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Hallo, Arne,

bei mir sitzt er im Bürzel der RS-Serienbank, kann man auf dem Photo vllt. nicht gut erkennen, habe den ganzen Kabelbaum völlig umgestrickt. Die Brotdose ist aus der Küchenabteilung;)...

Hallo, Andreas,

selber konfektionieren wäre mir zu riskant, da ich nicht vom Fach bin. Mit nem gekauften Akkulein hat man zumindest eine Minimalsicherheit...

Bei mir sieht das wie auf dem Bild...

...ich dachte immer, für sowas gibts ne ABE oder TÜV-Gutachten oder Ähnliches...

Moinsen,

habe ich zu selbigem Test die Maschine mehrmals im fünften Gang quer durch die Garage geschoben (und ausgekuppelt zurück;) dito ohne Zündkerzen;)). Das hat nach paarmal das gewünschte...

Das ist aber nicht nur bei Dir so:D

Das war jetzt aber ausführlich, Danke. Dann bau mal schnell zusammen, damit wir mal Kurven vom Prüfstand sehen können.

Hallo, Max,

habe eben Deine NW-Diagramme entdeckt. Wenn ich mir das so anschaue, hat die Kompressorwelle nur etwas mehr Hub als die Serienwelle, aber etwa gleiche Überschneidung sowie valve lift...

Hallo, Walter,

welche Pleuellänge hast Du denn beim Kürzen der Zylinder angenommen? Serie? Dann dürften die Zylinder doch jetzt schon für längere Pleuel zu kurz sein? Dito Kompressionshöhe. Nach...

Wenn Du die Zylinderlänge schon angepasst hast, ist es doch zu spät, noch über die Pleuellänge nachzudenken?

Danke. 93/ 98 ist ne stramme Ansage. Da die Maschine fast nichts wiegt, dürfte das sehr lustig vorangehen:D

Haste n Diagramm, wäre jetzt echt spannend?

Übrigens meine Konfig ("weitgehend serienmässig")

980 ccm Nikasil + Sportkolben
Verd 10,0
EM2Vx Hub 10,5
44/ 40 Ventile
Kanäle angepasst
40er...

Alexander,

wow, so schöne tolle Kurven habe ich fast noch nie gesehen. Auch mit den "kits" nicht. Insbesondere die Nm sind supertoll. Die kits sind zwar weitgehend plug-and-play, aber was Du hier...

Alexander,

der Motor wird sich also nun allererstesahnemässig fahren lassen, keinen Spritverbrauch haben und alle anderen versägen. Ernsthaft: kannst Du uns verraten, wieviel PS bzw. Nm er hat (n...

Hallo, Alexander,

das ist doch seehr cool! Wollte nicht philosophisch werden, aber das was Du hier rausholen kannst finde ich extrem spannend.

Mit nur je einem Sensor gibt es also "gemittelte"...

@ Alexander,

kannst Du MAP und lambda für beide Seiten parallel auslesen?

Kannst Du darüber dann synchronisieren? Entweder auf gleiches lambda oder gleichen Unterdruck? Oder sogar beides?

MAP wird also anstelle von Drosselklappensensor verwendet?

Wie macht man die Kalibrierung auf 0 - 100 % ausgehend von gemessenem Absolutunterdruck?

Hallo, Alexander,

bitte übersetze mal MAP in Klartext. Danke.

Gruß


Wolfgang

Hallo, Helmut,

inzwischen hat der Motor nun also wirklich die 70 PS, die seit 1978 im Schein stehen:gfreu:

Habe mal ein Diagramm angehängt:

Linie 10 ist Referenz/ Ausgangsmessung

Linie 13...

jaa:D

hab dem stift seine greuliche gesellschaft natürlich magnetisch noch vor dem aufschlagen abfangen können;)

...wenn man den rotgepfeilten Deckel samt Ventil auseinandernimmt, sollte man jedenfalls keine Schräubchen o.Ä. reinfallen lassen. Denn von dort gehts rückwärts direkt in den Motor:schock:

Woher...

Hallo, Männer,

mir liegen Messungen vor (Prüfstand) 70 PS bei 6500 U/ min mit lambda 0,85. Weitgehend Serie, Motor läuft so seit Jahren.

Bei etwa 3750/min von 0,72 auf 0,79 abgemagert geht von...

Jepp.

Hallo,

Zylinder mit -8 mm je Seite passen bei mir mit den Seriengummis (gibts überhaupt andere?), sh Bild. Die Schutzrohre sind natürlich gekürzt, ändern tut sich nur leicht nach oben der...

Hallo, Walter,

ich plädiere für unten, am Zyl-Fuss. Ist bei meinen so gemacht, da ist Fleisch ohne Ende.

Wenn Du oben 4,55 mm abnehmen willst, fräst Du in die oberste Kühlrippe...

Gruß

...

Vermute, die ist eher rausgedreht als rausgerissen. Das müsste doch reparabel sein.

Ansonsten mal bei so einschlägigen Fachbetrieben wie z.B. Himmelheber & Fruhner in Groß-Umstadt anfragen.
...

