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Art: Beiträge; Benutzer: werner7355

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    AW: Hauptständerschrauben M10 oder M12 ?

    Hallo Martin,

    danke für den Hinweis, ich möchte noch ergänzend erwähnen dass das Ganze beim Zusammenbau mit reichlich Fett versehen wurde.
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    AW: Hauptständerschrauben M10 oder M12 ?

    Also ich habe inzwischen den Hauptständer wieder hergestellt und die Anschläge durch aufgetragene Schweissraupen entsprechend angepasst.

    Die Schrauben und Buchsen wurden natürlich gemäss der...
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    AW: Hauptständerschrauben M10 oder M12 ?

    Hallo Peter,

    ich möchte noch ergänzen dass gemäß RealOEM die Buchsen mit 11 und 13,5 mm Höhe möglich sind.

    Bei meiner Version sind 11 mm Buchsen verbaut (allerdings mit der gebastelten Version...
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    AW: Hauptständerschrauben M10 oder M12 ?

    Hallo Peter,

    ich denke dass an Deiner R100 alles richtig ist, auch die Federn sollten die richtigen sein.

    Es hat sich beim Aufbocken der R100 folgende Methode bewährt:

    Mit dem linken Fuß auf...
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    AW: Hauptständerschrauben M10 oder M12 ?

    Hallo Peter,

    kannst Du mir bitte noch mitteilen mit welcher Art von Schrauben Du den Hauptständer montiert hast ?

    Danke und Gruß, Werner
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    AW: Hauptständerschrauben M10 oder M12 ?

    Das exakte Mass ist wohl 143 mm, wird zumindest so in der Bucht und anderswo angeboten.

    Gruß, Werner
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    AW: Hauptständerschrauben M10 oder M12 ?

    Hallo Peter,

    gemäß RealOEM.com sollten die Federn 97 mm lang sein.

    An meiner R100RS sind 145 mm lange Federn verbaut (siehe Foto).

    Wahrscheinlich handelt es sich hierbei nicht um die...
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    AW: Hauptständerschrauben M10 oder M12 ?

    Hier kommen die von Patrick angefragten Fotos.
    Ich meine dass die Anschläge am Rahmen nicht so schlecht aussehen, aber ich lasse mich gerne belehren.

    239503239504239505239506


    Hier noch 2...
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    AW: Hauptständerschrauben M10 oder M12 ?

    Bei der Gelegenheit möchte ich eine Frage zur "Auftragsschweissung" stellen.
    Die Anbringung von Schweisspunkten an den Rahmenanschlägen für den Hauptständer ist ja wohl recht Aufwändig.

    Warum...
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    AW: Hauptständerschrauben M10 oder M12 ?

    Zunächst vielen Dank für die Antworten,

    Detlev hat nicht ganz Unrecht, es waren tatsächlich Sechskantkopf Senkschrauben verbaut (M12), das Ganze sieht tatsächlich nach Bastelei aus.

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    Hauptständerschrauben M10 oder M12 ?

    Nachdem ich in der Doku keine weiterführenden Informationen gefunden habe, habe ich mich entschlossen dieses Thema an die Experten weiter zu leiten.

    Der Auslöser für dieses Thema ist die etwas...
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    AW: Hauptständer R80 RT Baujahr 82-84

    Hallo und einen schönen guten Abend,

    der Hauptständer an meiner R100RS von Dez. 1980 kippt zu weit nach vorne.
    Daher möchte ich zunächst die Schrauben und Buchsen ersetzen nachdem ich etliche...
  13. AW: Waren Power Kit's schon ab 1981-1986 verfügbar ?

    Na da habe ich mit diesem Thema ja eine kleine Lawine ausgelöst.
    Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.)(-:

    Angenommen es handelt sich tatsächlich um einen Powerkit (oder etwas ähnlichem) aus...
  14. Waren Power Kit's schon ab 1981-1986 verfügbar ?

    Objekt: R100RS Baujahr 12/1980
    EZ: 4/1981

    Befindet sich seit 1986 in meinem Besitz.

    Jetzt ist mir (nach 30 Jahren Stillstandzeit) der erhabene MAHLE Schriftzug auf den Zylindern aufgefallen.
    ...
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    AW: Öl im Schwingenrohr.

    "Derdicke" hat wahrscheinlich recht, ich habe kein "rotes" Getriebeöl im Kardantunnel verwendet. Die rote Farbe stammt wohl von 30 jährigen ausgebluteten Schwingenlager Abschmierfett.:D
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    AW: Öl im Schwingenrohr.

    Nach der Getrieberevision ging es darum die Schwinge wieder einzubauen ohne dass das innere Kegelrollenlagerteil und die beiden Stahlscheiben bei der Montage herausfallen.

    Ich habe leider die...
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    AW: Getriebe macht mahlende Geräusche.

    Der Wiedereinbau des Getriebes ging ohne erwähnenswerte Punkte vonstatten.

    Vielleicht ein Hinweis:

    Wer die englische Sprache nicht scheut, sollte die "Step by Step" Anleitung von Joerg...
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    AW: Getriebe macht mahlende Geräusche.

    Ich möchte mich noch bei Patrick für die Getrieberevision in Rekordzeit herzlich bedanken.:applaus::applaus:

    Als besonderes Hilight möchte ich erwähnen dass es die Verzahnung der Getriebe...
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    AW: Öl im Schwingenrohr.

    Der Geruch und die Färbung (rot) deutet allerdings auf Öl aus dem Kardantrieb hin. X(
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    Öl im Schwingenrohr.

    Nach dem Ausziehen des Lager-Aussenrings und Entnahme des Blechdeckels des linken Schwingenlagers, kam mir ein Schnapsglas voll (Kardan) Öl entgegen.X(

    Hat jemand dafür eine Erklärung ?

    Die...
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    AW: Schwingenlagerung nicht eindeutig.

    Nach dem Ausziehen des Lager-Aussenrings und Entnahme des Blechdeckels des linken Schwingenlagers, kamen mir einige qcm (Kardan) Öl entgegen.X(

    Hat jemand dafür eine Erklärung ?

    Die...
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    AW: Getriebe macht mahlende Geräusche.

    Ich möchte noch erwähnen, dass der Motor in 1988 überholt wurde.
    Dabei wurde auch die Kupplungsscheibe erneuert.
    Bis zur Stillegung der Q wurden maximal noch 1000 Km gefahren.
    Das erklärt den noch...
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    AW: Getriebe macht mahlende Geräusche.

    Na damit sind die ungesunden Geräusche aus dem Getriebe ja wohl erklärt.mmmm

    Ich werde die Verzahnung der Kupplungsscheibe noch etwas genauer inspizieren.

    Zunächst erstmal vielen Dank für den...
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    AW: Schwingenlagerung nicht eindeutig.

    Super, vielen Dank für die Erklärung, jetzt ist auch dieser Punkt von der Liste.:applaus:
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    AW: Schwingenlagerung nicht eindeutig.

    Kann mir jemand erklären welche Bewandnis die Abdeckscheibe (Pos.: 9 in #3) hat ?

    An meiner Schwinge habe ich diese ebenfalls nicht gefunden.
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    AW: Schwingenlagerung nicht eindeutig.

    Damit ist das Chaos wohl komplett, bei RealOEM sind 3 verschiedene Versionen der Schwingenlagerung dargestellt wovon jedoch keine mit meiner Version identisch ist.

    Die einzige passende...
  27. Antworten
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    Schwingenlagerung nicht eindeutig.

    Nach dem Ausbau des Getriebes zur Revision konnte nun auch die Schwinge in Augenschein genommen werden.

    Hierbei fiel auf dass die Literatur über die Lagerung wiedersprüchliche Informationen...
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    AW: Meine neue Errungenschaft

    Aber bitte, bitte nicht
    kaputtbobbern oder zerscamblern oder vercaferacern!

    Ich stelle hiermit den Antrag die letzten BMW R80 RT und R100RT unter Artenschutz zu stellen!...
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    AW: Getriebe macht mahlende Geräusche.

    Inzwischen bin ich zu der Überzeugung gekommen dass das Getriebe bei Patrick in den besten Händen ist.

    Ich werde das Teil also bei nächster Gelegenheit ausbauen und mit Patrick einen Termin...
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    AW: Getriebe macht mahlende Geräusche.

    Hi Marc, guter Hinweis, genau so werde ich das machen.

    Beste Grüße, Werner
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    AW: Getriebe macht mahlende Geräusche.

    Zunächst möchte ich mich für die Rückmeldungen herzlich bedanken.)(-:

    Die Geräusche treten besonders in den unteren Gängen (1-3) auf.
    Möglicherweise werden die Geräusche in den Gängen 4-5 von...
  32. Antworten
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    Getriebe macht mahlende Geräusche.

    Nachdem ich meine R100RS (Produktion 12/1980) nach ca. 20 Jahren Stillstandzeit (stand in einer trockenen Garage) wieder auf die Strasse bekommen habe, gibt das Getriebe Anlass zur Besorgnis.mmmm...
  33. Antworten
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    AW: RS - kaufen ?

    Hallo,
    ich betrachte die RS auch als Kulturgut, deshalb habe ich auch bei der Restaurierung meiner RS auf die Erhaltung des Originalzustandes geachtet (bis auf die Stahlflex Bremsleitungen).

    Wenn...
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    AW: Heute bei der DEKRA.

    Hallo Jensibert,
    Danke für Dein Interesse, ein Foto findest Du hier:


    203902
    AUf dem Asphalt werde ich die Q erst im April haben, ich habe in der nächsten Woche einen Termin zur Zulassung...
  35. Antworten
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    Heute bei der DEKRA.

    Es ging um eine Vollabnahme nach §21 StVZO an meiner R100RS nach Restaurierung nach mehr als 20 Jahren Standzeit.

    Es hat fast alles problemlos in Rekordzeit geklappt, lediglich der Zusatz auf dem...
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    AW: Schalthebellager ausgenudelt

    Wenn der Lagerbolzen durch einen solchen aus V2A ersetzt wird, ist auch die Einarbeitung der Lagernadeln in die Lagerbolzen-Oberfläche zumindes deutlich verzögert. :oberl:

    Bezugsquelle hier:...
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    AW: Profi Vergaserreinigung und Überholung

    Der Baron hat es wieder einmal getan.:applaus:

    Nachdem meine R100RS nach 17 Jahren aus dem "Dornröschenschlaf" erweckt wurde und nun einen neuen Lebensabschnitt erwartet, hat Andreas dafür gesorgt...
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