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Okay, aber die Diode kann ich dann doch weglassen, oder? Das ist ja gerade meine Absicht.
Die Idee mit dem Killschalter finde ich auch gut, allerdings würde mir da die Muffe gehen, dass ich aus... -
16.01.2013, 19:56
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Achso, zwei Elektrikfragen wollte ich hier auch mal in die Runde werfen:
Und zwar geht es darum, dass ich überlege, ganz auf ein Zündschloss zu verzichten und seine aufgaben vom... -
16.01.2013, 19:42
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
So, es wintert sehr und somit bin ich endlich mal wieder zum Schrauben gekommen. Der Umbau der Gabelbrücke, Lampe, Elektrik und Tachoeinheit steht an. Ich habe soweit alles demontiert und poliert, wo...
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14.08.2012, 12:13
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AW: Schlechte Gasannahme bei Bing-Vergasern mit offenen Ansaugtrichtern
@rennQ: Sieht klasse aus! Wo hast du denn die Ansaugtrichter her? Drehen lassen oder von der Stange?
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13.08.2012, 21:46
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AW: Schlechte Gasannahme bei Bing-Vergasern mit offenen Ansaugtrichtern
Ja, zu den Dellortos bin ich auch geteilter Meinung und außerdem finde ich sie preislich doch recht...unattraktiv. Da wäre ich mit neuen Düsen und Ansaugtrichtern für die Bings erstmal besser...
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13.08.2012, 21:05
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AW: Schlechte Gasannahme bei Bing-Vergasern mit offenen Ansaugtrichtern
Danke! Bisher habe ich keine Probleme mit der Befestigung gehabt. Die Vergaser sitzen bombig fest, aber evtl werde ich sie noch jeweils mit einer Feder sichern. Aus optischen Gründen möchte ich auf...
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13.08.2012, 20:10
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Schlechte Gasannahme bei Bing-Vergasern mit offenen Ansaugtrichtern
Moin, zusammen!
Seit dem Umbau meiner 78er R 100 RS nach dem Motto "function follows form" :D hat sich leider ein kleines Problem eingestellt.
Und zwar habe ich die serienmäßigen Bing-Vergaser in... -
11.07.2012, 22:01
Thema: kleine Schellen gesucht
von Wackinger- Antworten
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AW: kleine Schellen gesucht
Moin!
Also ich habe mir vor zwei Wochen diese Schellen hier bestellt:
http://www.mtec-webshop.de/Mini-Schraubschellen-Stahl-verzinkt
Hab den Durchmesser der Leitung direkt am Hahn gemessen... -
09.07.2012, 21:49
Thema: Gummibalg wird nicht dicht
von Wackinger- Antworten
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AW: Gummibalg wird nicht dicht
Moin!
Ich hab meinen Gummibalg auch wechseln müssen, weil am Morgen nach einer Tour ne Ölpfütze unterm Moped zu sehen war. Musste lange suchen, um den winzigen Einschnitt im Gummi finden zu... -
23.05.2012, 10:20
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AW: Öleinfüllschraube vom Getriebe bewegt sich nicht
Moin!
Das Problem hatte ich auch:
Innensechskant rein, Ringschlüssel als Verlängerung drauf und dann beherzt hebeln. Zur Not noch mit nem Gummihammer draufkloppen! Bei mir hats funktioniert... -
13.05.2012, 19:23
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AW: Druckhülsentausch bei 1978er RS für BT 45 Schlappen sinnvoll?
Kurzes Feedback:
ICH GLAUBE, ICH HABE EIN NEUES MOTORRAD!!! :applaus:
Wahnsinn! Hab in der Woche die BT 45 montiert und bin heute das erste mal (zum 3. Motorrad Klassiker Treffen in... -
06.05.2012, 21:39
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AW: Druckhülsentausch bei 1978er RS für BT 45 Schlappen sinnvoll?
Bei meinem Händler ist der 4.00er gegenüber dem 110er 7,- Euro günstiger...
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05.05.2012, 23:09
Thema: BMW-Emblem umfärben?
von Wackinger- Antworten
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AW: BMW-Emblem umfärben?
