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...und neue Lagerbuchsen für die Planetenräder sorgen für einen wunderbar leisen Lauf. Funktionieren tun die Dinger auch mit einem Millimeter Spiel, aber dann rasseln sie extrem.

Dass der überhaupt noch gedreht hat...

Liegt der Stummel denn frei, wenn Du den Deckel abnimmst? Dann könntest Du eine Mutter aufschweißen. Durch den Wärmeeintrag sollte der Bolzen dann leicht rausgehen.

Ja, kommt zumindest in den späteren Jahren mal vor, besonders bei den Valeos aus polnischer Fertigung. Bei den ganz alten Anlassern liegen Fehler in dem Bereich meisten an ausgelaufenen Lagerbuchsen...

Der Boschanlasser funktioniert i.d.R. gut und vor allem zuverlässig. Er braucht halt nach einigen Jahrzehnten des Gebrauchs mal neue Lagerbuchsen und auch sonst etwas Zuwendung.
Die Valeos haben...

Ich habe nochmal nachgedacht, nachdem ich damals (das ist deutlich über 10 Jahre her) bei dem einen Clone eine Valeo Glocke montiert hatte und in der Folge dann doch noch der Freilauf mit dem Ritzel...

Wenn die Clones "frei" drehen ist zumeist das Hohlrad (Außenrad) des Planetengetriebes zahnlos geworden. Passiert schon gerne mal wenn die Zähne der Planetenräder nicht zu den Kunststoffzähnen des...

Rotor=Anker:bitte:

Feldgehäuse und auch Kohlen und Kohlenhalter passen immer, bei den Rotoren gibt es unterschiedliche Zähnezahlen.

An einen solchen Fall kann ich mich auch erinnern, da war nach umbau auf ein Valeogehäuse dann der Freilauf verformt und geplatzt. Ich vermute mal, dass der Zahnkranz der Schwungscheibe außerhalb der...

Kenne ich leider auch nicht. Diese geplatzten Gussteile kenne ich öfter mal von den Valeo Clones. Dürfte wohl am Material liegen.

Valeo Clone?

Ich würde sagen: Wintergespann. Kenn ich von Anlassern....;)

Ist das alles was Du da drin gefunden hast?

Ja, das war wohl mal die Membrane, die ist nur noch im Dichtungsbereich überhaupt wahrnehmbar. Ich frage mich, wie kann sich eine Gummimembran auflösen? Die beiden Bremsleitungen sind übrigens...

Ich frage mich, wieso die Bremse nicht mehr funktioniert? 30 Jahre Pause kann doch nicht so schlimm sein, oder?


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Muss ich mitr ein Geräusch vorstellen wie in der CarGlass-Werbung?

Das sind natürlich alles nur Mutmaßungen, wie es hätte passieren können. Bei den Valeos gibt es dann zusätzlich noch den Effekt, dass die Gummiisolierungen der Stromdurchführungen zur Pluskohle...

Du meinst wegen des Rosts? Nein, der hat gebrannt und die freiwerdende Salzsäure aus der Isolierung hatte danach Zeit, sich um den Rest zu kümmern. Und dann hat der Anlasser etliche Jahre in...

Mist! Die Karre will nicht anspringen. Nagut, dann das Starthilfekabel hergenommen (wird ja immer wieder auch hier im Forum empfohlen) und die Autobatterie daneben und dann wollen wir mal sehen, wer...

Weil Patrik (Morini) keinen Sternmutternschlüssel hatte, bin ich vorhin schnell mal ins Nachbardorf gefahren und wir haben die Köpfe und die Zylinder der R100GS abgebaut.

Meine Vermutung war...

Ich bin selber mal ca 500m mit einem trockenen Getriebe gefahren... das hört man sofort!

Silikon plus Dichtung = Gürtel und Hosenträger.

Das ist durchaus so anzusehen. Interessanterweise, oder besser gesagt: Glücklicherweise laufen unsere Bauernmotoren auch mit diesen Vorschädigungen noch seeeeehr lange. Nur dass dann dummerweise...