Hast Recht, ein zweiter Satz ist nichtmagnetisch. Hab ich zu schnell verallgemeinert...

Hallo,

schon vor einiger Zeit habe ich mit Helmuts Tipps und Ideen rumexepriemtiert, man kann die Teillast wirklich deutlich abmagern. Habe durchschnittlich ca. 0,5 l/100km weniger Spritverbrauch...

Hallo,

habe eben mal eine kleine Materialanalyse gemacht, Magneten drangehalten, die Düsennadeln sind aus Stahl. Evtl. wusstet Ihr das schon.

Da ist es plausibel, daß die Messing-ND den...

Was sind denn PG´s?

Hallo, Frank,

da bei mir der LiFePo-Akku im Heckbürzel sitzt, habe ich den Kabelbaum soieso stark geändert.

Alle "kleinen" Massekabel aus dem Kabelbaum laufen jetzt an der Steckleiste zusammen....

Hallo, Phil,

der Wasserabgang geht noch;)
habe ein neues Löchlein (vorne!) für M4-er Schräubchen gebohrt.
Und ja, die Zyl bekommen noch Öl, seit vielen tausend km. Die Dichtmasse ist von aussen...

Moinsen, Männer,

habe letzten Winter einen steckbaren Zentralmassepunkt gebaut, das originale dicke Kabel geht direkt an den Motorblock, sh. Bilder. Übergangswiderstände extrem gering,...

Hallo, Michael,

ich hätte gerne drei Stück, bitte um PN.

Einbausituation ist bei mir wie auf dem Photo.

Gruß


Wolfgang

Hallo, Waldemar,

versuchs mal mit einer soliden Überholung der Gabel, verschlissene Teile mit Originalteilen erneuern etc.
Dann mit Wilbers oder ähnlichen Anbietern sprechen wegen neuer Feder...

Das ist vor Allem eine belastbare Nachricht, da sie sich auf einen Gesetzestext bezieht und die Quelle offenlegt. Nur soetwas ist der geneigte Prüf-Ing verpflichtet.

Peter,

gibt es denn irgendwas offiziell verbindliches schriftliches für den geneigten Prüf-Ing., wieviel Freigang zur Schwinge sein muss?

Gruß

Wolfgang

Wenns geht hätte ich bitte gerne auch drei Stück. Die Konstruktion ist clever und schön klein.

Gruß

Wolfgang

Manfred,

damit hast Du wohl genau den Grund erlebt und angegeben, warum Conti den 120/ 90 gar nicht erst getestet hat: weil er schlicht zu breit ist.

Damit ist dann auch meine Frage hinfällig,...

Nach 4100 km mit CCA hinten noch ca. 3,5 mm Restprofil. Rechne also mit deutlich mehr km als die höchstens 6000 bei BT45 und Lasertec.

Ja, seehr schön. Und die Saison eröffnet hab ich auch schon, salzfrei.

Hallo, Robert,

also nun zuerst mal herzlich willkommen in der berühmten Anstalt, in der auch ich schon geholfen wurde.

Hättste mal nen Bild von Deinem Umbau, würde sicher alle erfreuen.

Aus...

Hallo,

im Lauf der Jahre habe ich diesseits von Carbon, Titan und Aluschrauben an der RS knapp 23 kg abgespeckt. Am wenigsten wiegt Luft, am Fahrzeug gar nichts... Also weglassen, kleiner machen,...

Seit ich den CCA v und h drauf hab, brauch ich mir über Rahmenstreben keine Gedanken mehr zu machen. Der Unterschied ist frappierend :D

Gruß

Wolfgang

@ Fritz und Wolfgang,

daß sogar ne Serien-ST meiner Serien-RS das Leben bis fast 130 km/h schwer macht, habe ich schon vor Jahren erleben müssen...

Habe mir im Excel einen Simulator...

Da biste aber viel schneller als ich auf Tempo. 60 - 140 km/h? 5. Gang?

Meine braucht im vierten ca. 11 - 12 Sekunden für die Übung.

Gruß

Wolfgang

@Spineframe: so kommt für mich allmählich Sinn ins Spiel, wenn selbst ARP sagt, daß -würde anmerken: bleibend- gedehnte Schrauben in den Müll gehören. Nur so macht es werkstofflich Sinn, Ausnutzung...

ca. 16 Sekunden.

Mit Fahrradtacho sigma MC 18.12 gemessen, der kann das.

R100RS + ca. 120 kg, kein Wind und flach, mehrere Messungen.

Moinsen,

weiß jemand was zum Material der ARP-Schrauben? TiAl6V4? Spezialstahl? Sonstige?

Gruß

Wolfgang

Hallo, Männer,

1) Serienfelgen.

2) Guss.

3) habe eingetragen 100/ 90 19 und 120/ 90 18, fahre den CCA aber 100/ 90 19 und 110/ 90 18, da Conti nur den 110er freigegeben hat.

4) Schon beim...

Da der BT45 bisher immer als das Maß der Dinge kolportiert wurde, habe ich gedacht, meine RS fährt damit halt wie ein fast vierzig Jahre altes Motorrad eben fährt.

Nach nun ca. 2500 km CCA:

-...