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Art: Beiträge; Benutzer: HerrVorragend

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  1. AW: Problem: Valeo / LiFePo4 Batterie / Spannungsabfall

    Hallo Allerseits

    Die Geschichte ist doch noch nicht ausgestanden.

    Nach dem vermeintlichen Erfolg wollte ich alles wieder zusammenbauen.
    Nach dem Aufsetzen des Anlasserdeckels habe ich (zum...
  2. AW: Problem: Valeo / LiFePo4 Batterie / Spannungsabfall

    D6RA15
    Was schliesst du da draus?
  3. AW: Problem: Valeo / LiFePo4 Batterie / Spannungsabfall

    :applaus::applaus::applaus::applaus::applaus::applaus:

    Problem gelöst!
    Ich habe noch nie einen so sauber drehenden Anlasser erlebt!

    Es war definitiv ein Problemm mit der Masse.
    Leider kann...
  4. AW: Problem: Valeo / LiFePo4 Batterie / Spannungsabfall

    Hey Flori
    Ich bin zu 99% sicher, dass die korrekt eingebaut ist.
    Bei der ersten montage ist die mir paar mal in die magnete gehüpft bis ich sie mit bischen fett "angeklebt" habe.
    Werde das heute...
  5. AW: Problem: Valeo / LiFePo4 Batterie / Spannungsabfall

    Den test mit/ohne deckel hab ich gemacht.
    Kein unterschied. Das hatte ich aber noch mit den alten kohlen getestet.

    Verständnissfrage
    Wenn die Feder wegen der hohen Kohlen den rotor berührt....
  6. AW: Problem: Valeo / LiFePo4 Batterie / Spannungsabfall

    Hey Leute

    Neues von der Front:

    Wie von Flo.ri empfohlen hab ich mal die Batterie an den augebauten Valeo geklemmt und mit dem Schraubendreher überbrückt.
    Hat sauber und gefühlt kraftvoll...
  7. AW: Problem: Valeo / LiFePo4 Batterie / Spannungsabfall

    Die plättchen sind verbaut.

    Wie gesagt, das Verhalten ist exakt wie vor dem Austausch des kaputten Feldgehäuses. Ich versuch morgen mal im Ausgebauten Zustand zu drehen und prüfe mal alle...
  8. AW: Problem: Valeo / LiFePo4 Batterie / Spannungsabfall

    Hey Flori

    Danke schon mal, werd ich morgen mal probieren.
    Ehrlich gesagt bin ich aber etwas skeptisch weil es von den Symptomen her exakt wie vor der Reparatur ist.

    Vorallem dass ich bei der...
  9. AW: Problem: Valeo / LiFePo4 Batterie / Spannungsabfall

    Update:

    Ich habe vorhin eine Autobatterie ans System gehängt.
    Der Valeo hat zwei sehr Schwerfällige Drehungen vollführt und danach aufgegeben. Der Magnetschalter hat noch geschallten aber sonst...
  10. AW: Problem: Valeo / LiFePo4 Batterie / Spannungsabfall

    Stimmt. Muss man mal drauf kommen :lautlach:
    Ich hab keine Autobatterie in der Nähe aber ich besorg mir eine.
  11. Problem: Valeo / LiFePo4 Batterie / Spannungsabfall

    Hi Leute

    Problem
    Das Moped hatte kürzlich bei einer Tour plötzliche Probleme beim Anlassen.
    Nur noch ein Klicken, sonst nix.
    Batterie geladen (2x4xA123Zellen; so gut wie neu)
    Vor dem Anlassen...
  12. AW: Stottern bei mittlerer Drehzahl / HD Aufreiben

    Ja, die Hattechs waren schon vor dem Umbau montiert.
    Ich hatte aber auch den Verdacht, dass es Einfluss haben kann.
    In der Anleitung "Umbau auf Rundluftfilter" ist bei den vorgschlagenen...
  13. AW: Stottern bei mittlerer Drehzahl / HD Aufreiben

    Ausser den 24 Löchern entspricht das ja ziemlich genau meinem neuen Setup.
    Danke!
  14. AW: Stottern bei mittlerer Drehzahl / HD Aufreiben

    Richtig, hatte ich nicht erwähnt. Das Problem trat beim Durchziehen mit Vollgas auf.
    Trat, weil es ist inzwischen behoben ist.

    Ich habe jetzt eine 150er HD drin und die Nadel habe ich wieder eine...
  15. AW: Stottern bei mittlerer Drehzahl / HD Aufreiben

    Ok, die Nadel eins nach unten hängen hat sehr viel bewirkt.
    Es ist noch ein kleines Löchlein irgendwo zwischen 3000 - 3500 aber das ist für's erste ok.

