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Art: Beiträge; Benutzer: bmwfritze

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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi Patrik,
    das war und ist kein Angriff auf dich; es ist eine allgemeine Feststellung. Selbst meine neue Pan European war 'furztrocken'. Gemerkt habe ich das nur, weil ich auf Autorad umgerüstet...
  2. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,
    sehe kein Microgramm Fett an der Verzahnung. Kann mir jemand erklären, warum man hier nicht schmiert? Geht es darum , dass das Motorrad blitze blank vorgeführt wird - oder ist es Unwissenheit,...
  3. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi Wolfram,
    das kann man sich leichter vorstellen, wenn man das entstehende Drehmoment mit dem bekannten Radius des Zahnrades in eine Tangentialkraft umrechnet ( Kraft= Moment durch Radius ). Diese...
  4. Antworten
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    1.011.131

    AW: Heute beim TÜV

    Hi,
    meiner Meinung nach fährst du einfach mit zu wenig Reifendruck und auf den seitlichen Flanken.
    Gruss HJ
  5. Antworten
    4.477
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    falsch gedacht gelöscht
  6. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi, Edit ich habe die Drehrichtung verwechselt
    ja - die Welle wird ( gleiche Drehrichtung wie Motor bei Lastabgabe Motor ) in Richtung Fahrrichtung geschoben.
    Eine kleine Hilfe zum Kraftfluss :...
  7. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Danke für die Getriebewelle. Es wird durch die Steigung gezeigt, dass die Welle im 5-ten Gang gegen das 'Kardanlager' gedrückt wird
  8. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,
    das ist ein typischer Freudscher Fehler - ich habe meine Zeit bei BMW gemeint mit den 50 Jahren.
    Gruss HJ
  9. AW: Komplette griffheizungselektrik in der Brotdose

    Hi,
    hier noch zwei Schaltungsskizzen mit Elektronik oder ohne oder nur einstufig. Die zweite ist, glaube ich, sogar von einem hier im Forum.
    Gruss HJ
  10. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,
    beziehe mich auf die Aussage von 'Elefantentreiber' zur Getriebe Ausgangswelle am Kardankreuzgelenk. Das Lager 6304-C3 hat einen Innenwellendurchmesser 20mm; einen Außenlagerdurchmesser 52mm und...
  11. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Habe den SKF Hauptkatalog (1994) vorliegen und dazu bräuchte ich die Größe des Lagers, dann kann ich nachsehen. Bei den damaligen Lagerschäden habe ich ein 'Ersatzlager' in Pendelbaureihe gefunden...
  12. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,
    es ist über 50 Jahren her, dass ich ein Getriebe BJ 80 einer R100RS dreimal geöffnet habe. Zweimal Lagerschaden am Getriebeausgang und einmal Federbruch der Schaltklinke.
    Ich war bis heute der...
  13. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Dieses Lager im Getriebedeckel ( Kardanglocke ) der Abtriebswelle ist bedauerlich 'arm' dran. Weil die Verbindung vom Getriebedeckel zum Hinterachsgetriebe (HAG) keine echte Kardanwelle ist ( es...
  14. AW: Gabel stuckert beim Bremsen (ehemals: Bremsenprobleme mit EBC)

    Hi,
    ich hatte folgendes Problem mit 'Stuckern' am Bremshebel:
    Durch Winterbetrieb war der Bremssattel am SW nicht gut gangbar. Der TÜV schreibt Kolbendurchmesser an der Zange vor. Endlich die...
  15. AW: Gabel stuckert beim Bremsen (ehemals: Bremsenprobleme mit EBC)

    Habe sehr wohl die Kapitel gelesen; aber nirgendwo war zu lesen, dass du außer Seitenschlag auch den Höhenschlag gemessen hast
  16. AW: Gabel stuckert beim Bremsen (ehemals: Bremsenprobleme mit EBC)

    Hi,
    neue Leitungen symmetrisch ist optimal.
    Hast du auch mal den Höhenschlag der Bremsscheiben ausgemessen - nicht dass der Teilkreis am Bremsscheibenträger eiert
    HJ
    Edit Scheibenträger
  17. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Ja ich meine den letzten Satz. Wenn sich durch die radial-Kräfte des Zahnrades die Welle 'ausbiegt', dann laufen die Kugeln nicht mehr in der Kugelkalotte ( Kippen des Lagerinnenringes ). Seitlicher...
  18. AW: Gabel stuckert beim Bremsen (ehemals: Bremsenprobleme mit EBC)

