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Art: Beiträge; Benutzer: vintage

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  1. AW: EMR fein, Ambassador Chemie, Bezugsquelle oder Alternative

    Vielen Dank für Eure Antworten und die Unterstützung. Doch tatsächlich, es gibt einen "online-shop" mit der Möglichkeit für Privatkunden zu bestellen, der ist unter dem Reiter "Produkte" versteckt:
    ...
  2. EMR fein, Ambassador Chemie, Bezugsquelle oder Alternative

    Wenn die üblichen Suchmethoden versagen, dann ist Schwarmwissen gefragt:

    Seit Jahren hatte ich die Metallpolitur "EMR fein" des Herstellers Ambassador Chemie aus Burgstetten, Backnang in Gebrauch....
  3. Antworten
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    AW: Gepäckträger R100R Mystic

    Hallo Attila,

    eine vernünftige Kombination aus den serienmäßigen (Verbundkunststoff-) Z-Trägern und einem Gegäckträger gibt es für die Mystik nicht.

    Das BMW System für, je nach der Reisedauer,...
  4. Thema: Paßscheiben

    von vintage
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    AW: Paßscheiben

    Guten Morgen Manfred,

    ich sehe was Du Dir gerade antust. Da kommt es auf 8 Scheiben für mich auch nicht mehr an.
    Bitte teile, wenn Du die Gesamtliste zusammen hast, kurz mit, wie Du die Zahlung...
  5. Antworten
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    AW: Klotz frisst Bremsscheibe

    Hallo Florian,
    mit den "goldstuff"-Sinterbelägen. Dass damit eine höhere Abnutzung einhergeht ist normal. Bei mir war es allerdings abnormal, mit Riefen und Materialausbrüchen an den Klötzen,...
  6. Antworten
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    AW: Klotz frisst Bremsscheibe

    Hallo Willy,

    Dein Bild schaut harmlos aus, im Vergleich zu dem, was ich bereits erlebt habe. EBC-Bremsscheiben (schwimmend, an der Mystic) in Kombination mit den dazugehörigen EBC-Klötzen. Ein...
  7. Antworten
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    Tachometer geht nach, R 100 R

    Liebe Leute,

    gerade auf dem Weg ins Büro folgendes Phänomen mit dem Tacho (Serie) der 1994er R 100 R Mystic:

    Die Geschwindigkeit wird durchgehend zu gering angezeigt, bei 100 km/h auf dem...
  8. Antworten
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    2.009

    AW: Pyramid Parts, wer kennt die Marke?

    Hallo Peter, hallo Michael,

    der Einwand mit der KBA-Nummer ist durchaus berechtigt. Die Teile haben keinerlei erkennbare Zulassungsnummer, weder KBA, noch irgendeine andere, z.B. neuseeländische....
  9. Antworten
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    2.009

    Pyramid Parts, wer kennt die Marke?

    Liebe Leute,

    gestern war Garagen-Tag, wie immer war damit nicht nur schrauberischer Erfolg, sondern auch Erkenntnisgewinn verbunden.

    Erkenntnis auch darin, das Fremdteile gut sein können und...
  10. Antworten
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    20.124

    AW: Reifenempfehlung R100R

    100 % Zustimmung! Auf der abaugleichen Mystic war ich jahrelang auf Avon-Bereifung unterwegs und dachte besser ginge es nicht. Jetzt schon der zweite Satz Conti Road Attack 3 und in jeder schnell...
  11. Antworten
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    4.654

    AW: R 100 R Classic Probleme Vorderradbremse

    Hallo Olli,
    nein, Du scheinst es richtig zu machen. Diese Gabel reagiert sehr leicht mit Verspannung, wenn man zuerst die Achsklemmung und dann, nach dem Einfedern die Schraube auf der Steckachse...
  12. Antworten
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    AW: R 100 R Classic Probleme Vorderradbremse

    Ach, wie kommt mir das bekannt vor.

    R 100 R Mystic, 1994

    Die Showa-Gabel und die 4-Kolbenfestsattelbremse sind über jeden Zweifel erhaben und gehören zum Besten, was in der Zeit auf dem Markt...
  13. AW: Schlechte Spritversorgung wenn Tank mehr als halb leer

    Liebe Leute,
    alle gängigen Faktoren, die für eine veränderte Spritzufuhr sorgen könnten, scheinen durchdiskutiert, bzw. durchprobiert zu sein.
    Unabhängig vom heftigen Verbrauch, der auch mir...
  14. Antworten
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    AW: Bowdenzug Einzelteile

    Hallo, ganz kurz und knapp:
    Ich habe bisher alle von mir benötigten Bowdenzugbestandteile bei "Kabel Schmidt" gefunden, einfach mal googeln.

    Gruß und viel Erfolg
    Olaf
  15. AW: Alte englische Lederhose, wer kan dazu was sagen?