Die Viertelkreise gibts übrigens auch fertig bei Amazon zu bestellen. Schwarz, Carbon oder Metalloptik gibts für nen 10er. Das ist dann ein Klebebogen mit diversen Größen.
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05.05.2012, 20:32
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AW: Druckhülsentausch bei 1978er RS für BT 45 Schlappen sinnvoll?
Okay, also wachsen der 120er und auch der 4.00er BT45 doch etwas in die Breite. Naja, ich werde mir die Hülse mal besorgen und das nächste mal nen 4.00-18 draufziehen.
Der steht wenigstens im... -
04.05.2012, 13:52
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AW: Druckhülsentausch bei 1978er RS für BT 45 Schlappen sinnvoll?
So! Entscheidung getroffen!
Jetzt habe ich mir den 110er bestellt und der kommt druff. Und auch neue Schläuche ;)
Aber wie es der Zufall will haut mich der Händler an:
Sein Vater hätte noch... -
04.05.2012, 12:28
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AW: Druckhülsentausch bei 1978er RS für BT 45 Schlappen sinnvoll?
Ne fette Pelle brauch ich nicht unbedingt...bin ich selbst schon genug :D
Der vorhandene Schlauch passt aber ohne weiteres in den BT 45 oder? -
04.05.2012, 12:04
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AW: Druckhülsentausch bei 1978er RS für BT 45 Schlappen sinnvoll?
Das ist ja ne dolle Erkenntnis!
Dann beeinflussen Drehmoment und natürlich Fahrstil und Gewicht des Fahrer-Maschinen-Gespannes wohl stärker die Breite des Reifens als gedacht.
Wenn ich mir meinen... -
04.05.2012, 11:28
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AW: Druckhülsentausch bei 1978er RS für BT 45 Schlappen sinnvoll?
Wärst du so nett und könntest mal den Abstand zwischen Hinterrad und Kardangehäuse messen? (Wie in der Freigabe beschrieben,müsste der bei dir ja 3,5 mm betragen)
Welche Felgenbreite hast du denn... -
04.05.2012, 11:19
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AW: Druckhülsentausch bei 1978er RS für BT 45 Schlappen sinnvoll?
Ist das nicht eher die Breite des 110er Reifens? Hab den gestern mit ner Lehre an einer Bonneville ausgemessen und der war exakt so breit.
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04.05.2012, 03:49
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AW: Druckhülsentausch bei 1978er RS für BT 45 Schlappen sinnvoll?
Bin gerade aus dem Dienst gekommen und musste doch vorm Schlafen nochmal schnell ins Forum gucken...
Die Sache mit den 110ern wäre meine nächste Frage gewesen. Ich glaube, dass ich mir die ohne... -
03.05.2012, 15:10
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Druckhülsentausch bei 1978er RS für BT 45 Schlappen sinnvoll?
Moin zusammen!
Das soll nicht der 198362365293ste Reifenfred zum Thema BT 45 vs. Pilot Active werden, denn die habe ich schon alle gelesen und auch im Netz weiter recherchiert.
Ich bin zu dem... -
29.04.2012, 12:01
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Danke, Männers!
Wie gesagt, es sind noch einige Änderungen vorgesehen und auch der Norton-Sound soll nicht fehlen ;)
Aber die Maschine bleibt erstmal bei mir...auch wenn sie (noch) rot ist. Soll... -
27.04.2012, 17:26
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Danke, Luggi! Ein nicht ganz unerhebliches Teil kommt ja auch von dir )(-:
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27.04.2012, 10:50
Thema: R 100 RS - Classic Racer Umbau
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS - Classic Racer Umbau
Hier ein kleines Bilderupdate das aktuellen Stands:
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Es folgen noch:
Vorderes Schutzblech aus poliertem Edelstahl
Chromlampentopf
Norton Roadster... -
26.04.2012, 18:02
Thema: R 100 RS 1978 Umbau zur nackten Lady
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS 1978 Umbau zur nackten Lady
Jo, finde ich auch! Danke! )(-:
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26.04.2012, 16:59
Thema: R 100 RS 1978 Umbau zur nackten Lady
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS 1978 Umbau zur nackten Lady
Hier nochmal zwei Bilder auf die Schnelle...