    Hi Thomas,
    ist der Innendurchmesser der Bremsleitung von Links nach Rechts gleich mit der Hauptbremsleitung im rechten Zylinder? Die Anpresskräfte sind in diesem Fall grundsätzlich unterschiedlich...
  19. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Vom Video aus ist es nicht ganz genau ersichtlich. Ist der Lagersitz ausgelaufen? oder ist das Lager selbst eingelaufen? Ich vermute letzteres, weil die Lagerkräfte sehr hoch sind auf Grund des...
  20. Antworten
    4.477
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,
    im Maschinenbau gilt : umlaufende Lagersitze brauchen einen Festsitz ( als Beispiel die Lagerachsen von Motor-Rädern sind ein Schiebesitz und der Lageraußenring ist eingepresst, weil umlaufend...
  21. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,
    die Ablassschraube ist ja wohl das kleinste Problem.
    Es bieten sich an
    Den Kragen der Bohrung planfräsen im 'falschen Winkel'; dann wird's dicht
    oder Helicoil-Einsatz mit winkliger Bohrung...
  22. AW: Wird Schraubensicherung nach Jahren unbrauchbar?

    Weiß nicht, ob es wegen Schleichwerbung gestrichen wird.
    Der empfohlene Klebstoff heißt : Liqui Moly Schraubensicherung hochfest Nr.: 3803. Ich habe Loctite hochfest verwendet
    HJ
  23. AW: Wird Schraubensicherung nach Jahren unbrauchbar?

    Hi,
    nachdem ich eure Beiträge gelesen habe, habe ich jetzt vollends das Vertrauen verloren zum Sichern von Muttern und Gewindestiften. An meinem Grossroller und dem meines Motorradfreundes haben wir...
  24. Wird Schraubensicherung nach Jahren unbrauchbar?

    Hi,
    Wollte gerade an meiner Modellbahn ein Zahnrad mit hochfester Schraubensicherung auf eine Welle aufziehen. Nach 20 h habe ich etwas an dem Mini-Zahnrad gezogen - ging wie Butter von der Welle....
  25. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi Walter,
    das liegt nicht am bleifrei, sondern daran, dass der Ventilsitz nicht winkelig genau zur Ventilführung gefräst wurde.
    Gruss Hansjörg
  26. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    One Oh-Ringe https://forum.2-ventiler.de/vbboard/images/icons/eicon16.gif
  27. Antworten
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    1.011.131

    AW: Heute beim TÜV

    Hi,
    ich würde erstmal den Kupplungsschalter testen, das geht in wenigen Minuten ? Ich frage mich, wo der Masseschluss herkommt.
    Gruss HJ
  28. Antworten
    2.105
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    1.011.131

    AW: Heute beim TÜV

    Hi,


    Für mich klingt das 'Geschreibsel' von Jogi heute schon nach vorsätzlicher Gefährdung im öffentlichen Straßenverkehr.
    Gruss Hansjörg
  29. Antworten
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    1.011.131

    AW: Heute beim TÜV

    Hi Jogi,
    bin kein Heiliger - aber auch kein Scheinheiliger - aber ich denke wir in diesem Forum können auf so 'aufbauende' Beiträge verzichten. Man kann nur in Frieden leben, wenn man sich den...
  30. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi Pit,
    mit 6mm Bohrer ein M6 Gewinde retten ist wohl nicht möglich ( außer man setzt dann einen Helicoil-Einsatz mit 6,3mm Bohrung ein )

    HJ
  31. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,
    meine beste Erfahrung ist seit Jahren : Kernloch bohren ( muss nicht zentriert sein ! ) und einen alten Torxbit ( ab T10 oder so und größer ) eintreiben, den man vorher noch ganz flach...
  32. Antworten
    4.477
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Genau! Und daher schraube ich eine Kerze raus und versuche mit moderatem Fahrstil eine leichte Bergstrecke zu finden, um dort dann dem Zylinder wieder Leben einzuhauchen. Dann genügt mit den Füßen zu...
  33. Antworten
    4.477
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,


    [QUOTE=JIMCAT;1379150]Du hast die große und viel zu schwere Batterie drin. ;)

    /QUOTE]

    wenn ich eine Woche faste, dann kann ich drei schwere Batterien 'einbauen'

