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mmmm

Und? Bist Du inzwischen fündig geworden, Frank?

Ich suche nämlich auch immer noch.
:do:
Nötig wäre bei uns eine Generalüberholung des Federbeins (hauptsächlich wegen Inkontinenz)...

Für die (Groß-) Stadt bei jedem Wetter (Gestern: -3 Grad, Niesel) gibt es nichts praktischeres. Und legal (und sicher!!!) ohne Helm zu fahren hat auch was. Die C1 ist zum Fahren einfach...

Respekt!
Das ist toll geworden. Schon fast eine Bauhaus (nicht der Baumarkt!) -G/S.

Ich würde da nur die Schrift auf die Seitendeckel setzen, und zwar hier passend in schwarz (damit jeder sieht,...

Ich wäre mir da nicht so sicher, dass die Plastikteile 100 Grad aushalten.
Einige Plaste heissen nicht umsonst Thermoplast und mögen es gar nicht, wenn sie zu heiss werden.
Ich habe da selbst...

Laden Ja, Starthilfe nein (bzw. nur ein einziges Mal; dann sind die Kabel zur Steckdose verglüht bzw. geschmolzen).

Beim Laden den Strom unbedingt auf den Wert der Sicherung der Bordsteckdose...

Danke für den Link. DEN Artikel kannte ich noch nicht. Ich habe jetzt dazugelernt, dass das Laden wesentlich stärker zur Schichtung beiträgt, als das (Selbst-) Entladen.

Für den Normal-...

Bei der KL würde das so passen.
Die 6A fließen ohnehin nur zu Ladebeginn, wenn überhaupt...

Direkt nach dem Ausbau randvoll laden (falls sie das dann nicht ohnehin noch ist) verlängert die Lebensdauer deutlich. (Tiefer)entladene Batterien altern deutlich schneller. Wenn er sie eh schon...

Gleich leider nicht, Hans - gut Ding braucht Weile und ich komme erst frühestens am Wochenende dazu.
Feedback öffentlich oder erst einmal per PM?

Beste Grüße aus dem Münchner Süden

Was die Batterie tatsächlich verliert ist [verfügbare] Ladung.
Daher heisst es ja auch selbst-ent-ladung.
Dadurch nimmt die Batterie-Spannung ab.

Wie beim Stromfluss auch bewegen sich bei den...

Natürlich ist das SEHR theoretisch.
Macht aber auch Spass.
Und mit einem Mechanik-Profi an der Drehbank im Hintergrund sowieso.

Praktisch: Ventilschleifpaste rein und einpassen?
Soooo einfach...

VA ist ein bescheidener elektrischer Leiter und wie du erkannt hast würde dann eine eventuelle Korrosion an der schlecht putz-zugängigen weiblichen Messingseite entstehen.

Wenn du eh selber...

Wenn ich die Edding-Spuren korrekt interpretiere (is aufm Foto a bisserl schwierig), dann ist die Ankontaktierung "nicht so toll". Du hast wohl den einen von tausend Trennschaltern erwischt, wo etwas...

Klasse! Eine handwerklich gut gemachte, saubere Lösung! )(-:

Wenn ich dich recht verstehe, dann stört dich daran nur, dass die Federsicherung in die "verkehrte" Richtung arbeitet (Druck statt...

Nachdem Joerg ja die Fragen mehr als perfekt beantwortet hat )(-:
bleibt nur noch die Frage an der Threadersteller selbst offen:
Was willst du mit dieser Kenntnis erreichen?
Geht es dir darum,...

Danke!
Das macht es doch wieder etwas übersichtlicher.

Jetzt fehlt nur noch ein Freiwilliger, der auch für die Reifenthematik ein "eigenes Fass" (Unterforum) aufmacht und die ganzen Beiträge mit...

http://www.reifenwerk-heidenau.de/modules/reifenliste/view.php?point=2&rtyp=9&profil=30&pic=111
Gibts für vorne (100/90-19, mit Rille) und hinten 120/90-18)


PS: @Mnafred:
Und? Gehts wieder ...

Das hört sich ja erst mal gut an...
Hat jemand Erfahrung mit der Kombination K65/K65 (wird ja von Heidenau so auch angeboten)?

Grüße aus dem Münchner Süden
NeuHier

Nicht unbedingt, DER zeitliche Aufwand hält sich in engen Grenzen.
Kannst Du die Spannung einstellen?

Dann stellst du ganz einfach die Ladeendspannung (14,3V oder 14,7V) ein. Der Anfangsladestrom...

Peter,

ich hab jetzt mal deine Beiträge durchgesucht und nix gefunden...

wie sind denn jetzt deine persönlichen Erfahrungen mit den Heidenaus?
Die sind ja jetzt schon ne Weile drauf...
...

@Elmar:
Wie sind jetzt nach fast 4 Monaten deine Erfahrungen mit den Conti?

Was mich noch interessieren würde:

wie haben sich denn die Drosselaktionen auf den Benzinverbrauch ausgewirkt?
Die 247er sind da ja im allgemeinen nicht ganz bescheiden.
Wird das dann nach dem...

Was die Batterie gar nicht mag:
Ständiges Laden oder entladen mit relativ kleinen Strömen, da dies zu übermässiger Sulfatierung und damit über die Zeit zu erheblichem Kapazitätsverlust führt.

Was...

?(Wüster Dortmunder :schock:

Grüße aus dem Münchner Süden

Das sehe ich auch so.
Nur: Auch wenn der Anlasser und LiMa einschließlich Reglersystem, Diodenplatte und Anschlussdrähten in Ordnung wären, dann könnte in der relativ kurzen fahrzeit (Strecke 15km)...

