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Art: Beiträge; Benutzer: krippekratz

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  1. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    Da ich die Chose grade durch habe mit der ClassicAttack Eintragung an der /5, was ich gelernt habe 110/80-x18 (mit x nicht R oder B, ich glaube eigentlich sind die dann ohne Bindestrich geschrieben)...
  2. AW: Getriebe-Simmering Kardanseitig Paralever : 23 12 1 338 514

    Kann mir da keiner weiterhelfen?

    Ganz blöde noch anders gefragt: was spricht eigentlich dagegen, den Standard Wellendichtring der vor-Paralever Modelle einzubauen?
  3. AW: Getriebe-Simmering Kardanseitig Paralever : 23 12 1 338 514

    Welche verkauft der denn zur Zeit? Und welche sind die unauffälligen vom Siebenrock? - Bei mir steht das Thema wohl auch mal wieder an...
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    1.011.216

    AW: Heute beim TÜV

    Nicht schlecht Herr Specht. hinten nach 8300km noch Neumaß - waren die km vielleicht aufm Hänger? :aetsch:
  5. Antworten
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    1.011.216

    AW: Heute beim TÜV

    Interessehalber, was hat der Eintrag bei dir gekostet? Vor allem der Radialreifen, bei meiner /5 waren allein dafür letztes Jahr knapp 180€ fällig wegen Einzelabnahme, trotz vorhandener...
  6. AW: Sachse Zündung / mod. Ausführung RS Fahrzeugtechnik

    Uiuiu wo warst du denn da? Legal? ;)
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    5.062

    AW: Kipphelbock klemmt

    Sollte es eventuell noch Interessenten geben, die hier mitlesen - habe meine Lehre mal im Marktplatz hier eingestellt:
    ...
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    AW: Montagefehler oder normaler Verschleiß?

    Alternativ könnte man auch noch die Kolben beschichten lassen, das dürfte deutlich günstiger sein, als die Zylinder neu zu nikasilieren.
    Geht natürlich nur, solange man noch mit neuen Kolbenringen...
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    3.873

    AW: Kartuschen Gabel BMW GS

    Moin,

    also durch Ausmessen der gebrauchten O-Ringe hatte ich damals folgende Maße bestimmt:

    für den oben beschriebenen unteren Stopfen im Dämpferrohr: O-Ring 22x1,8mm
    für den Verschlussstopfen...
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    3.873

    AW: Kartuschen Gabel BMW GS

    Moin Patrick

    Wenn ich mich recht entsinne, kann man die Stopfen unten in den Dämpferrohren einfach etwas in das Dämpferrohr reinklopfen, diese kleben nur durch den O-Ring fest. Danach kann man den...
  11. AW: Ignitech - andere Position für Zündsensor AUF DER KUPPLUNG

    Dieses Verfahren ist mir aus dem Automobilbereich völlig unbekannt. Geraden bei frühen Anlagen mit elektronischer Zündverstellung kamen eigentlich immer Induktivsensoren zum Einsatz. Diese liefern...
  12. AW: Ignitech - andere Position für Zündsensor AUF DER KUPPLUNG

    Da ich auch schon mit dem Gedanken gespielt hatte ein guter Hinweis, dass die Igni das nicht schafft. Hatte ich auch schon befürchtet. Der Rest ist allerdings hanebüchener Quatsch. Insbesondere bei...
  13. Antworten
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    AW: R100 GS PD 3200km. Wiederinbetriebnahme

    dort ;)
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    AW: Kipphelbock klemmt

    Wie gesagt, in meiner Rechnung bzw. den hergefundenen Tabellenwerten war das mit eben solchen ziemlich spitz auf Knopf wenn man die Zugkraft für stark geölte Gewinde annahm (ich denke das kommt aber...
  15. Antworten
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    AW: Kipphelbock klemmt

    Die Lehre brauchts bei der /5 Version , um die Kipphebel im richtigen Winkel und Abstand zu den Ventilen auszurichten, ist da alles frei verschiebbar. /6 hatte ja schon die Pilze mMn.

    Apropos -...
  16. AW: Unterschied Feststellschraube Gasdrehgriff 32 72 1 230 874 und 32 72 1 454 414

    Wenn du mal beide Teilenummern googlest und dir die Fotos ansiehst erklärt sich dies von selbst :)

    Die R100R Schraube hat direkt unter der Rändelung noch einen etwas dünneren zylindrischen Teil,...
  17. Antworten
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    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    Alles kla, also auch nochmal Magerer
    Die mildere Variante wäre also quasi Nadel und -düse orig. lassen und nur eine Kerbe tiefer hängen? :)
  18. Antworten
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    40.582

    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    werde ich dann nochmal ausprobieren. Die Nadelposition bleibt aber gleich wie original?

    Grüße,
    Steven
  19. Antworten
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    40.582

    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    Hallo Gerhard,

    ich nehme mal an du meinst +0,005 als Toleranz?
    In der von dir angegebenen scheinen sich ja auch die Nadeln im Originalzustand zu befinden - die neuen von BMW die ich gerade...
  20. Antworten
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    40.582

    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    Und wie waren deine Ergebnisse damit?
    Prinzipiell kann ich die Aussage von Helmut bestätigen. Teillast ist auch bei meiner BBK GS sehr fett (Lambdasondenmessung).
    Der Einsatz der 2,64er ND...
  21. AW: Versuch mit indischem Tank, neudeutsch: No Risk, no Fun

    Hast du in den Tank mal reingesehen? In meinen original neuen BMW Meier Tanks bröselte die Zentimeterdicke Innenbeschichtung auseinander und flog teilweise schon in abgelösten Brocken drin herum. Man...
  22. Antworten
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    27.441

    AW: Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?

    Da bei mir bislang ca. 95% aller Arbeiten, die ich durch Handwerker egal welchen Gewerbes, ausführen lasse in eigener Nacharbeit endeten, damit es auch ordentlich oder zumindest sicher wird würde ich...
  23. Antworten
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    AW: Röhrchen im Vergaserkolben 94/40/112

    genau das gleiche ist mir auch mal passiert, als in einem solcher Kolben mit Verschlussschrauben in selbiger der Schlitz vergnaddelt war und ich sie mittels Prellschlägen zum Lösen überreden...
  24. Antworten
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    AW: Montagefehler oder normaler Verschleiß?

    waren die Pleuelschrauben denn zum Messen mit dem korrekten Drehmoment angezogen?
  25. Antworten
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    AW: Strahlarbeiten und andere Katastrophen

    Na in diesem Falle bist du halt jetzt Nutznießer der Gewährleistung und die müssen sich um tauglichen Ersatz kümmern und evtl. Wertminderung wegen dem nicht mehr originalen Rahmen erstatten. Oder...
  26. AW: Umbau von 32er auf 40er Bing ---was noch beachten?

    Achtung, nix für Leute mit Karpaltunnel... :rolleyes:mmmm
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    AW: Zylinderkopfdichutng - was kann schiefgehen?

    Hallo Manfred,

    nein ist mir nicht aufgefallen, da es auch nicht so war. Weder das eine noch das andere:

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/attachment.php?attachmentid=316954&stc=1&d=1674508275...
  28. Antworten
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    15.507

    AW: Zylinderkopfdichutng - was kann schiefgehen?

    Meine aus der Forumssammelbestellung sahen so aus, nachdem sie undicht geworden waren (Flächenpressung scheint genug vorhanden gewesen zu sein...):
    ...
  29. Antworten
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    1.207

    AW: Spiegel /5 ist lose...

    aber nur beim linken...
  30. Antworten
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    23.141

    AW: Einzelfragen R 80 G/S '84

    Der Trick ist, wirklich den Stator mitsamt dem ganzen Aludeckel inkl. der Anschlussplatine und Bürstenhalter abzubauen. Da dies einzelne Teile sind, kann es natürlich nach den Jahren sein dass der...
  31. Antworten
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    116.865

    AW: LiMa Prüfstand

    Man könnte natürlich einfach Spannung und Strom an den Kohlen mitmessen, daraus liesse sich dann ziemlich leicht der Widerstand berechnen. Zu klären wäre noch wie man den Einfluss der Kohlen wieder...
  32. Antworten
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    AW: Negativfederweg bei R 75/5

    Also progressiv, über die Ausprägung der Progression habe ich ja nichts weiter ausgesagt.