    Gruss an alle...
  34. Antworten
    4.477
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,
    wenn das meine 75-ger wäre, würde ich etwas Sprühöl in die Zylinder geben und bei offenen Kerzen mit der Bohrmaschine 1/2 Min drehen, damit der Ölkreislauf ready ist und dann normal starten....
  35. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,
    es gibt auch einreihige Rillenkugellager mit Einfüllnut für die Kugeln; da geht eine halbe Kugel locker durch. Guck mal in den Außenring, ob du so ein Lager hattest.
    Gruss HJ
  36. Antworten
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    1.011.131

    AW: Heute beim TÜV

    Hi Peter,
    das ist mir schon klar. Im Normalfall ( ohne Pandemie ) bin ich im Jahr etwa 35000km unterwegs davon mit dem kleinen Roller 3 - 4000km. D.h. die Reifen sind runter und fällig. Aber ich...
  37. Antworten
    2.105
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    1.011.131

    AW: Heute beim TÜV

    Hi,
    Seit Corona läuft der TÜV bei mir schon mal über ein Jahr hinaus über.

    Heute also mal den 125-ger Roller 'pünktlich' mit einem Monat später zum Prüfer gebracht.
    " Sie haben Glück, dass mein...
  38. Antworten
    4.477
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,
    habe mir im Herbst eine Saxonette ( Fahrrad mit Hilfsmotor ) gekauft und bin gerade dabei für die Saison das Fahrrad wieder zum Laufen zu bekommen.
    Ich bring sie nicht zum Laufen; Benzin...
  39. Antworten
    2.105
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    1.011.131

    AW: Heute beim TÜV

    Der, der so einen hässlichen Kübel fährt, der lässt das Hinterrad ausbauen :-)

    Gruss HJ
  40. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Wohl auch als Widerlager fürs Abziehen der Konus-Kardanglocke genutzt

    :entsetzten:
  41. Antworten
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Man hätte den alten Stummel auch schweißen können. Das hält, ich weiß das warum nur?
    Gruss HJ
  42. Antworten
    4.477
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Hi,
    vor allem die Frage,wie schnell war ich? Hat das Hinterrad blockiert?

    Gruss HJ
  43. Antworten
    2.105
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    1.011.131

    AW: Heute beim TÜV

    Ja und nächstes Jahr beginnt der Irrsinn von vorne und dann das übernächste Jahr geht es wieder von vorne los. Dazu ein FZ , das jedes Jahr wegen LKW-Größe zur Prüfung muss. Ich hab die Nase voll und...
  44. Antworten
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    1.011.131

    AW: Heute beim TÜV

    Hj,
    Ja,ja die Grau und-Grünkittel. Immer wird auf denen rumgehackt. Ich komme eigentlich mit beiden sehr gut aus. Sie sind auch anständig und drücken zu oft das ( nein die ) Augen zu.
    Heute mit...
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    AW: Öl in den Zylindern

    Unsere 2Takt-Diesel waren Stiftlos, aber dafür waren die Einlass und Auslassschlitze vergittert, damit sich die Ringenden nicht verhaken. Aber dadurch kam es vermehrt zur Schlitzverkokung wegen dem...
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    AW: Öl in den Zylindern

    Hi Peter,
    eigentlich solltest du deinen Namen auf 'ungläubigen Thomas' ändern :-)


     ))):
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    AW: Öl in den Zylindern

    Hallo Peter,
    hab mal rausgeguckt - es ist nicht Vollmond und das Barometer zeigt auch mehr als 1000 Hektopascal an - die Folge ist, dass das was ich jetzt nicht in Einzelheiten wiedergebe ( ich...
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    AW: Öl in den Zylindern

    Hi,
    die Kolbenringe müßen nicht in 120° Schritten gedreht werden - sie wandern sowieso herum ( und das ist gewollt ). Der eine links, der andere rechtsrum; ist nicht beeinflussbar. Das habe ich in...
  49. Antworten
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    AW: Ladestrom schwankt sporadisch bei der Fahrt

    Hi Chris,
    hab noch keine Kohle bei den BMW's gesehen, die mittig zum Schleifen kamen. Außer im Neuzustand nach Austausch ( da sind die mit etwa dem Ringschleiferradius mittig angedreht ). Motor...
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    1.962.281

    AW: Das schwarze Museum

    Manchmal ist das Ventilschaftende nicht 'hart' genug und dann arbeitet sich der Hammer in das Ventil.
    Mach mal das Ventilspiel sehr gross oder bau den Kipphebel ab und schau, ob auf dem Schaftende...
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OK, verstanden

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