    Ich schau mir dann mal das Kerzenbild an...
  16. AW: Stottern bei mittlerer Drehzahl / HD Aufreiben

    Würde ich mal vorsichtig ausschliessen weil Sie vor dem Umbau Tiptop lief.
    Wäre ein grosser Zufall.
  17. AW: Stottern bei mittlerer Drehzahl / HD Aufreiben

    Ja, denke ich auch.
    Ich habe jetzt trotzdem mal 145er und 150er bestellt.
    Inzwischen probiere ich mal eine tiefere Nadelposition und wennn das nicht hilft bau ich mal die 140er ein zum probieren.
    ...
  18. AW: Stottern bei mittlerer Drehzahl / HD Aufreiben

    Ok, danke vielmals das werde ich mal ausprobieren.
    Sonst schau versuche ich es mal mit der methode die Löcher am Luftfilterkasten ab zu kleben.
  19. Stottern bei mittlerer Drehzahl / HD Aufreiben

    Hallo Leute

    Ich habe auf diese Saison auf den Rundlufi gewechselt.
    - R80/7 (1992)
    - 1000er Siebenrock Kit
    - Hattech Canonball Auspuff
    - 32er Bing
    - 160er HD
    - 2.68 Nadeldüse
    - Nadel 3te von...
  20. AW: Ansaugrohre Rundluftfilter/ R80 - 32er Bing

    Super, danke dir.
  21. AW: Ansaugrohre Rundluftfilter/ R80 - 32er Bing

    Ju, die kenne ich und die Teilkunde habe ich auch gelesen.
    Möchte nur auf Nr. sicher gehen da ich wie gesagt wiedersprüchliche Infos bei einem Händler gesehen habe. Dort wird die 1372 1 258 060 für...
  22. Ansaugrohre Rundluftfilter/ R80 - 32er Bing

    Hallo Zusammen

    Ich bin gerade am Umbauen auf den wunderschönen Rundluftfilter.
    1992er R80 / 32er Bing

    Auf der rechten Seite passt nun das Ansaugrohr vom Plattenluftfilter nicht.
    Sufu hab ich...
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    AW: Continental Road Attack 3

    Super, danke für's Messen.
    Jetzt kommt es mir noch komisch vor, dass der Reifen bei mir 20mm schmaler ist als er sein sollte...
  24. Antworten
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    AW: Continental Road Attack 3

    Kein Stress
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    AW: Continental Road Attack 3

    Da wäre ich super dankbar!

    Der Reifen fährt sich grandios!
    Das Hauptproblem dürfte allerdings die 2.5cm Tieferlegung sein.
    Und der 120/70/18 ist theoretisch auch im Gesamtdurchmesser kleiner als...
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    AW: Continental Road Attack 3

    Ich habe kürzlich auf den RA3 gewechselt.

    Hinten habe ich entsprechend dem vorherigen Avon Reifen einen 120/70/18 aufgezogen.

    Nun ist die effektiv gemessene Breite des Reifens nur 100mm. ...
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    20.831

    AW: Holz-Kuh CafeRacer

    Danke, sehe ich genau so.

    Mir war es extem wichtig dass alles sicher und sauber eingetragen ist.
    Bremserei und Fahrwerk hab ich vom Spezialisten machen lassen.
    Und beim Motor hatte ich Hilfe von...
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    20.831

    AW: Holz-Kuh CafeRacer

    :lautlachen1:
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    20.831

    AW: Holz-Kuh CafeRacer

    Naja, ich glaube tatsächlich dass es keine eindeutige definition für DEN Caferacer gibt.
    Aber genau so ist mir auch klar dass meine Kuh die Bezeichnung streng genommen nicht so richtig verdient. ...
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    20.831

    AW: Holz-Kuh CafeRacer

    Vielen Lieben Dank für den tollen Kommentar! )(-:

    Blinker sind bei uns erst ab Euro3 oder so obligatorisch.
    Alles was älter ist kannst du per Handzeichen fahren.

    Allerdings hab ich tatsächlich...
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    AW: Gleitlagerumbau für Kipphebel

    Faszinierend wie dieses Thema durch die Decke geht wenn man mal paar Tage nicht hinschaut. :lautlach: Danke für die fachkundigen Beiträge.

    Mit dem von mir im Eingangspost genannten Lagerumbauten...
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    AW: Gleitlagerumbau für Kipphebel

    Weisst du nach den 2 Dekaden auch noch ob es das Tickern der Ventilerei reduziert hat?
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    Gleitlagerumbau für Kipphebel

    Hallo Zusammen

    Ich habe die Tage wieder einige Freds betreffend Optimierung der Ventilgeräusche gelesen.