Vielleicht kannst Du deine Birne ja brennen lassen? :coool:

Dann hättest du in gewissem Sinne eine "Williams-BMW" :kue:


Aber nun mal ganz im Ernst:
Glückwunsch zur sauberen Arbeit! :applaus:...

Servus Funkenschlosser,


1.) Das ist dann der tatsächliche Betriebsstrom bei laufendem Anlasser und nicht der Blockierstrom?


2. ) Weißt du, wie hoch dann der tatsächliche Betriebsstrom beim...

Das wären dann lt. Datenblatt schon rund 13 Minuten oder rund 40 Anlassversuche a je 20 Sekunden.

Wie gesagt- vollgeladen und bei gut laufendem Valeo Anlasser.
Dass das im grünen Bereich ist...

Leider nur gefühlt.
Laut Datenblatt ist die Batterie bei durchaus realistischen 84,6 A Belastung (beim alten Bosch-Anlasser eher deutlich mehr) bereits nach 5 Minuten schon an der Entladeendspannung...

Danke für den Tip, Jörg. Anderson kenne ich von der Arbeit als renommierten, mehrfach zertifizierten Hersteller von robusten Kfz- und Industrie-Steckverbindern. Hatte Baxter ja auch schon hier...

NIX

Höchstwahrscheinlich ja

Hast Du noch ein "klassisches" Ladegerät ohne Elektronik oder ein Labornetzgerät, dass einige Ampere kann?

Volladen, ein, zweimal anlassen, ausbauen.
Spannung auf 14,3...

Alles richtig festgestellt, nur hast du offensichtlich den Beitrag davor nicht gelesen.



Das scheint genau die Lösung für den Threadersteller zu sein, (wissen kann der das nur selbst), die ich...

Danke Luggi, genau DAS hatte ich gemeint.

Und beim 12er und 13 HBZ scheint es bei der meiner Brembo ebenso zu funktionieren. Das hat mir zumindest der Herr W. in seiner Werkstatt in M beim Einbau...

Wo habt ihr denn das Problem:
Das " immer" nehme ich hier für's Forum gerne zur Kenntnis; ich hatte das (aus Systemsicht) anders gesehen und hatte dies auch in dem sogar noch explizit zitierten...

Danke für die Klarstellung:
Mit größer ist hier natürlich das Untersetzungsverhältnis gemeint.
Dass das beim hydraulischen Hebel hier einen kleineren Hauptbremszylinder-Durchmesser bedeutet, sollte...

Ja, die Erfahrung hatte ich auch mit den dreipoligen von Prollo und Tante Luise gemacht. Grund: da sind zwei Anschlüsse vertauscht ("Japan-belegung"; mit Adaptersockel oder freier Fast-On Verdrahtung...

Nix für ungut, aber einen Widerstand zur Strombegrenzung brauchst du immer. Und eine zusätzliche Schutzdiode gegen die im Möppi auftretenden Überspannungen ist auch keine schlechte Idee. Amazzzzon...

...und nach einem langen Leben als Ingenieur weisst du ja, dass die ach so graue Theorie alles beschönigt und man ihr in der Praxis ohne entsprechende Erfahrungszuschläge wenig trauen kann. Und dass...

Würde da ggf. Spülen genügen? Natürlich nur, wenn die Kolben noch leicht gleiten. Oder da auch gleich Totalrevision (Austausch)?
Wie lange halten da unten eigentlich die Gummimanschetten?

Das ist mit einer ordentlichen Crimpzange (z.B. aus dem Telefonbereich) überhaupt kein Problem. Da kannst Du bis etwa 0,5mm runter genau so sauber und dauerhaft verpressen wie die Ader-Endhülsen....

Ist das noch das Originalteil von der R65 mit Einfachscheibe?
Wär's da nicht naheliegend, gleich auf den nächstgrößeren HBZ und Stahlflex aufzurüsten ?
Ich hab damals das mit dem passenden größeren...

So gehts noch einfacher:
Lötösen vom Typ "RF" (vulgo: Lötschuhe)

Zusätzlich habe ich noch Heidenau K65, Dunlop Streetsmart und Pirelli MT66 gefunden, wobei letzterer als teuerer Exot wohl eher nicht in Frage kommt. Eher noch diverse Enduro-Reifen aufgrund der...

:schade:DU verlangst tatsächlich von MIR, dass ich dir jetzt "den Rest gebe"? :schadel:

Nicht wirklich, oder?:lautlachen1:

Dann schon lieber ein virtuelles Jever :bier:.

Das ist irgendwie...

@schorsch3
Wenn die Batteriespannung bei Belastung zu stark einbricht gibt es theoretisch nur zwei Möglichkeiten:
1) Schlechter Ladezustand ->Nachladen
2) Innenwiderstand der Batterie im...

Wenn da wirklich der ganze Anlasserstrom rüber muss, dann würde ich die zu den Kabeln passenden Ringösen nehmen und vergolden (lassen) und die dann einfach verschrauben.
Eine Trägerplatte kannst Du...

Dazu kommt noch das Problem der unterschiedlichen Materialien mit Lokalkorrosion über die Zeit bei jedem Materialwechsel. Es gab wenig Gutes an den klassischen Nassbatterien.
Nach aussen geführte...

Nicht unbedingt.

Wo kein Richter, da kein Henker.
Die große Zahl an Motorradfahrern, die teilweise "ohne Rücksicht auf Verluste" mit dubiosen Billig-LEDs rumfährt beweist doch das Gegenteil.
...

Alles was man dazu braucht, gibt es bereits seit einigen Jahren.
Keine Maiskolben, sondern Hochleistungs-Warmton-Singlechip-Leuchten mit etwa 3 W Nennleistung (z.B. von Cree) und einem passenden...