Suchen:

Den Schlitz kann man mit einer Wasserpumpenzange im Bereich der Speiche auch ein wenig zusammen drücken.

Bernd

Da nich für - immer gerne ;)

Bernd

Wirst hier vielleicht fündig:

https://www.onlineshop-doenitz1968.de/Auswuchtgewichte/Motorrad-Speichengewichte

Grusz

Bernd

Ich vermute, dass der Riss auch auf der anderen Seite des Rahmens zu sehen sein wird.

Bernd

Sollte eigentlich ein M14-Gewinde sein.
Wenn das ausgenudelt ist kann man ein neues, größeres Gewinde bohren und eine entsprechende neue Ölablassschraube verwenden.

Beim Schneiden des neuen...

Das geht doch wesentlich eleganter wie es ein Kollege aus dem Nachbarforum zeigt:

https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=15060.msg205989#msg205989

Grusz

Bernd

Hi Stefan,

wenns Dich interessiert wie lange Deine Lima das mitmacht probiers doch einfach aus - würde dann aber eine komplette Ersatz-Lima mit Anker, Abdrückschraube usw. stetig mitführen ...
...

Mit der Tankversiegelung von RESTOM hab ich gute Erfahrungen gemacht. Hält seit Jahren auch den E10-Sprit aus.

Bernd

Auf dem Foto kann man den Versatz der Achsenbohrung auch nicht erkennen. Die Achse liegt tatsächlich nicht exakt in der Mitte sondern ist um ca 2 mm nach "oben" verschoben.

Bernd

Stimmt - statt Kipphebel müsste es Kipphebelböcke heissen

Sollte die Wellscheibe bei dem gezeigten Kipphebel nicht zwischen Kipphebelbock und Kipphebel liegen?

Bernd

Hab eben noch mal nach den ServiceInfos hier im Forum geschaut - eigentlich hier auch nicht erwartet etwas zu finden und bin doch einigermaßen überrascht was "Definitives" von BMW gefunden zu haben:...

Der Schlitz hat keinen Einfluss auf den Öldurchfluss. Patrick hatte vermutet, dass durch den Schlitz Öl in Richtung Ventil gespritzt wird - das ist nicht der Fall.
Zwischen Kipphebel und...

Moin,

mal wieder ne Frage zu dem Theme einteilige/zweiteilige Kipphebelböcke.

1. geschlitzte Böcke, einzeln montiert
Grundsätzlich gibts zwei Möglichkeiten die Kipphebelböcke zu montieren -...

Da gibts keine Verschleissgrenze - bei einem Axialspiel von mehr als 0,1 mm wirds halt laut.
Einstellen, wenn möglich, auf 0,05 mm und gut ists.

Prüfen, ob die Achse eingelaufen ist und ggf....

Hallo Peter,

ich schrieb zu diesem Thema hab ich in meinem Beitrag aber auch auf die Drehmomente im Handbuch auf Seite 72 hingewiesen. Hier ist die für die Verschraubung explizit das korrekte...

Ich fahr nun die selbstgetrickten einteiligen Böcke ne ganze Weile in meiner /5 - bisher keine Probleme - bin aber auch noch nicht wirklich viel gefahren.

Die Konstruktion mit der untergelegten,...

Bei derartigen Fragen empfiehlt sich ein Blick in die Instandsetzungsanleitung.

Allgemeine Anziehmomente im Kapitel 00
Drehmomente für Verschraubungen Hinterachse auf Seite 72:
Klemmschraube...

Ein noch nicht so versierter Schraubär sollte sich durchaus eines Drehmomentschlüssels bedienen.
Was ist "fest" oder "gut anziehen" - das sind Angaben mit denen man nicht sonderlich viel anfangen...

Dann gibts ja auch jeden Fall was "Passendes"

Ich würde ich zu den preiswerteren tendieren (bin halt ein Sparschwein).
Welche die "besseren" sind???

🤷*♂️

Grusz

Bernd

Könnte sein, dass die einteiligen Böcke von Israel nicht auf die Köpfe Deiner /6 passen.
Schau Dir die Beschreibung an ab welchem Baujahr (und damit welcher Ausführung der Zylinderköpfe) die Böcke...

Dichtmittel am Zylinderfuß brauch ich bei meiner /5 nicht.

Bernd

ich hab inzwischen mal das Netz nach Infos durchsucht - und beide Ausführungen (Schlitz nach innen und nach aussen) gefunden.

BMW könnte das eigentlich definitiv sagen - ich werd dort mal...

Ich hab nun auch noch mal in den WHBs der /5 und /6 nachgeschaut - hier wird keine Angabe darüber gemacht in welche Richtung die Schlitze der Böcke weisen müssen.

Vielleicht ists ja auch einfach...

Die einteiligen Böcke von Israel sind innenseitig geschlitzt, habs auch auf diversen Fotos so gesehen.
Kann hier aber "ad hoc" keine anderen Quellen benennen - könnte die aber suchen und ggf...

Schitz nach Innen - Achsenende mit Stopfen nach oben.

Bernd

Tippe hier auf einen Schaden in der Verkabelung Deiner Maschine.
Der Anlasser ist ja direkt von der Batterie mit Strom versorgt - und soll nur aktiv werden, wenn der Starterknopf gedrückt wird, der...

Sicher, dass Du verchromte Lager verwendet hast?

Korrosionsbeständige Lager werden in der lebensmittelverarbeitenden Industrie verwendet.

Bernd

Für Nicasil-Zylinder wirds wohl spezielle Honahlen brauchen. Wenn hier die Honspuren nicht mehr vorhanden sind ist eh die Frage ob die Beschichtung noch hinreichend dick ist.
Das würde ich in einem...

Axiales Spiel der Kipphebel überprüft? Sollte kleiner 0,1 mm sein (0,05mm Lehre) - weiterhin könnte die Kipphebelachse eingelaufen sein.
Das radiale Spiel macht eine Menge Lärm!
Zum Prüfen müsste...

Nicht nur die Welle kann im Lager wandern - auch ist das Lager im Gehäuse nicht ortsfest wenn der Sitz hier nicht mehr hinreichend "eng" ist.

Der Sicherungsring auf der Welle bringt allerdings nur...

Ich kann zu den recht "neuen" Getrieben nicht viel sagen - bei den alten 4-Ganggetrieben die ich durch die Gegend bewege (R25/3, R27, R50/2 und 50/5) ist lautloses Raufschalten überhaupt kein...

Drahtstärke und Ausführung der Nut im Kolben (Breite/Tiefe) sollten voneinander abhängig sein.

Grusz

Bernd

Relativ kostengünstige Geräte gibts auch bei Real - ich überlege auch schon ne Weile mir so ein Teil zuzulegen. Mehr als 80 € möchte ich aber nicht ausgeben. Ernsthaft brauchen? Nööö - aber wenn mans...

Jepp - ich kenn den Grafitzusatz - der fällt aber nicht "körnig" aus wie hinter den Lagern bei diesem Getriebe.
Ist mehr so ne Art "Schlamm" - da muss ich mit der Reinigung eine günstige Situation...

Waaahnsinn - TEER SCHMIERT DOCH!

Die neuen Lager werden aber wohl mit Loctite im Gehäuse gesichert werden müssen - die Sitze sind schon ein bisschen "gewachsen".

Bernd

Das Video ist klasse - und zeigt, dass man solche Arbeiten besser in die Hände eines Fachmanns gibt bevor man sich mit möglicherweise ungeeigneten Werkzeugen "unglücklich" macht.

Grusz

Bernd

Ich hab ein powerdynamo-System in meiner 50/2 montiert - läuft sehr gut.

Wenn aber der Hersteller (vape.eu) von der Montage in einer 1.000er abrät - würde ich das auch nicht machen.

Bernd

Ich würde mal nach Lacken schauen mit den auch Boote lackiert werden. Alternativ einen Kunststofflack - den gibts sowohl ein als auch zweikomponentig.
Mögliche Lieferanten ergibt folgende...

Je nach Auswahl des Blinkrelais braucht man KEINEN Masseanschluss - zB für das R1 eines bekannten Anbieters K...mann. Ist aber mit fast 30 € kein Schnäppchen.

Der Tipp von Tim mit de Blech einer...

Liegt wahrscheinlich an dem Blinkrelais. Wenns noch das oschinoole ist ists ein Bimetallblinkgeber, der sensibel auf Spannungsschwankungen reagiert.

Ich würde das gegen ein elektronisches Relais...

Hast Du den Ölstand erhöht??

Mit Fantasie aus dem beigefügten Foto zu erkennen.

Grusz

Bernd

Da könntest Du wohl Recht haben - interessant ist hier das Ergebnis der Leistungsprüfung. Auch die Boxerschmiede Berlin hat einen Umbau so wie ich ihn plane schon mal "gemessen".
Das...

Dann geh ich mal davon aus, dass der Block einen Schaden hat, der mit der gewählten Form der Instandsetzung weiter fahrbar ist.

Wenn er die vergangenen Jahre gehalten hat ...

Grusz

Bernd

Guter Erklärungsvorschlag - dass das Gehäuse bereits gerissen ist kann ich so nicht prüfen. Dafür müsste mindestens der Kettenkastendeckel runter.
Durchgehende Risse kann ich nicht erkennen - das...

Hab eine 75/5 (Baujahr 71) hier bei der im vorderen Bereich des Motorgehäuses eine durchgehende Achse gezogen ist.
Links und rechts mit einer Mutter verschraubt.
Eine solche Konstruktion habe ich...

Wenn der Wellendichtring zwischen Kardantunnel und Achsantrieb defekt ist läuft das Öl aus dem Kardan in den Achsantrieb.
Ich würde vermuten, dass die Vibration eher von einem zu hohen Ölstand im...

Vielen Dank!

Bernd

Meinen neuer Motor mit 800er NicasilZylinder möchte ich - wenn er fertig ist - dann auch eintragen lassen.
Nach Aussagen fachkundiger und kompetenter Forianer ist das möglich und es soll in der...

Schade - welche Härte haben die Scheiben??

Bernd