    Bei Motoren-Israel hab ich dann diesen Gleitlagerumbau gefunden....
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    20.831

    AW: Holz-Kuh CafeRacer

    Danke :gfreu:
    Als die Drehbank mal lief, konnte ich nicht mehr aufhören mit der Drechselei

    Die heissen "Biltwell Utility"
    Wenn man gute Sicht nach hinten will gibt's sicher besseres aber es ist...
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    20.831

    AW: Holz-Kuh CafeRacer

    Gerne:

    Der hintere Rohrbogen ab den Holzringen ist natürlich nicht original. Hab ich machen lassen und die Nut für das Rücklicht reingefräst.

    Ich musste hierfür beim DTC (TÜF) 1'000CHF für ein...
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    20.831

    AW: Holz-Kuh CafeRacer

    Danke für die vielen Kommentare.
    Auf ein paar möchte ich gerne eingehen:

    Emblem
    Ich hatte mir überlegt in das Emblem was zu gravieren/ lasern, habe mich aber am Ende für den "cleanen" look...
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    20.831

    Holz-Kuh

    Hallo Miteinander

    Ich möchte euch hier gerne mein Umbauprojekt vorstellen.

    Als erstes aber 1000 Dank an dieses Forum! Ohne euch wäre mein Projekt einiges schwieriger geworden da es mein erster...
  38. Gabelöl Menge bei gekürzten Wilbers Federn

    Hallo Allerseits

    Ich wechsle gerade die Simmerringe meiner Gabel.

    Kann mir jemand sagen welche Menge Öl bei einer 25mm gekürzten Wilbers progrssive Feder in die Holme kommt? (R80 Mono 92jg)...
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    AW: DTC-Auftrag Schweiz

    Die spinnen beim DTC... Mein gekürztes Heck hat mich damals auch 1000chf gekostet.

    Was meinst du mit Gabel einkürzen?
    Ich habe mir von Max Urech die Wilbers Federn 25mm kürzen lassen. Die...
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    AW: Hattech in der Schweiz

    Ich habe mich auf die Aussagen vom Importeur verlassen von dem ich ja auch die Bestätigung bekommen hätte.
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    AW: Hattech in der Schweiz

    Interessant, das würde mich jetzt schon noch interessieren.

    Ich hatte längere Gespräche mit Bertrand und wenn ich das noch richtig im Kopf habe, hatte er mir erklärt, dass er mir keine...
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    AW: Hattech in der Schweiz

    Der Prüfer hat Sie nie gesehen. Hätte auch nichts gebracht weil in den Papieren von Hattech der Seriennummernkreis der Schweizer Motoren fehlt.
    So hab ich das zumindest verstanden.

    Ich wage auch...
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    AW: Hattech in der Schweiz

    Falls sich hier nochmal jemand in den Fred verirrt:

    Die Hattechs sind jetzt eingetragen.
    Aber an alle Schweizer Umbauer: ACHTUNG!

    Wenn Ihr einen Motor mit schweizer Kennummer im Rahmen hängen...
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    AW: Teilzeit-Kippständer

    Einfacher geht immer wenn man des Schweissens mächtig ist.
    :wink1:

    Dafür hab ich ne Drehbank!

    Wenn ich's richtig mitbekommen habe hast du auch eine ander Ständerkonstruktion als ich an meiner...
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    Teilzeit-Kippständer

    N'abend allerseits

    Aufgrund des neuen Ölwannendistanzrings (Ja, ich weiss was hier viele davon halten), kann ich den Kippständer nicht mehr normal montieren.
    Da ich diesen aber zwecks Wechsel...
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    AW: Gabelsimmerringe zum zweiten Mal undicht

    Gleichfalls!
    Ich habe mir beim Umbau jede Mühe gegeben und viel recherchiert aber man lernt ja nie aus
    :wink1:
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    AW: Gabelsimmerringe zum zweiten Mal undicht

    Das klingt doch schon sehr vielversprechend!
    Ich lass euch wissen was rauskommt. Also, ja. hoffentlich eben nicht ; )
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    AW: Gabelsimmerringe zum zweiten Mal undicht

    Echt?
    Ich hätte da eher das Gefühl, dass es dann den Balg füllt.
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    AW: Gabelsimmerringe zum zweiten Mal undicht

    Ich hab nachgemessen. Die Ringe sitzen satte 3.5mm tiefer.
    Und wenn ich es richtig im Kopf habe sah es bei den Alten auch so aus.

    Ich besorg mir jetzt erst mal Originale
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    AW: Gabelsimmerringe zum zweiten Mal undicht

    Ich denke das kann ich ausschliessen. Die Revision wurde von einem profi mit langjähriger Erfahrung gemacht und die Rohre sind blitzblank.

    Brücke und Achse streng nach WHB montiert mit richtigem...
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OK, verstanden

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