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Art: Beiträge; Benutzer: MartinJ

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    AW: Blond, blind oder blöd?!

    Die Tülle ist 61138080160 (auf dem Schaubild für die Instrumente).

    Den Stopfen ist irgendwo da:

    https://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=0459-EUR-10-1987-2478-BMW-R_100_RT&mg=46

    VG Martin...
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    AW: Diesel Motoröl in Benziner?

    Jetzt verstehe ich eine Diskussion in einem Dieselforum, in dem (augenzwinkernd?) diskutiert wurde, wie man eine Dichtung an diesem AGR-Geraffel schlicht durch eine passend beschnittene...
  3. AW: Ersatz für die T5 Lampenfassung VDO Öltemperaturmesser

    Kann es sein, daß die Dinger in den VW-Armaturen der 80er sind? Kann mich dunkel an sowas im Golf/Polo/Passat erinnern..

    Martin
  4. Runde Ventildeckel: Unterschiede zwischen Lieferanten?

    Zur Verschönerung meiner Mono-RT überlege ich, anlässlich der kommenden Frühjahrs-Wartung runde Ventildeckel zu montieren.

    Auf dem Markt sind diverse Angebote, die üblichen Verdächtigen haben...
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    AW: FAQ für Rookies (Vorschlag)

    Man könnte meinen, Du wärst IT-ler :D
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    AW: R100RS 1979 Relais 56?

    Wenn es das Relais 56 ist, ist das das Relais für die Hupe. Kabelfarben passen soweit.

    Martin
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    AW: Öl in Gummimanschette, R45 Bj 79

    ... und bei der Gelegenheit mal frisches Öl in korrekter Menge reinmachen.

    Martin
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    AW: Das schwarze Museum

    Naja, die französischen Autos haben schon die eine oder andere Besonderheit im Alltag, die einen am Geisteszustand der Entwickler zweifeln lassen.

    Bei unserem derzeitigen Space-Mobil von Dacia...
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    AW: FAQ für Rookies (Vorschlag)

    Gefällt mir.
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    AW: So nicht !! (oder?)

    Kein Problem.
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    AW: So nicht !! (oder?)

    Der Titel stammt nicht von mir...
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    AW: So nicht !! (oder?)

    Hätte mich gewundert, wenn da jemand anderes den ersten Senf dazu gibt.

    Das ganze dient (wie meiner Meinung nach das komplette Forum hier) dem Erkenntnisgewinn. Nicht alle Leser sind...
  13. Antworten
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    So nicht !! (oder?)

    Auf Anregung von Hans ein neuer Thread mit interessanten Wartungsvideos, nicht zwingend mit reinen 2-V Themen, aber klaren Problemen (oder Lob). Bitte mit eigener Wertung (und Begründung) mit...
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    AW: Sehr gute 2V-Wartungsvideos

    Klar, der komplette BMW-Gott ist niemand. Ich würde auch keine Lüsterklemme im Scheinwerfer zwecks Verkablung verwenden (in der RT-Umbau Serie), sondern z.B. Superseal-Steckverbinder. Hat schon...
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    AW: Sehr gute 2V-Wartungsvideos

    Ist so, eigenes Nachdenken ist IMMER richtig. Hilfeholen aber auch.

    Martin
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    AW: Sehr gute 2V-Wartungsvideos

    Im Gegenteil. Damit war gemeint, daß er alle wichtigen Details im Video erwähnt hat und drauf hingewiesen hat.

    Ok, manches ist der Dramaturgie geschuldet (der innen blitzsaubere 90/6...
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    Sehr gute 2V-Wartungsvideos

    Durch Zufall auf youtube entdeckt:

    boxer2valve BMW Restoration and Parts Supplier

    Der Kanal dazu ist https://www.youtube.com/channel/UCJcqTRUBm8ZFUBI__OdZHNw

    Der Meister zeigt in unzähligen,...
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    AW: Zeigt her Eure Schätzchen..........

    Naja, manchmal muss man schon Mutter sein, um das lieben zu können...

