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Art: Beiträge; Benutzer: hg_filder

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  1. Antworten
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    AW: Akku-Empfehlung für R100GS

    Manchmal ist es schon sehr amüsant, wie bequem Menschen sein können



    Die Nutzung der Suche ist hier beschrieben Nutzer-Leitfaden und bei Nutzung dieser bekomme ich 52 Beiträge, wenn ich auf die...
  2. AW: Ein Relais weniger

    Prinzipiell richtig, aber an den Paralevern hängen auch Standlicht, Tachobeleuchtung, Blinker und Huipe am Entlastungsrelais (drum hesiit es auch nicht mehr Lichtrelais) dran ...

    Hans
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    AW: Eigenmagnetisierung des Lima-Rotors

    Der würde von der Aktion nicht defekt gehen - die Batterie würde eben nur nicht mehr geladen. Entweder, wie schon geschrieben, ADAC-Karte mitführen oder alternativ ein Ladegerät mitnehmen.

    Hans
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    AW: Eigenmagnetisierung des Lima-Rotors

    Hi,
    ein anderes Bild wurde mittlerweile schon korrigiert (Summenwert gleichgerichtete Spannung). Ist manchmal nicht ganz einfach, dort eine Änderung/Korrektur herbeizuführen. Mal sehen ...

    Hans
  5. Antworten
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    AW: Eigenmagnetisierung des Lima-Rotors

    Wenn nur die LKL bzw. der Widerstand entfernt wird, verbleibt ja die Leitung zwischen D+ Diodenplatte/Gleichrichter und D+ Regler, d.h. läuft die LiMa über den Widerstand/LKL bzw. Eigenmagnetisierung...
  6. Antworten
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    AW: Eigenmagnetisierung des Lima-Rotors

    Die gibt es sicherlich - nur darauf verlassen kannst du dich nicht.

    Hans
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    AW: Eigenmagnetisierung des Lima-Rotors

    Hi,
    als Verfasser des obigen Spruchs: Der Rotor verliert seine Eigenmagnetisierung nicht. ABER: Diese ist meist so gering, dass die LiMa nicht anspringt, d.h. kein vernünftiges Feld aufgebaut werden...
  8. Antworten
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    AW: Kein Zündfunke mit Silent Hektik

    Hi,
    ohne deine technische Situation genau zu kennen, kann eine Hochspannung entstehen, wenn der Akku kurzzeitig von der LiMa getrennt wurde und der Regler nicht schnell genug runterregeln konnte.
    ...
  9. AW: Paralever Getriebe, Gummimanschette zum Ausrückhebel

    Als Verbrecher der Doku: Die Gummiabdichtung unterliegt ja keinem Öldruck. Zusätzlich gibt es ja die Metallklemme, die das Teil hält.
    Meiner Meinung nach wichtiger ist, dass die Durchführung für die...
  10. Antworten
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    AW: Dellorto PHM 38 Beschleunigerpumpe

    Mach dem, gerne. Vorlage gibt es hier

    Dokumentvorlage

    Hans
  11. AW: Fernlicht geht nicht, R 100 R mit Legoschaltern

    Hi,
    wenn das Entlastunngsrelais defekt ist, geht gar kein Licht mehr. Wie schon geschrieben geht immer der gesamte Strom über die Schalter.

    Schaltung mit zwei Relais, um die Schalter "zu...
  12. AW: Fernlicht geht nicht, R 100 R mit Legoschaltern

    Hi,
    der "Stromverlauf" ist


    Akku Plus -> Zündschloß -> Entlastungsrelais -> Anlasser -> Masse
    Akku Plus -> Entlastungsrelais -> Lichtschalter rechts -> Auf/Abblendschalter Links ->...
  13. AW: Original Ersatz für den Hallgeber mit mechanischer Verstellung

    Hallo Egon,
    kann ich in die Doku aufnehmen. Leider habe ich im Netz keinerlei Info / Datenblatt für das Teil gefunden. Es wurde auf holländischen Seiten diskutiert, vor allem, dass das...
  14. Antworten
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    AW: Fernreiseumbau R80G/S Bj. 1987

    Quark: Es tut mir leid, aber die originale Konfig entspricht, bis auf dem Regler, dem heutigen Konzept der Automobilindustrie. Die Diodenplatte ist besser als ihr Ruf und Kohleanschlüsse sind bei den...
  15. AW: Original Ersatz für den Hallgeber mit mechanischer Verstellung

    Hallo Egon,
    steht seit 05/2018 in der DB, hatte ich schon mal thematisiert. Jedoch hat noch niemand im Einsatz, d.h. Erfahrung fehlt.

