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Schon, aber viel sind derzeit kaum lieferbar

Hans

Was bei E10 sicherlich richtig ist: Wird das Motorrad lange eingemottet - also wirklich lange, nicht einen Winter - sollte der Sprit aus Tank und Vergasern entnommen werden. Denn genau dann können...

Mehr zum lesen Link

Hans

Der Unterschied zwischen den beiden Rotoren ist der grössere Durchmesser des Rotors. Der hat den Nachteil, das er je nach Belastung am Stator „Krazt“.

Schau mal bitte auf deinen Rotor, welche...

Werf die Widerstände raus und bau das Relais um, dürfte weniger Problembehaftet sein (hat nichts mit deinem Problem zu tun).

Umbau Tastblinkrelais
Hans

Nein, die 13 Volt sind vermutlich noch von der externen Ladung. Bei 3.500 sollten ca. 13,8 Volt anliegen. Passiert das nicht, ist vermutlich keine Erregerspannug vorhanden (siehe verlinkte LKL-Doku)....

FAQ: Ersatz der LKL
Hans

Das alleine reicht nicht, sondern ist nur eine Starthilfe.

Zündung einstellen, Vergaser sauber synchronisieren

Ventile, Zündung und Vergaser...

Bevor ich so etwss mach (und Gefahr gehe, noch mehr Kurzschlüsse zu bauen), würde ich folgendes Machen: Schwarzes kleines Kabel am Anlasser abziehen, Prüflampe dazwischen und den Starter betätigen:...

Hi,
probier es mal aus, ich bin der Meinung, dass du mit dem Schloss und deinem Kabelbaum ohne größeren Änderungen das Problem nicht beheben kannst, d.h. bei pos. Parklicht und Lichschalter auf...

PS: Du hast denke ich sehr viel Glück gehabt, denn das Kästchen bzw. deren Anchlüsse sind bedenklich nah am LiMa-Stator (Masse) gekommen.

Hans

Kann gurt sein - dann würde ich das Kabel direkt von der Diodenplatte zum Anlasser ziehen und das Teil entfernen. Und auch gleich die Platte, da der Kondensator direkt auf den Kettenkasten befestigt...

Hallo Willy,
was ist denn das für ein schwarzes Kästchen, dass von der Diodenplatte B+ kommt und vermutlich zum Anlasser geht?

Hans

Hypothese: Bekommt die Kiste dann keine Luft mehr??

Hans

Ich finde den Zusammenhang interessant bzw. kann ihn mir nicht erklären. Was könnte das sein?

Hans

Alle diese Themen müssten auf eine Überbelastung der Primärspule hinweisen. Wenn das Teil aber wirklich auf der Sekundärseite durchknallt (was ich nach den Bildern auch vermute), bin ich mal auf die...

Müsste durch das Fenster für den Hallgeber in der Glocke geregelt werden.

305411

Hans

Testen: Prüflampe oder Messgerät zwischen Anschluss Klemme 1 der angeschlossenen Zündspule (schwarzes Kabel) und Masse. So lange das Steuergerät "an" ist, muss die Leuchte aus sein. D.h. nach dem...

Aber durchschlagen

Hans

Hi,
da, wo der Schmelzauswurf ist: Ist darunter die Primär- oder Sekundärspule zu sehen (Primär: Draht dick, Sekundär: Draht dünn)?

Hans

Steht auf deinem Anlasser: D6RA 15

Hans

:lautlachen1:

Also:

Um die 11 Minuten zu unterbieten, benötigen wir deine Zuarbeit. Man nehme die Forensuche, grenze die Suche auf die Wissensdatenbank ein und schreibe in das Suchfeld "Ölkreislauf*"

Hans

Hallo Uwe

Schnelltest Zündzeitpunkt; Deckel ab, Kabel vom Kontakt am Kondensator abziehen, Prüflampe zwischen Batterie-Plus (kannst du an der Diodenplatte rotes Kabel anklemmen) und dem...

Stimmt --- aber ausdistanzieren sollte man es dennoch.

Hans

Die Beule, die die bestehende Welle im Deckel macht ...

Hans

Das ist eine größere Operation und mit viel Aufwand/Teilen verbunden.