Vermutlich im Moselhochwasser! :schadel:

Komisch, dass dieser doch eigentlich unkaputtbare Boschanlasser nicht mehr drehen wollte:

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Ich habe auch mal wieder was gefunden.
Man glaubt es nicht, diese Diodenplatte funktioniert noch:


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Ist Ropi Schwabe, Schotte oder gar Lipperländer? :lautlachen1:

Ich habe hier auch mal was schickes: Dieser eigentlich nahezu unkaputtbare Boschanlasser tat sich mächtig schwer.

Der Grund: Die vordere Lagerbuchse, die die Anlasserwelle gegen das Schwungrad...

...das kann dann der Grund dafür sein, dass die Aludichtung zwischen den Silikonflächen "rausgerutscht" ist. Reibungsvermindert!

So wie es aussieht aus der Zeit vor 1953

Und wie viel Spiel hatte der alte?

Ja, ich habe mit solch einer Magnetschraube mal nen bösen Stift beim Ölwechsel entdeckt.

Die Nockenwellen halten das glücklicherweise häufig problemlos durch. Einige zeigen allerdings wirklich starke Abnutzungen. Ganz häufig sieht man dann auch, dass nicht nur ein Stößel betroffen ist...

Bei Suzuki hätte ich das ja vermutet, aber bei Yamaha?

Donnerwetter.
Ich hatte letzte Woche ein Getriebe draußen, das auch an solch einer Kupplungsscheibe lief. Und zwar erst 20.000km. Die Verzahnungen waren trocken und leicht rostig aber noch ok. Ich...

Besorge Dir den original BMW Blechschlüssel. Der ist so schlank, dass er zwischen Lenker und Hutmutter ohne Demontage durchpasst. Ein paar Schläge mit dem Gummihammer (oder einem Stein vom...

Der Motor lief noch erstaunlich gut:

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Die Membrane ist so zerquetscht, dass keine Erhebung mehr zu erkennen ist. Und der Schieber guckt einen schon schief an.
Dazu dann im...

Sucky, wenn Du mal die Kegelrollenlager ausbaust, wirst Du feststellen, dass man den Innenring mit dem Lagerkäfig ohne Gewalt entnehmen kann. Und dann ist die Reinigung und Neufettung kein Problem....

Neues Vorderrad? Dann würde ich sagen, dass wie bei MM eine rudimentäre Werksfettung drin war. Lager regelmäßig fetten sollte genügen, normalerweise sind die Lager für die Ewigkeit...

Kein Platz da Doppelscheibe.

Bei einer früheren Harley von mir war die Inspektion mit nachfetten der Lager sowie erneuern der Wedis bei 16000km vorgesehen.
Ist wohl nicht unbedingt so oft nötig, aber schaden tut es nicht....

Ja, wie kann es sein, dass sowas nur 30 Jahre hält...

Besitzer mit neuem SR-Kit: "Boah, die rennt ja. Wird ja immer schneller.
Noch schneller! Boah, der Drehzahlmesser zeigt schon 9000, und dreht noch höher. Waaaahnsi***rummms!"

Ja, JB-Weld hält das ohne Bleche. Wer dem nicht traut, kann ja zusätzlich noch ein Alublech mit draufkleben. Das Getriebe muss dazu nicht raus.

Heute geht das chemisch:
Entfetten und mit JB-Weld kleben. Anschließend noch mit ein wenig von dem Zeug verstärken und fertig. Hält!

Wasser angesaugt?

:lautlachen1::lautlachen1::lautlachen1:

Nichts hält länger als ein Provisorium...

Da gehört nichts geklebt. Das Gummiteil sitzt immer separat im Deckel, wenn Du allerdings mal mit Starthilfekabel einen defekten Valeo gestartet hast, dann vulkanisiert dieses Teil an die Dichtung am...