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Aus dem gleich Grund fahr ich auch den induktiven pickup in drei alten kühen...

Moin,

habe den Deckel bei zwei Mopeds von innen etwas ausgedremelt,
beim dritten einfach eine Bohrung gesetzt und von außen was drüber geklebt.
Könnte man z.B. auch ein BMW Emblem draufsetzen......

...hab den auf meiner Ostsee umrundung gefahren...laut, etwas gewöhnungsbedürftig, wenn man sonst Strassen Profile fährt...hält gut. Traktion auf unbefestigten Strecken ausreichend. ...

...na ja , ein Qualitätsunterschied ist da schon - fahre auch die Billigteile.
Alleine das Geräusch ist schon erschreckend - und einen hat es bei einer Fehlzündung das Planetengetriebe zerstört...
...

:lautlachen1:...ok - kannte ich nicht, vermute aber eine Befestigung wie bei "unseren" kühen...

...aber die japaner haben keine boxer eingebaut wo das drehmoment in der Längsachse wirkt...

...weiß nicht wo es reißen wird, hab nur schon mal einen Block hier gehabt mit riss an der hinteren Aufnahme weil jemand meinte, er könne ungestraft die hintere durchgehende Schraube gegen zwei kurze...

hey Jan, das ist natürlich auch ein Grund - die Pfützenspringer brauchen mehr Federweg, Bodenfreiheit usw. aber ich hab da echte Bedenken bei der o.g. Adapterlösung.
Klar, für 220€ bekommst Du den...

...hab mir die Bilder damals "archiviert" weil ich das bei meiner G/S auch so machen wollte. Hab dann irgendwann mal das Setup der WP Gabel etwas geändert und seitdem setzen die Köpfe nur noch ganz...

...ist aber nicht von mir, der Umbau wurde schon vor einigen Jahren hier gepostet...und gemacht hat das von Eyser (bcd) glaube ich....

Von der Art Befestigung im Motor halte ich gar nichts...Rissbildung vorprogrammiert.
Das unten gezeigte ist das einzig wahre: