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Auja...A%!

Pass auf, dass der ganze Krempel nicht womöglich noch am Tank scheuert...:D

Manchmal ist es gar nicht so schlecht, durchaus zuverlässige Originalteile drin zu lassen...

Machs Dir einfach und ziehe den Stecker vom Regler ab, dann muss der Ölkühler nicht ab. Hat den selben Effekt.

Versuchs doch einfach, tut auch nicht weh...:gfreu:

Nein, das würde nur bedeuten, dass der Hallgeber sich nicht mit dessen Magnetfeld verträgt. Ich habe grundsätzliche Bedenken mit Hallgebern direkt auf der Lima, das abziehen des schwarzen Kabels ist...

Mach doch mal folgenden Test: Ziehe das schwarze Kabel vom Kohlenträger ab. Dann bekommt der Rotor keine Erregerspannung und der Hallgeber wird garantiert nicht dadurch beeinflusst. Ist der Leerlauf...