Entweder ein Getriebe ohne Kickstarter für den leichten Schwung suchen (und hoffen, dass das OK ist),
oder Welle...

Rot: Achtung, bitte wieder trennen und gr-bl an 58E (E=Eingang) und gr auf 58A (A=Ausgang).

Hintergrund

Wenn du die nicht trennst, kannst du folgendes machen:

Zündschlüssel auf "P"
...

Hi,
interessant: Mechanisch sieht es genauso aus, wie das der GS. Hast du mal probiert, ob das GS-Schloss in die vorgesehene Mulde passt? Wenn ja, dann kannst du den Schliesszylinder auf...

Hast du das SLS noch drin? Bzw. wenn nicht: Sind die Anschlüsse im Zylinder dicht?

Hans

Sieht doch gut aus - nun muss es nur noch mechanisch klappen. Bin gespannt, sprich berichte bitte.

Hans, der auch noch lernen muss

Hi,
deine Verbindungskreuzmatrix ist schon mal gut. Hübsche kleine Denkaufgabe.

Mit deinem Ersatzschloss könnte man zwei bzw. drei verschiedene Szenarien abwickeln:


Stellung 0 = alles aus,...

Ist ein Schloss der GS ab '91



Am "alten" Schloss sollten folgende Farben angeschlossen sein
rot
grün
grau-blau (im Kabelbaum grau-weiss)
grau

Das der BMW oder der dem Knochenschalter?

Hans

Hi,
gute alte Zeit ...

Das Schloss müsste in der Stellung "0" zwei Fahnen haben, dass dann durchgeschaltet ist. Dadurch wird die Zündspule "kurzgeschlossen", d.h. damit wird der Motor...

RT oder RS? Paralever ab 91? Wenn "nackig", d.h. keine RT/RS bzw. Zündschloss GS ab 91, dann ja (muss halt "bauseitig" angepasst werden).

Hans

Hört sich nach dem Fehler an - Glückwunsch.

Massekabel an Diodenplatte
Hans

Es kommt darauf an, ob er aus PTFE besteht: Dann nicht. Im WHB steht einölen, da gab es aber diese Materialform noch nicht.

Hans

Jupp, und damit fährt er auch zu zweit mit Gepäck in den Alpen - und erreicht sehr ordentliche Bremswerte.

Hans, der da hinterher gefahren ist

Hört sich doch super an. Der Rest ist „Einstellungssache“. Einen glücklichen Sonntag

Hans

Hin,
nein, einfach einen anderen HG einbauen. Alles Kleinzeug dürfte nicht in den Motor gekommen sein.

Hans

OK, passt, denn ansonsten hätte die Nockenwelle ein echtes Problem bekommen. Ich gehe mal davon aus, dass sich eine oder beide Federn bzw. deren Aufhängungspunkte verabschiedet haben. Danach dürfte...

Nachtrag: Innen sieht man auch noch die Reste eine Rückholfeder: Da hat das Teil ganze Arbeit geleistet.

Hier nochmal, wie es mit dem Stift eigentlich aussehen sollte:

305082

Hans

Zwei Sachen dir mir auffallen:

Das Kabel kommt oben raus (Oberseite des Hallgebers), d.h. nur mit dem Abnehmen des LiMa-Deckels hätte man eigentlich den Fehler sofort sehen können
Man kann,...

gelingt dir nie …

Hans

Ups, wenigstens scheint dir selber nicht viel passiert zu sein.

Mein Favorit der Bilder ist das abgeknickte Pleuel: Pleuel unbeding aufbewahren!!

Hans

Hallo,
alle wie viele Jahre musst du den denn tauschen?

Hans

rot: ungefiltert
grün: gefiltert
orange: Abzweig Schalter

305035

Hans

Hi,
ich habe mir mal beide Ölkreisversionen (vor und nach Bj 79) angesehen: Bei beiden ist der im Motorblock vorgesehene Anschluss meiner Meinung nach im Kreis zwischen KW vorne und KW hinten...

Doch, habe noch eine Idee:

Stropo dran und Motor schnell auf 3.000 hochdrehen: Nun sollte "Z" sichtbar sein. Wenn das sich langsam annähert, spricht es für eine Hallgeberrevision

...