4972849731
Hatte die Spiegel kürzlich bei der keine Versandkosten und Rabattaktion bestellt für schlappe 27 Schleifen. Da kann man nicht meckern.
... -
26.04.2012, 14:31
Thema: R 100 RS 1978 Umbau zur nackten Lady
von Wackinger- Antworten
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AW: R 100 RS 1978 Umbau zur nackten Lady
Moin! Jo, weiß ich wo. Habe ich mir nämlich selber gerade anhand des selben Bildes bestellt und angebaut:
http://www.hein-gericke.de/hg-chopper-spiegel-universal-12589.html
Sehen super gierig... -
23.04.2012, 11:24
Thema: Alter von Reifen...???
von Wackinger- Antworten
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AW: Alter von Reifen...???
Moin!
Als Richtwert hört man oft, dass spätestens nach 10 Jahren die Reifen als "alt" gelten.
Aber eine Prise gesunder Menschenverstand gehört auch dazu: Wenn das Profil runter oder die Reifen... -
22.04.2012, 16:42
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AW: Gummimanschette zwischen Getriebe und Kardan austauschen
Ich denke, dass beide Methoden ihre Vor- und Nachteile haben. Aber so wars auf jeden Fall machbar. Leider ist eines der Spannbänder als Kollateralschaden draufgegangen und ich schätze mal, die gibts...
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22.04.2012, 16:19
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AW: Gummimanschette zwischen Getriebe und Kardan austauschen
Danke für die Tipps, hat relativ gut geklappt. Ich fands am schwersten, die Gummimanschette zwischen Welle und Getriebe hindurchzufriemeln.
Jetzt muss ich nur noch aufs Öl warten. Wenn ich recht... -
22.04.2012, 09:36
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AW: Gummimanschette zwischen Getriebe und Kardan austauschen
Danke, Männers!
Mal schauen, ob ich die Reparatur heute noch hinbekomme. Werde also alte Manschette abschneiden, Schrauben lösen, Kardanwelle zurückschieben und neue Manschette (lt. Einprägung... -
21.04.2012, 23:44
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AW: Gummimanschette zwischen Getriebe und Kardan austauschen
Das klingt natürlich doch wieder mal nach viel Arbeit, Fummelkram und Ärger...
Sollte ich im Zuge dieser Reparatur gleich irgendwelche Dichtungen/Kleinteile mit austauschen? Gibts Tipps, worauf... -
21.04.2012, 23:21
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Gummimanschette zwischen Getriebe und Kardan austauschen
Moin zusammen!
Ich muss leider die Gummimanschette zwischen Getriebe und Kardan an meiner RS Bj. 1978 wechseln, weil sie einen Schnitt/Riss aufweist und nach der Fahrt Öl austritt (klar, leicht... -
15.04.2012, 19:11
Thema: Kickstarter nur schmückendes Beiwerk?
von Wackinger- Antworten
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AW: Kickstarter nur schmückendes Beiwerk?
Na klar, ist wie bei den Frauen...ein bisschen Zuneigung und Pflege und schon läufts rund ;)
Heute hat sie mich auch nicht enttäuscht. Bestes Fahrwetter! Nur sie ist ein wenig zu leise neben den... -
11.04.2012, 23:06
Thema: Kickstarter nur schmückendes Beiwerk?
von Wackinger- Antworten
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AW: Kickstarter nur schmückendes Beiwerk?
Handauflegen?! Gabs da nicht schonmal son Typ mit Bart, der das konnte? Aber ich glaub, der hatte längere Haare :lautlachen1:
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11.04.2012, 21:58
Thema: Kickstarter nur schmückendes Beiwerk?
von Wackinger- Antworten
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AW: Kickstarter nur schmückendes Beiwerk?
Das wollte ich jetzt so direkt nicht sagen...)(-:
Ergebnis 1 bis 50 von 130
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe