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Art: Beiträge; Benutzer: hg_filder

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  1. Antworten
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    AW: Einlassstutzen lösen

    Entweder die Kiste heiss fahren oder den Kopf in einem geeigneten Gerät erhitzen. Und nein, die Knarre ist nur ein Symbolbild. Ich ziehe die Trichter mit einem Dremo an. Im Normalfall ist ja der...
  2. Antworten
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    AW: Einlassstutzen lösen

    Nein, hab ich hier her:

    https://www.h-lab.de/produkte/

    Ganz unten

    Hans
  3. Antworten
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    AW: Einlassstutzen lösen

    249773

    Hans
  4. Antworten
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    AW: Einlassstutzen lösen

    249771249772

    Hans
  5. Antworten
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    42.513

    AW: 76er RS restaurieren

    Werner,
    dann weist du ja, was mich in meiner Kindheit verfolgte: Vattern Jurist, Muttern Lehrerin - das ist dann die Krönung der sprachlichen Ergüsse.

    Hans
  6. Antworten
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    AW: Ich finde keinen Anschluss

    Fairerwaise geht das Lob an die ersten beiden, ich hatte "nur" das Bild nachgereicht.






    Immer wieder gut, wenn mehrere Leute drübersehen - und gemeinsam die Lösung finden.

    Hans
  7. Antworten
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    AW: Ich finde keinen Anschluss

    Hallo Werner,
    stimmt, hast Recht. Ich hatte den Satz wie den oberen interpretiert und deshlab auf den Anlasser getippt.

    Hans
  8. Antworten
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    AW: Ich finde keinen Anschluss

    Hi,
    beide Kqbel sind schwarz und haben den gleichen Durchmesser. Mit der Aussage des TE, dass das schwarze Kabel neben dem blauen Kabel aus dem Kabelbaum kommt, muss es aber das Anlasserkabel...
  9. Antworten
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    AW: Ich finde keinen Anschluss

    249490

    Hans
  10. Antworten
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    AW: Ich finde keinen Anschluss

    Zum an die Wand pinnen:


    Verkabelungsplan Lichtmaschine - Regler - Diodenplatte
    Hans
  11. AW: Das Problem mit dem Stift des Grauens...... Umfrage

    Entweder geteilt mit Haltenase (geteilte Schalen) oder geschlossene Gleitlager mit Haltestiften (2CV/VW-Käfer) im getrennten Motorgehäuse oder eingetriebene Gleitlager mit eingetriebene Stift (unsere...
  12. Antworten
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    AW: Kung Long Tot

    OK, ein dynamischer Fehler. Da kannst du natürlich Recht haben.

    Hans
  13. Antworten
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    AW: Neuer Tacho angeschlossen und Probleme

    Öldruck: Zieh mal Kabel Öldruckschalter ab und drück das Kabel direkt auf Masse. Wenn dann geht, Öldruckschalter defekt.

    LKL: Deckel vorne abnehmen (Batterie vorher abziehen) und das schwarze...
  14. Antworten
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    4.791

    AW: Diebstahlschutz

    Hi,
    Lenkschloss ist quasi eine Alibifunktion. Ich habe "zur Sicht" ein fettes Abus-Schloß am Hinterrad. Das hilft aber auch nicht, wenn die Kiste in den Transporter gezerrt wird.

    249469
    ...
  15. AW: Zusammenstellung der Lichtmaschinen/Generatoren - neue Sicht

    Vielleicht mal an was neues denken ...

    Hans
  16. Antworten
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    708

    AW: Neuer Tacho angeschlossen und Probleme

    Öldruckschlater, Leerlauf und LKL sind Massegesteuert, d.h. es kann keine Spannung anliegen, sondern es muss eine Spannung zugeführt werden.

    Test: Nimm das grün/blaue, verbinde ein Ende der...
  17. Antworten
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    2.185

    AW: Kung Long Tot

    ABER: Das externe zeitlich Laden mit so hoher Spannung ist OK, jedoch nicht das permanante Laden: (Datenblatt KL)

    249464

    Der Regler der 2V-BMW kann nur einen Modus - und da ist dann der...
  18. Antworten
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    2.185

    AW: Kung Long Tot

    Würde ich nicht machen. Meine KL ist von 2011 mit 14-Volt Regler, kein Winter abgeklemmt, nie am Ladegerät. Wie schon geschrieben, auf Kulanz probieren. Wieder eine nehmen und den Regler in Ruhe...
  19. AW: Zusammenstellung der Lichtmaschinen/Generatoren - neue Sicht

    OK,
    nach Abzug ist der Wert doch halbwegs gut. Eine neue Batterie wird vermutlich ein ähnliches Ergebnis bringen: Schuld daran dürften die nicht ganz so guten Messkabel sein.

    Hans
  20. Antworten
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    AW: Neuer Tacho angeschlossen und Probleme

    Wenn der Plan von mir war, hat der vermutlich funktioniert. Nur - wie soll man dir helfen, ohne dass wir mitbekommen, was du genau gemacht hast??

    Hans
  21. AW: Durchschnittliche Laufleistung Motor u. Getriebe R 90 S

    Noch was: Da Motoren und Getriebe über die Jahre sehr ähnlich waren

    Er-fahr-ungen auf 300.000 km


    Hans

    ps.: man kann hier gerne auch die Suche benutzen
  22. AW: Durchschnittliche Laufleistung Motor u. Getriebe R 90 S

    Hallo Axel
    Pauschale Antwort: zwischen 100 und 200.000 KM. Es kommt eben auf die jeweilige Nutzung an. Schau dir mal die folgende Hilfe an

    Checkliste Gebrauchtkauf
    Es kommt mehr darauf an, ob...
  23. AW: Zusammenstellung der Lichtmaschinen/Generatoren - neue Sicht

    Nachtrag: Bernhard (Funkenschlosser) ging damals von 300-350 Watt aus LINK.

    Hans
  24. AW: Zusammenstellung der Lichtmaschinen/Generatoren - neue Sicht

    Hallo Walter,
    wenn das wirklich, wie hier behauptet LINK, ein Magnetzünder eingebaut war, so dürfte das Teil max. 5 bis 7 Ampere leisten. (<- ist wohl falsch, siehe nächsten Beitrag)

    Hans
  25. Antworten
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    AW: Neuer Tacho angeschlossen und Probleme

    Hi,
    kannst du am einen Link zum Gerät/Anleitung und die von dir angeschlossenen Kabel aufzeigen?

    Hans
  26. Antworten
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    1.136

    AW: Ölfilter OX 36

    Hi,
    schau mal hier und gleich auf die erste bzw. dritte Seite:

    Ölfilterwechsel inkl. Ölwechsel


    Hans
  27. AW: Bremsbacken hinten montieren - wer weiß den Trick?



    Hans
  28. AW: Zusammenstellung der Lichtmaschinen/Generatoren - neue Sicht

    Hi,
    -008 und 3031 sind richtig, der Rotor müsste 2,9 Ohm haben. Halt mal die Spitzen deines Messgeräte zusammen: Haben die vielleicht 0,5 bis 0,7 Ohm? Dann den Wert von gemessenen abziehen.

    Hans
  29. Antworten
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    AW: Pflege der Speichen

    Schneller fahren, als der Dreck haften kann. Man sagt da dem Fritz so einiges nach ...

    Hans
  30. AW: Bremsbacken hinten montieren - wer weiß den Trick?

    Drum ja diese Doku, von Hubi damals angeregt (oder es war eine Frage von ihm):

    Montage Federn Trommelbremse
    Hans
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    AW: Volle Spannung auf Batterie!!

    Kenn ich auch. Hatte da so ein Taiwan-Teil aus Schülerzeiten ewig als "das Messzeug". Selbst die meisten Messungen in den ersten Anleitungen hier habe ich damit gemacht. War immer überrascht, dass...
  32. Antworten
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    AW: Volle Spannung auf Batterie!!

    OK, ein Luxusproblem ....

    Hans
  33. Antworten
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    AW: Volle Spannung auf Batterie!!

    Ist aber Euro-technisch eine ganz eigene Hausnummer.

    @ Matthias: Leih dir mal ein anderes aus. Wenn dass dann OK-Werte hat, Gerät tauschen. Die Dinger bei Völkner/Conrad sind wirklich ganz OK. Ab...
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    AW: Um den Stift des Grauens…

    Revision KW-Lagerstift
    Hans
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    AW: Bericht: Reparatur R100GS

    Hi,
    in dem Fall ja. In deinem würde ich die Kabel aus dem Stecker entnehmen, die Hülle entfernen und an einer Stelle, die in der das Kabel entweder gerade verläuft oder einen großen Bogen macht, das...
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    AW: Bericht: Reparatur R100GS

    Öffnen und verängern ist OK. Aber löten würde ich das nicht. Schau mal hier rein, wie ich das gemacht habe: LINK

    Hans
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    AW: Drehmoment Kardanwelle

    Den besten Tipp fand ich immer:

    Kerzen in die Zylinder, erster Gang, Schrauben anziehen, bis sich der Motor anfängt zu drehen.

    Hans
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    AW: Um den Stift des Grauens…

    Hast du den dann von innen ausgetrieben?

    Hans
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    AW: Um den Stift des Grauens…

    Der Stift war auf Wanderschaft?

    Hans
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    AW: Drehmoment Kardanwelle

    Zweiteres ist sicherlich die bessere Methode. Ersteres mache ich - und einige hier im Forum ebenfalls - mangels Methode "Leihen".

    Gib mal in der erweiterten Suche "Kardanschraube*" ein. Jede...
  41. Antworten
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    AW: Drehmoment Kardanwelle

    Was jetzt genau?

    Hans
  42. Antworten
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    AW: Drehmoment Kardanwelle

    Das sagt die DB:

    Berechnung Drehmoment - DMS mit Adapter
    Ansonsten: Mit Gefühl ist zu wenig, es muss richtig in der Hand schmerzen, dann sollte es passen.

    Hans
  43. Antworten
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    AW: Wasser im Kardantunnel

    Wenn das Wasser sauber war, dann sicherlich nicht über das Getriebe. So hundert-% dicht, vor allem bei Wasserdurchfahrten, sind die Gummimanschetten nicht. Meiner Meinung nach haben die nach unten...
  44. AW: Bremsbacken hinten montieren - wer weiß den Trick?

    Walter, ganau das geht bei den Paralever nahezu nicht: Die Federenden "dreht es heraus", da von hinten eingehängt:

    249177

    Hans
  45. Antworten
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    AW: Wasser im Kardantunnel

    Schau mal dein Getriebeöl an, ab das auch Wasserhaltig ist.

    Hans
  46. Antworten
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    AW: Kung Long Batterie 10 Jahre, wie wird die Batterie angeschlossen

    Hi,
    die Batterie ist eigentlich für den stationären Einsatz gedacht, funktioniert aber an den BMWs hervorragend. Auch meine ist dieses Jahr im 10. Einsatzjahr.

    Zur Montage:
    Blei-Vlies...
  47. Antworten
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    AW: Versionen BBK Zylinder MAHLE/Siebenrock

    Kleiner Tipp: Lege die Daten in einer Excel-Liste an. Dann Zellen kopiren und dann hier hineinkopieren. So ist das Formatieren recht einfach.

    Hans
  48. AW: Bremsbacken hinten montieren - wer weiß den Trick?

    Hi,
    soweit ich mich erinnern kann, schleifen dann die Federn an den Innentrommel des Rades.

    Hans
  49. AW: Bremsbacken hinten montieren - wer weiß den Trick?

    Zweiteres, richtig müsste es Tellerrad des HAG heissen.

    Hans
  50. AW: Bremsbacken hinten montieren - wer weiß den Trick?

    Werkzeug zur Montage gibt es wie Sand am Meer - das geht leider immer davon aus, dass man die Federn von aussen einhängt. Eigentlich benötigt man eine Bremsbacken-Spannzange. Durch die Radnabe...
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OK, verstanden

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