    Martin
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    AW: Welches Öl für R 100GS Gespann im Winter

    Ohne hier einen Ölfred lostreten zu wollen: bei der LKW-Fraktion sind die Preise etwas (deutlich) besser:
    ...
  20. Antworten
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    1.956

    AW: Welches Öl für R 100GS Gespann im Winter

    Nach der Tabelle im HB (für den Monolever, hatte ich gerade rumliegen) ist 20W-50 bis -10°C geeignet, drunter geht z.B. 15W40 (-20° - +20°C) oder ein 10W40 (-30°-+5°C)

    Martin
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    AW: LiMa Prüfstand

    Mein akademischer Berater weist mich darauf hin, daß die Last natürlich nur in Stellung "CC" eine Stromquelle wäre. In CR ist die U/I Kennlinie eine (geneigte) Gerade und in CP eine Hyperbel.

    Das...
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    AW: LiMa Prüfstand

    Wo ist der Regler in Deinem Ersatzmodell? Der macht aus dem Drehstromgenerator (den Du völlig richtig beschrieben hast) eine (nicht ideale) Spannungsquelle....

    Als erstes Begriffe klären....
  23. Antworten
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    AW: Back to the Future??

    Man fragt sich natürlich, wozu bei angegebenen 150+ Nm von 2-4000 1/min sechs Gänge in der Getriebebox sind. Ein zu schmalen Drehzahlband kann es nicht sein...

    Martin
  24. Antworten
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    AW: LiMa Prüfstand

    Jetzt zweifle ich an mir, bitte auf Denkfehler hinweisen.

    Die Last ist doch keine Strom- oder Spannungsquelle, die simuliert einen Widerstand. Du hängst einen variablen Widerstand (die...
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    AW: LiMa Prüfstand

    Interessant. Was genau geht denn nicht, kommt die Last nicht mit der pulsierenden Gleichspannung ohne Filterung klar?

    Ich denke schon, daß ein fetter Filterkondensator sinnvoll wäre. Bei der...
  26. Antworten
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    AW: LiMa Prüfstand

    Yep. Sehe schon, Praktiker am Werk.

    Es ist sicher nicht verkehrt, bei der Einstellung CC einen kleinen Shunt in Reihe zu legen (ändert an der Belastung nix, man muss halt davor die Prüfspannung...
  27. Antworten
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    AW: LiMa Prüfstand

    ... und dann drei davon (die LiMa hat 280W...)?
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    AW: Ölverlust zwischen Motorblock und Getriebe

    Ist halt die Frage, ob's nur nicht hilft oder ob's schadet....

    Martin
  29. AW: Batterie abgeraucht, Anlasser? R65 Bj. 89 Monolever

    Ich interpretiere das als Spitze auf irgendwelche im verborgen arbeitenden Automatiken (wie z.B. eine Sicherung in einem Starthilfekabel), die ein (zunächst) rätselhaftes Verhalten hervorrufen. Ganz...
  30. Antworten
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    AW: LiMa Prüfstand

    Wie würdet ihr denn die Belastbarkeit der LiMa "normalerweise" messen?

    Interessant ist doch, wie sich die Spannung verhält, wenn man die LiMa langsam höher belastet (wie es ja auch im Betrieb...
  31. Antworten
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    AW: LiMa Prüfstand

    Was auch noch ganz spannend ist, ist die Möglichkeit einzelne Dioden auf ihre Belastbarkeit zu testen. Wenn man die Ausgangsspannung nicht filtert (also nur Generator und Last hat) müsste man ja auf...
  32. Antworten
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    AW: LiMa Prüfstand

    Diskret wird das wohl nicht gehen. Allerdings dürften (sinnvolle) Drehzahl- und Stromsprünge ein stimmiges Bild abgeben. Also sowas wie:



    Drehzahl von 1000...5000 1/min in 500er-Sprüngen (9...
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    AW: Für Männer, die Pfeife rauchen

    Ja, kann mich auch noch an seine Kolumne über den Jaguar E-Type (natürlich mit 3.8l Sechszylinder) erinnern. Irgend was war da mit dem 5l-Kanister 20W50 im Kofferraum, den man dabei haben sollte.
    ...
  34. Antworten
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    AW: LiMa Prüfstand

    Hans, ich will Dich da gar nicht entmutigen. So ein Prüfstand mit überschaubaren Lima-Strömen (was sind schon 20 Drehstrom-Amperes...), entsprechend Platz, guter Stromversorgung usw. bietet sich da...
  35. Antworten
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    AW: LiMa Prüfstand

    Auf die Gefahr hin, zuweit vom Thema abzukommen: ein Neffe von mir (inzwischen mit einem Masterabschluss E-Technik) hat an der Uni Stuttgart am dortigen Formel Student-Renner mitgearbeitet. Er hat...
  36. Thema: 19.05.1982

    von MartinJ
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    AW: 19.05.1982