    Hallo Peter,

    ohne Etikett wird es kaum möglich sein einen Hersteller zu identifizieren.
    Das Samtfutter ist auch nicht wirklich zielführend, das war bei deutschen Herstellern der Vorkriegs- und...
  16. AW: Das Problem mit dem Stift des Grauens...... Umfrage

    So,
    die Oelwanne ist wieder zugeschraubt und der erweiterte Oelwechsel beendet.
    Ich weiß, das Bild ist auch nicht besser, auf dem Monitor des Endoskops sieht man aber, dass da was in der Bohrung...
  17. AW: Das Problem mit dem Stift des Grauens...... Umfrage

    Hallo Gerd, hallo Robert,

    mit dem Endoskop hinter dem Oelfilterrohr und an der Nockenwelle vorbei navh oben, da bleibt leider kaum Platz und keine Möglichkeit mehr, das relativ lange Kopfstück des...
  18. AW: Das Problem mit dem Stift des Grauens...... Umfrage

    Liebe Leute,

    Ihr habt es geschafft mich so weit zu verunsichern, dass ich bei der 94'er Mystic anlässlich des Oelwechsels die Oelwanne abgenommen habe um den möglicherweise problematischen Stift...
  19. Thema: Bremshebel

    von vintage
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    AW: Bremshebel

    Hallo Detlev,

    nicht die Außenzughebel (heutiger Standard, ob mit Zug oder Schlauch), sondern die Innenzughebel (Hebel mit Drehpunkt am Lenkerende und Bowdenzug aufgeräumt im Lenker) sind...
  20. Thema: Bremshebel

    von vintage
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    AW: Bremshebel

    Ein schönes Thema, dass sich gut weiterspinnen lässt.
    Ich fahre zwei Vorkriegsmotorräder mit Innenzughebel und bin mit der Ergonomie zufrieden. Die bescheidene Bremswirkung der schmalen...
  21. Antworten
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    AW: Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?

    Hallo Kurt,

    die Dinger sind recht einfach konstruiert. Die äußere Spannschraube zieht eine Hülse in die Gewichte. Dadurch werden aufgesetzte O-Ringe gequetscht, die dann die Gewichte in den Lenker...
  22. Antworten
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    AW: Schwingenlager R100R - müssen die Spiel haben?

    Hallo Stephan,

    zum Thema Schwingenlagerung dürfte alles gesagt sein, ein anderer Punkt Deines Fahrwerks erscheint aber interessant:

    Auch ich habe vor einigen Kilometern auf den Conti Road...
  23. AW: R100R: Vibrationen von Scheinwerfer / Instrumententräger

    Hallo Armin,

    Vibrationen und ein etwas nerviges Surren aus dem Bereich des Instrumententrägers kenne ich von meiner Mystic.
    Es war schlicht das Zündschloss, was mit viel Spiel in seiner Halterung...
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    AW: Faltenbalg aufziehen

    Hallo Florian,
    das Vergnügen hatte ich vor ein paar Tagen auch.
    Eine Stunde vergebliches Bemühen.
    Laut geflucht,
    dann den Vorschalldämpfer doch noch demontiert um von unten ranzukommen, etwas...
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    AW: Paralever Endantrieb fest, Lagerschaden?

    Guten Morgen Michael,

    sicher doch, alles geschmiert "gestraburagst" und auch ein voller Liter Oel im Getriebe.

    Gruß
    Olaf
  26. Antworten
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    AW: Paralever Endantrieb fest, Lagerschaden?

    Alles wurde gut,
    Samstag das Getriebe eingebaut und Sonntag ausprobiert.
    Der neue lange 5. Gang macht kein neues Motorrad aus der Mystic, die Drehzahländerung ist auf dem Drehzahlmesser ablesbar,...
  27. Antworten
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    AW: Paralever Endantrieb fest, Lagerschaden?

    Hallo Hendrik,

    vielen Dank für den Hinweis.
    ist schon ein paar Tage her, da wussten die Freundlichen noch, dass es früher mal 2V-Boxer gab. Heute sind die Niederlassungen (zumindest auch für...
  28. Antworten
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    AW: Paralever Endantrieb fest, Lagerschaden?

    Liebe Leute,

    das Forum hat immer Recht, tatsächlich hat sich mit Demontage gezeigt, dass es das Getriebe und damit die hauptverdächtige Ursache ist.
    Zunächst hatte ich dies nicht erwartet, da das...
  29. Antworten
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    AW: Paralever Endantrieb fest, Lagerschaden?

    Vielen Dank für die schnellen Antworten,

    das Rasten beim Durchdrehen tritt sehr häufig, sozusagen bei jeder Weiterbewegung des sehr schwer zu bewegenden Antriebs auf, in etwas so wie ein zu straff...
  30. Antworten
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    Paralever Endantrieb fest, Lagerschaden?

    Liebe Kenner der Paralever-Modelle:

    Meine 94er Mystic (manchmal auch Myststück) mit 57000 km auf dem Kilometerzähler hat mich mit einer Überraschung dazu bewegt, einen Hilferuf ins Forum zu...
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