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Art: Beiträge; Benutzer: Vix_Noelopan

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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Hallo,

    habe, wie angedroht, Fa. Bing wegen eminer Vergaser angeschrieben. Prompt erhielt ich eine PDF-Tabelle über die Ausführungen 94/40/103 bis 94/40/114. Frau Sehnert von Fa. Bing ist damit...
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Bilder von diesen 94/40/123A bzw. -B? Frühestens morgen :pfeif:!

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Ja, ich schrieb doch, dass ich diese Vergaser selbst drangetackert habe!

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Hallo Hans,

    bezieht sich die Beschreibung der Änderungen an den 94ern auf Seite 9, insbesondere die Höherlegung der Belüftung der Schwimmerkammer, auf die Vergaser, wie sie auf der letzten Seite...
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Habe nachgesehen. Die 94/40/109 und /110 haben tatsächlich nur einen Verbindungskanal von der LuFi-Seite zum Dom, aber einen breiten wie die 101 bis 108:

    224338 224339 224340

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Hans[/QUOTE]

    Nachdem ich im Eigenversuch, wie gesagt, keinerlei Unterschiede zwischen einer 2-mm-Bohrung und völlig verschlossenen Bohrungen festgestellt habe, wage ich, mit Verlaub, Zweifel...
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Da werde ich gelegentlich bei meinem Paar nachsehen, denn das war mir bislang noch nicht aufgefallen :pfeif:.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Stimmt auch wieder nicht ganz, Hans!

    Meine 94/40/109 und /110 haben sehr wohl den Anguss am Domdeckel zum Einhängen der Startvergaserfeder. Und nein, es sind keine nachgerüsteten, sonder die...
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Danke, Hans!

    Dass dies ein von mir damals eigens gestarteter Thread ist, lässt mich doch schon sehr am Kopf kratzen :rolleyes:.

    Es ändert jedoch, wenn ich es richtig sehe, nichts an der...
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Sch***e, sch***e, sch***e! Ich muss vielmals um Entschuldigung bitten! War eben wegen einer anderen Angelegenheit in der Halle, wo meine Moppeds überwintern, und nutzte die Gelegenheit, nochmals...
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Wie gesagt, konnte ich bei dem in Trinken »behandelten« :pfeif: Motor mit leichtem Schwungrad keinen Unterschied feststellen zwischen (selbst gemachten) offenen oder verschlossenen...
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Genau, das dachte ich mir beim Lesen Deiner Doku ebenfalls :fuenfe:!

    Ich habe übrigens, nachdem der Motor mit den nachträglich angebrachten Bohrungen keinen Deut anders lief als zuvor, diese...
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Nein, die Vergaser habe ich vor sechs Jahren neu gekauft und zusammen mit vielen anderen Brocken nach Trinken :evil: gebracht, wo sie an meine (Monolever-) R 80 RT getackert wurden.

    Beste Grüße,...
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Hallo Hans,

    mein Paar 94/40/111 bzw. 112 sieht aus wie der mittlere Vergaser in der unteren Reihe.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Neue Teilekunde Vergaser

    Hallo Hans,

    mir ist aufgefallen, dass die Aussage auf Seite 6, die Typ-94-Vergaser gäbe es nur in einer Ausführung, nämlich mit kegeligem Domdeckel, so nicht zutrifft. Wir wir wissen und wie es...
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