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Das ist die Erklärung, die mir am ehesten einleuchtet!
Die Kupplung kommt definitiv komplett neu!



Motor Baujahr 1982, Laufleistung vom Motor ist schwer zu definieren, der Motor ist der alte...

Dem nicht genug, nachdem ich eine neue Schwungscheibe, oder besser Zahnkranz mit Kupplungsgehäuse eingebaut hatte, wollte ich dann schnell wieder alles zusammenbauen, nehme mir das Kupplungspaket von...

Ich habe mal wieder etwas an Schaden, was ich bisher weder selbst hatte, noch jemals gehört habe, dass es sowas überhaupt gibt!
Die Vorgeschichte:
Ich fahre mit fünf weiteren Freunden Ende Juli mit...

Jepp! Auf die Idee bin ich jetzt auch gekommen, aber manchmal kannst Du gar nicht so krumm denken, wie Flüssigkeiten laufen, der Teufel steckt halt im Detail!:evil:

Naja, der Rest vom Krade sieht eigentlich ganz gut aus! OK, sagen wir mal, wieder! Als ich die Kiste vor knapp einem Jahr übernommen habe, war die schon in erbarmungswürdigem Zustand! Aber für das...

De Typ is fädisch!



Ja Papa, ich weiß!:aetsch:

Auch andere Väter haben kaputte Söhne!

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Das war mal ein SEM Lichtmaschinen/Zündungs-Stator einer meiner Katis!
Da ist wohl Sprit reingelaufen und hat die komplette Isolierung...

Nö, hab´ich nicht gemerkt, bis ich den Motor gestern aus anderem Grund auseinander gebaut habe, dabei habe ich den Lockenwickler natürlich auch ausgebaut und nicht schlecht gekukkt.
Der Motor ist...

Na, wenn das so ist, dann will ich das mal zuschweissen, ordentlich glattfeilen, dann polieren und weiterfahren!
Oder ich leg´s ins Regal zu den anderen "offerings to the god of speed" :pfeif:

Hatte wohl auch schon bessere Zeiten!:nixw:

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Ist aus dem alten Herzen des Stieres!

Was mich verwundert: Warum ist nur der erste Nocken betroffen und warum sind alle...

Als ich mich für ein Gespann interessiert habe, wollten mir zig Leute solche Schrotthaufen für teuer Geld verkaufen, die glauben dann auch noch, das sie Gold in der Garage haben! Oder seit Jahren...

Nadeldüse im Zyl.-Kopf, ja nee ist klar!))):

Ich tippe mal auf Stößelstangenführung!

Das ist nicht kaputt, das ist Kunst!
Sieht aus wie der Dackel von Dali.:schadel:

@ Okki

Ich kenne da einen bekannten Gespannschrauber im Ostwestfälischen, ich könnte mir vorstellen, das der Rat weiß!

Doch! Warum denn nicht? Man sagt doch immer: Wenn der Andreas das nicht hinkriegt, dann kriegt das keiner hin! Wegschmeissen kann man doch immer noch! Fürs schwarze Museum taugt er allemal!

Nee,...

Hallo Christian,

den Spruch in Deiner Signatur kannst Du aber ironisch meinen, oder? Bitte schön.

Mein Beileid!

Da bist Du nicht der erste und auch nicht der letzte, das ist mir auch schon passiert! ))):

Wie jetzt!?!?!? Und die Wartungsschlampe wurde an einen verliehen, der nen appen Ständer hat!?!?!?:entsetzten:
Meiner bescheiden Meinung nach war die Ausfahrt doch deutlich vor den Auszeichnungen!

Jau!:pfeif:

Riss ist aber geschmeichelt! Explosion kommt der Sache deutlich näher!

Das ist Die R 1100 RT, die ich grad im 2V-Markt in Teilen anbiete. :D
Tot war sie schon, quasi Hirntot, jetzt werden die Organe in die Bucht geworfen!:bitte:
Am Öl hat´s nicht gelegen, war keins...

Den kann ich über!
Ist glücklicherweise kein 2-Ventiler!:&&&:

Die Welle scheint grade zu sein, die Zähnezahl habe ich nicht nachgezählt, sollten aber schon neun sein, da der Motor ja schon zwei mal sofort ohne Probleme und ohne irgendwelche fiesen Geräusche...

Wie? Sanft von vorne reinschieben? Anlasser werden doch immer mit beherzten Hammerschlägen an Ihren Platz getrieben, oder wie soll das sonst gehen? :nixw:

:schimpf:Nach dem dritten Start sah der nagelneue Anlasser nach lautem Knall dann so aus! :entsetzten:

Ich würde sagen, das ist Lagerkrebs! ;(