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Hallo zusammen

Der Peilstab ist der Richtige.
(Immerhin)

Mir hat jemand die verschiedenen Versionen der Boxerölwannen über die Jahre erklärt, gezeigt sowie mir klar gemacht warum der Öldruck...

:(
Der Öldruckschalter ist der Alte.
Weil jetzt, mit mehr Öl im Sumpf, die Lampe gar nicht mehr leuchtet - also nur bei "Zündung ein"!!! - gehe ich davon aus dass der es nicht (alleine) ist. Dass...

Oweia.
Es scheint doch komplizierter... :gfreu:

Ich habe schon Hilfe und eine andere Ölwanne plus angepasster Saugglocke.

Beim nächsten Ölwechsel (... noch ein paar Kilometer!) also Austausch,...

:(

Mann.
Der Motor ist doch erst seit 13000 Kilometern wieder "beisammen"... .
wäre ja auch zu schön gewesen X(

Da bin ich gespannt was ich finde!

DANKE für die Warnung!

Es kann also doch ein "elektrisches" Problem (Schalter) sein!
Das hätte ich nicht mehr gedacht!:gfreu:

Dann weiß ich ja jetzt in welcher Reihenfolge ich auf Fehlersuche gehen sollte... .
Die...

:schock:

?(

Wenn ich mit aufgelegtem Ölpeilstab "halb" zwischen "min" und "max" habe, dann muss das doch zumindest genügen.
Oder fülleich, falls ich das Aufleuchten UNBEDINGT abstellen...

Hallo Rudi

Nee! :schock:

Wie cool!
Das schaue ich beim nächsten Ölwechsel - in ungefähr 2100 Kilometern - nach.

Merci!)(-:

stefan

;;-);;-);;-)
DANKE!!

... das mir zwar länger gute Dienste geleistet hat - ich weiß jetzt aus eigener Erfahrung dass das Öl im Sumpf 150 Grad erreicht - mir aber zuletzt kaum sinnvoll erschien und für das Ölpeilen eher...

So viele Aspekte!

- Traditionell alle 5000 km Filter- und Ölwechsel
- Die Betriebsanleitung sagt für den Fall nix. Aber "Fahren bis
dauerleuchtet" ist natürlich eine super Idee!
:D
-...

... trotz nachweislich ausreichendem Ölstand ?(

Guten Morgen

Beim Ölpeilen habe ich mindestens "halbvoll" am Peilstab, bei harten Bremsungen - dann auf den letzten Metern - leuchtet manchmal...