    Korrekt, aber nur halb, bei nicht linear gewickelten Federn ist die Federrate nunmal...
  33. Antworten
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    5.409

    AW: Negativfederweg bei R 75/5

    Da selbst die Originalfedern progressiv gewickelt sind - DOCH :aetsch:
  34. Antworten
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    3.107

    AW: Zündschalter-Platine R60/5 ausbauen

    Richtig sinnvoll wäre es diese Sicherung auch direkt an die Batterie zu packen, wo sie hingehört...:oberl:
  35. AW: Kann man einen neuen 2V Motor noch bei BMW kaufen?

    :D:hurra::D
  36. Antworten
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    6.895

    AW: Kupplungsgriff - Hülse / Lager gesucht

    und wo findet man darin ein Nadellager??
  37. Antworten
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    65.010

    AW: Ignitech mit original Hallgeber ansteuern

    Aus der Ignitech Anleitung:
  38. Antworten
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    6.895

    AW: Kupplungsgriff - Hülse / Lager gesucht

    Komisch, ich habe letzte Woche noch eine gekauft...

    Btw. let op! Die neuen Achsen haben ein paar 100tel weniger Außendurchmesser. Diese sind aber entscheident, die alten Achsen gehen zumeist dann...
  39. AW: Scheinwerfer - Gummi ??? Abdichtung ??? Bezugsquelle !!!

    Da das Teil bei meiner GS schon immer fehlte hab ich nun auch mal eins mitbestellt..

    Nun stellt sich mir die Frage an welcher Stelle das in wie rum eingebaut werden soll - wie in der Zeichnung...
  40. AW: technische Diskussion: Nachziehen der Zylinderkopfmuttern / Zylinder / Service

    in wiefern undicht?
    waren deine denn auch so zerpratscht?
  41. AW: technische Diskussion: Nachziehen der Zylinderkopfmuttern / Zylinder / Service

    Druck könnte evtl. teilweise sein, zumindest auf der Seite, die dann undicht wurde, gab es eine Kopfmutter die sich gefühlt immer weiterdrehen ließ...
    Hatte schon befürchtet das Gewinde im Block...
  42. AW: technische Diskussion: Nachziehen der Zylinderkopfmuttern / Zylinder / Service

    verstehe jetzt nicht was genau du meinst. Die Dichtung ging bei der Montage sauber über alle Schrauben. Hatte es sogar einmal probemontiert und nur von Hand Muttern aufgedreht - lag alles satt an....
  43. AW: technische Diskussion: Nachziehen der Zylinderkopfmuttern / Zylinder / Service

    Nö, da lief noch alles wunderbar
  44. AW: technische Diskussion: Nachziehen der Zylinderkopfmuttern / Zylinder / Service

    So habe gerade mal mit Bügelmessschraube versucht nachzumessen. Gestaltet sich leider etwas schwierig, da die gebrauchten Dichtungen bei der Demontage leider etwas verbogen wurden, außerdem haften...
  45. AW: technische Diskussion: Nachziehen der Zylinderkopfmuttern / Zylinder / Service

    1070
  46. AW: technische Diskussion: Nachziehen der Zylinderkopfmuttern / Zylinder / Service

    Ja waren aus der Forumsaktion.
    Zylinder waren neu (BBK), Köpfe geprüft und auch nahezu unbenutzt.
    Versuche ich mal nachzumessen.



    Nein waren definitiv richtig rum drin.
    Für ca. 13tkm, nach...
  47. AW: technische Diskussion: Nachziehen der Zylinderkopfmuttern / Zylinder / Service

    Ich dachte das Foto macht das klar...
    Also Ja bei b) da die Aludichtung sich offensichtlich stark gesetzt hat, so sehr dass sie sich in den Brennraum drückte und die Löcher für die Stößelstangen...
  48. AW: technische Diskussion: Nachziehen der Zylinderkopfmuttern / Zylinder / Service

    würde ich mit einem klaren JA beantworten...

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/attachment.php?attachmentid=302127&stc=1&d=1650455844

    Grüße,
    Steven
  49. AW: Schleichender Druckverlust Kreuzspeichen-Felge GS

    Ohha, da hätte ich wohl mal genauer hinlesen müssen :D
  50. AW: technische Diskussion: Nachziehen der Zylinderkopfmuttern / Zylinder / Service

    Korrekt, dieses meinte ich auch - ab da halte ich es wie schon hier geschrieben wurde und lasse die Dinger in Ruhe...
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OK, verstanden

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