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22 Messungen waren das nicht. Hole mir heute Abend mal die Platte und den Stator vom Kumpel ab,

Den Rotor hatte ich ja auch gestern beim letzten Versuch eingebaut.

Der Rotor ist von einem Nachfolgemodell.
wo besteht denn da der Unterschied, bzw. warum sollte man den Nachfolgerotor nicht nehmen können?

Hat mir dann doch keine Ruhe gelassen. Diodenplatte nochmal ausgebaut und gemessen. Die ist in Ordnung. Werde Morgen alles nochmal nach Anleitung aus der Datenbank durchmessen. Ist echt verrückt. Die...

So, hatte die Platte wieder eingebaut und zwischen dem fehlenden Isolator noch ein Kunststoffplättchen unterlegt und die Schraube weggelassen.
Zusätzlich noch einen nagelneuen Rotor von einem Kumpel...

Sehr gut gesehen und für mich schlüssige Erklärung zum Problem. Werde dann gleich mal alles wieder zusammen bauen und die eine Schraube weg lassen. Mal sehen, was die Spannung dann sagt. Bis hierher...

Nochmal zu der Diodenplatte. Kann es sein, dass die Masse über die Verschraubung nicht reicht? Eine Mesdinghülse ist auch nicht an ihrem Platz. Die Masse Zunge an der Seite hatte ich nicht belegt....

Und was kostet so ein Teil? Preise könnte ich nicht finden.
Gruss

Ich habe gerade mal ne Runde mit dem angeklemmten Multimeter gemacht.
Bei 3000 U. sagt mir das Gerät 12,3 Volt an den Polen an. Bei 4000 U. waren es bei warmen Motor 12,4-12,5 V..
Habe dann einen...

Im Stand bei 3000 U. 13,9. Beim Fahren werde ich nochmal messen.
Sind jetzt heile Zuhause angekommen. Gerade nochmal per Anlasser gestartet und anschließend bei Motor aus 11,9 V. gemessen. Habe den...

So..., sind jetzt knapp 150 km über Land gefahren. Hatte mir noch schnell ne 35/35 Watt H4Birne besorgt. Nach Einbau und Start hatte der Akku 11,8 Volt. Gerade mal beim Kafee gemessen. 11,8 V.. Das...

Das würde heißen, dass jeder mit einer /5 und H4 55 Watt diese Probleme hat. Kann ich mir nur schwer vorstellen. Ich bin gestern quasi nur über Land und überwiegend mehr als 3500 U. gefahren. Das...

Hallo zusammen,
hätte nicht gedacht, dass ich wegen dem beschriebenen Problem nochmal schreiben muss. Ich hatte mir ja eine neue Batterie gekauft. Eine billige Säurebatterie! Die Probleme traten...

Gestern neue Batterie besorgt, geladen und gefahren. Vor der Tour 12,8 Volt ohne Motorlauf. Nach der Tour inkl. Stop and go, 12,8 Volt. :D
Danke an alle Beteiligten.
Gruß
Frank

Werde dann mal eine neue bestellen. Wäre die KungLong 18 Ah ok?
Gruss
Frank

So..., habe heute alles nochmal neu verkabelt und überprüft. Bin dann auch gleich mal los, ne Runde drehen. Vor dem Start hatte der Akku 13,5 V.
Bin dann nach ca. 10 km einige Zeit durch den...

Vielen Dank Hans.

ich werde mich heute mal da ran machen.
Alles nochmal neu tut ja nicht weh und ist recht schnell gemacht. Wird dann aber bei zwei 4mm² am Stecker zum Relais ganz schön eng....

Habe mir den Schaltplan nochmal angesehen. U-V-W hat 1,5mm², B+ muss 2,5 haben.
Werde die Reglerkabel alle nochmal neu ziehen. Reglermasse hole ich mir doch lt. Schaltplan vom D- der Lima, richtig?

Wie schon geschrieben, R75/5 Bj. 72 Kurzschwinge

Habe ich gerade nochmal überprüft. Pendelt sich bei 12,8 ein. Passt dann soweit.

Teste ich auch anschließend nochmal genau.

Habe ich was falsch gemacht, wenn ich das B+ Kabel von der Diodenplatte zum Starterrelais und dann von dort weiter zum Anlasser gelegt habe? Querschnitte werde ich Morgen direkt mal korrigieren....

Alle Steckverbindungen sind neu und halten. Durchgang komplett. Rotor habe ich geprüft. Gibt ja auch bei 3000 U. zumindest soviel Leistung ab, dass an der Batterie 13,5 V. anliegen.
Mir viel gerade...

Hallo zusammen,

ich hatte vor einigen Wochen schon einmal über mein Problem mit der Ladespannung berichtet und dachte, ich hätte den Fehler an der Diodenplatte gefunden.
Dem war nicht so. Hier...