    Hans
  16. AW: Kann mir jemand sagen welche Kabel noch auf die Relais kommen

    Schaltplan

    BMW Elektrische Schaltpläne (Archiv BMW-Group)Seite 342 R80/100/RT/RS 1981 Basis

    Ohne zu wissen, um welches Relais es sich handelt, kann man das aus der Ferne nicht sagen. Ausbauen...
  17. Antworten
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    AW: Lima Rotor "strippen"?

    Alsoooooo,
    Der Restmagnetismus - wenn vorhanden - im Rotor würde reichen, die LiMa zu starten, was normalerweise die LKL macht. Aber der Restmagnetismus reicht nicht, um die Leistung für eine...
  18. Antworten
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    2.287

    AW: erster Start nach Umbau

    Dadurch soll sie höher drehen? Ganz ehrlich, da gehören keine Zündspulen rein. Hat es da überhaupt Platz oder redest du von der Anlasserhaube?

    Hans
  19. Antworten
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    AW: Fernreiseumbau R80G/S Bj. 1987

    Wenn ein Bosch drin sein sollte, hol dir einen überholten (keinen neuen) Valeo. Schont den Akku auch in extremen Situationen.

    Hans
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    AW: Anlasserproblem

    Das ist final die beste Lösung.

    Hans
  21. Antworten
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    AW: Anlasserproblem

    Wird es eigentlich nicht - aber es geistert eben im Internet rum. Vermutlich kannst du es auch in den Salat machen ... WD40 eignet sich z.B. aber wunderbar, um Teerflecken zu entfernen (ausprobiert)....
  22. AW: Quitsch-Geräusch aus der Motorentlüftung bei warmem Motor

    Keine Beiträge in der DB schreiben.

    Hans
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    AW: Leerlaufkontrollleuchte macht Probleme

    Hi,
    wenn die LKL trotz Leerlauf aus ist und du ohne Kupplung zu ziehen starten kannst, ist der Schalter OK, aber die LKL-Leuchte hat ein Problem. Ansonsten, wie von den anderen schon beschrieben,...
  24. Antworten
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    1.014

    AW: LiMa Stator 105/107 mm

    Hat alles Zeit - bin für das Projekt noch in der Planung. In Leonberg mehr.

    Hans
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    1.014

    AW: LiMa Stator 105/107 mm

    Hmmmm, wenn ich das so genau wüsste ....

    243683243688

    Tiefe sind 4,0 mm (siehe Pfeile auf Bild 2), drei Streifen Edelstahl sollten reichen.

    Hans
  26. Antworten
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    1.014

    AW: LiMa Startor 105/107 mm

    Das wäre Klasse!!

    Hans

    ps.: Schreibfehler in der Überschrift behoben.
  27. Antworten
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    1.014

    AW: LiMa Stator 105/107 mm

    Ich muss etwas "basteln", was mehrfach nutzbar ist, denn die Statoren sollen immmer wieder mal ausgetauscht werden (klein/groß). Aber das wird schon.

    Hans
  28. Antworten
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    1.014

    AW: LiMa Stator 105/107 mm

    Dank an euch - da sind ein paar richtig gute Ideen drin.

    Hans
  29. Antworten
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    AW: Umbau R 100 S

    Das rechte Bild: Deins? Wenn nicht entfernen und verlinken, Hans
  30. Antworten
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    1.014

    AW: LiMa Startor 105/107 mm

    OK,
    kann muss ich mir was zum zentrieren basteln. Immerhin die Bohrungen sollten passen.



    1 mm bei 105 mm Innenmaß wird ganz schön dünn ....

    Hans
  31. Antworten
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    1.014

    LiMa Stator 105/107 mm

    Mal eine Frage: Haben die LiMa-Statoren über die Gesamte Bauzeit die gleichen Bohrungen für die Schraubbefestigungen der Statoren? Oder anders gefragt, kann man einen alten 105er Stator im...
  32. Antworten
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    AW: Lima Rotor "strippen"?

    Hi,
    Welle = KW. So etwas, wie die anderen auf den Bildern gezeigt haben.

    Hans
  33. Antworten
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    2.532

    AW: Lima Rotor "strippen"?

    243565

    Bild ist von "R 110 ES Peter"

    Hi,
    da du ja eigentlich nur die Aufnahme und den Wellenantrieb benötigst, würde ich den Rotor ganz weglassen und die Welle verlängern. Vorteil: weniger...
  34. Antworten
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    AW: Tachoreparatur an der R45

    Hi,
    wende dich per PN an Michael,
    MM
    Hans
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    AW: Das schwarze Museum

    Bei dem Tragbild würde ich den Zahntechniker wechseln ....

    Hams
  36. Antworten
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    AW: Heute beim TÜV

    Es gibt Wunder, es gibt Menschen und es gibt wunderbare Menschen. Du hattest wohl mit der dritten Art Bekannschaft gemacht. Glückwunsch.

    Hans
  37. AW: Verkabelung, Kabelbaum /5 mit CDI Steuereinheit

    Also, wenn du einen /5 Kabelbaum nutzt, dann kannst du mit den Bezeichnungen des GS Kabelbaums nichts anfangen, da nicht relevant, sondern musst dich an die Kabelbaumfarben des /5 Kabelstrages...
  38. AW: Verkabelung, Kabelbaum /5 mit CDI Steuereinheit

    Also,
    grau-schwarz ist eigentlich Standlicht/Begrenzungslicht
    grün-schwarz geschaltet Plus nach Zündschloß
    grün-blau geschaltet Plus nach Killschalter

    Zündung (Zündspule und Zündsteuergerät)...
  39. AW: Verkabelung, Kabelbaum /5 mit CDI Steuereinheit

    Drum meine Frage nach der Kabelbaumnummer.

    Hans
  40. AW: Verkabelung, Kabelbaum /5 mit CDI Steuereinheit

    PS: Die Kontrollleuchten am Cockpit hängen hinter dem Killschalter. Stellst du den auf off, dann gehen die Lampen aus.

    Hans
  41. AW: Verkabelung, Kabelbaum /5 mit CDI Steuereinheit

    Hallo Klaus,
    tausch bitte mal den Begriff CDI gegen Zündsteuergerät. Als nächstes bitte mal die Kabelbaumnummer schreiben, wenn du nicht weisst, von welchem Motorrad dieser ist (ansonsten können wir...
  42. AW: CDI Steuereinheit, Zündspule, Kickstarter

    Welche Zündspule passt zur CDI Steuereinheit für Kickstarter? Die PVL 356100?

    Die originalen Zusammenstellungen kannst du hier rauslesen:

    Zündanlagen: Übersicht 1969 bis 1996

    Hans
  43. Antworten
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    AW: Anlasserproblem

    Hast du den Versuch Akku Plus an Klemme 50 (siehe Beitrag Detlev) schon mal versucht? Ansonsten Meßgerät an Klemme 50 und Masse verbinden und starten: Geht nun die Spannung nicht nach unten, ist der...
  44. Antworten
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    AW: Anlasserproblem

    Hi,
    die Diode müsste im Kasten im Rahmendreieck (Sicherungskasten) oder am Rahmenrohr am Kabelbaum sein. Da ich noch nie eine R45/64 in den Fingern hatte, muss dass aber nicht richtig sein. Du...
  45. Antworten
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    AW: Anlasserproblem

    Akku Plus -> Zündschloß 30 rot -> Zündschloß 15 grün -> Killschalter 15 grün -> Killschalter 83a grün/blau-> Starterschalter 83a grün/blau -> Starterschalter 50 blau/gelb -> Startrelais 86 blau/gelb...
  46. Antworten
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    AW: Anlasserproblem

    Hi,
    kannst du mal das Baujahr Motorrades angeben, damit ich den richtigen Schaltplan nehmen kann? Ich würde dir dann eine Prüfanleitung zusammenstellen. Falls Änderungen erfolgten, kurz abgeben.
    ...
  47. Antworten
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    AW: Anlasserproblem

    Der große Akku von Auto hat ja deutlich mehr "Bums" (höheren Kurzschlussstrom), so dass der Anlasser nochmal losläuft und den Rest zertrümmert. Ich mach das mit dem Brückungskabel dennoch, aber wenn...
  48. Antworten
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    AW: R80/7 wieder zum Laufen bringen----

    Aus meinem Elektro-Workshop

    HINWEIS: Bei dir ist die Diode nicht im Relais, sondern in der Verteilerplatte in der Lampe. Funktion ist aber identisch.

    Hans

    ps.: Grüss mir Freiburg
  49. AW: Beschriftung erneuern bei altem BOSCH-Relais (Metallgehäuse)

    Thread verschoben.

    Hans
  50. Antworten
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    AW: Anlasserproblem

    Du meinst, zweimal der gleiche Fehler?

    Hans
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OK, verstanden

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