    Da scheiden sich eben die Geister. Wenn Du jetzt eine K100RT angesprochen hättest, wäre ich noch halbwegs d'Accord. Die Zweiventiler-RT ist in meinen Augen einfach klassisch schön. Die RS auch, da...
  37. Antworten
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    AW: LiMa Prüfstand

    Das war damals alles irrwitzig teuer, für "Normalmenschen" völlig unbezahlbar. Normalerweise waren die Steuerungen für sowas auf VME-Bus oder Prozessrechner-Basis (Siemens R30 und so) und das war...
  38. Antworten
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    AW: LiMa Prüfstand

    Nanana, nicht gleich zu den Sternen greifen. Recht üblich für derlei Prüfstände war der Commodore CBM 8032. Besonderer Vorteil dieser Kisten war die serienmässige IEC-Bus, der auch an vielen...
  39. Thema: 19.05.1982

    von MartinJ
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    AW: 19.05.1982

    Nix gegen eure Bauvorhaben. Mir fällt halt auf, daß in den einschlägigen Rubriken von ebay-kleinanzeigen & Co jede Menge "Caferacer", "Bobber" und sonstige verhunzte Kisten zum Verkauf angeboten...
  40. Thema: 19.05.1982

    von MartinJ
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    AW: 19.05.1982

    Hätte ich auch sofort genommen, genau so ein Teil schwebt mir seit 40 Jahren vor... keine /5 oder /6, kein Monolever (hab schon einen) und schon gar kein komisches Teil mit 2-in-1 Anlage. Eine R100...
  41. Antworten
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    AW: Back to the Future??

    Leider kann ich da keine Ironie erkennen, nachdem ich neulich bei einem Kunden eine Harley im Wohnzimmer vorfand (irgend so ein Teil, das aussieht, als habe es keine Hinterradfederung, Sitzbrötchen...
  42. Antworten
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    9.813

    AW: Back to the Future??

    Dieser Motor hat mit den Gleitlagermotoren ausser dem grundsätzlichen Bauprinzip nichts gemeinsam....

    Wie sind eigentlich Ural & Co aufgebaut? So wie dieser hier?

    Martin
  43. Antworten
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    AW: Back to the Future??

    Das gilt für die R51/3 und folgende. Die R51/2 und die Vorkriegsmodelle hatten zwei Nockenwellen mit Steuerkette.

    Warum man allerdings für eine Nenndrehzahl von 5750 U/min einen besonders steifen...
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    AW: Auflage auf Hebebock

    Die Antwort ist "42", nur die Frage ist schwierig rauszukriegen. Bei "Hebebühne" und ähnlichen Suchanfragen kommen tausende Treffer. Wenn man das Forum intim kennenlernen will und Zeit hat, sicher...
  45. Antworten
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    AW: Auflage auf Hebebock

    Ja, sowas in der Art. Irgend einer hatte auf diese Platte noch strategisch verteilte Leisten montiert, um das ganze genau an den Motor/Rahmen anzupassen.

    Martin
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    Auflage auf Hebebock

    Hallo Gemeinde,

    ich bin dabei, mir einen Hebebock für meine Moppeds zuzulegen, so ein Teil das unter den Motor kommt. Irgendwo in den Untiefen des Forums hab ich dazu einen Beitrag gelesen (mit...
  47. Antworten
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    AW: Coolride Demontage Patronen?

    .... und vorher nicht vergessen, den Zuleitungen Lose zu geben, sonst spannt es.

    Martin
  48. Antworten
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    AW: Coolride Demontage Patronen?

    Ich muss ganz ehrlich sagen: als ich die Patronen mit diesem 2K-Kleber im Lenkerende befestigt hab, war mir persönlich klar, daß ich die so schnell nicht mehr rauskriege.

    Ist mir auch...
  49. AW: Überholtes HAG und Getriebe, welches Öl nehmen ?

    Kommt vermutlich drauf an, ob es eine Rassel für die Enkel werden soll....
  50. AW: Überholtes HAG und Getriebe, welches Öl nehmen ?

    In Zweifel Vakuumfiltration. Kann man alles machen... oder es lassen. Vor allem setzt sich so ein Kaffeefilter verdammt schnell zu.
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OK, verstanden

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