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Gehts hier eigentlich nach der Regel. Paragraph 1 der Lehrer hat immer recht. Paragraph 2, hat der Lehrer nicht recht, tritt automatisch Paragraph 1 in Kraft.

Ich hatte hier auch schon mal das...

Mit einem Ampere Verbrauch gibt es keine Probleme. Das hält jeder Anschluss aus. Ist auch kein Problem für das Zündschloss.

Franz

Ohhh ja, das kann wirklich nicht sein.

50.000 mAH ist 50AH. Das ist Größenmässig und Kostenmässig nicht machbar.
Vielleicht meinen die 50A. Aber auf keinen Fall 50AH

Naja, wenn ich da Geld übrig hätte, weren bei mir jedenfalls auch zwei Mopeds. Einmal die RT die ich ja habe und zum zweiten eine R1200C für die Eisdiele, oder eine schöne alte R75 / R90.

O.K. wie hier teilweise beschrieben, immer wieder im Einsatz, also immer wieder laden entladen, dann ist alles klar, dann ist das Teil eine gute Investition.

Aber ich gehe natürlich davon aus,...

Also im Powerboxer Forum hat einer so ein Ding gekauft und getestet mit einer BMW die ein paar Monate gestanden hat. Er hat sie damit wunderbar starten können.

AAAAber, jetzt überlege mal wie das...

Ich habe auch keinen Fehler genannt, wo die Lampe brennen würde!!

Worauf willst du also raus, ausser die Leute unsicher zu machen?

Der Plus über die Lampe wird gebraucht um die Lima...

Vielleicht habe ich was überlesen. Wie kommst du auf den Freilauf? (Ist übrigens teuer, und schwer zu bekommen!).

Ich hatte vor etwa 2 Monaten dem Freilauf k.o. Das zeigt sich entweder so, dass...

Es KANN der Grund sein. Es gibt natürlich noch weitere Möglichkeiten. Aber wenn du Glück hast ist es eben nur die Lampe :D

Wenn eine neue Lampe nichts hilft musst du das Messgerät auspacken :D Da...

Keine Ladung mehr und die Batterie ist nunmal irgendwann leer :nixw:

Wenn die Ladekontrolle nicht geleuchtet hat, dann könnte diese Lampe z.B. der Grund sein, warum die Lima nicht geladen hat....

Der blockierende Anlasser, ja natürlich. Aber ich denke als er noch funktioniert hat, hat er sich ja gedreht und ist vielleicht mit 60 Amp. hin gekommen. Ist eher wenig aber möglich. Nur wenn er...

Da ist doch dann der Anlasser fest. Also ein Magnet gelöst, oder sonst was schönes im Anlasser passiert. Wenn das "Laute Klack" noch kommt und dann die Sicherung fliegt. eine 60 Ampere Sicherung im...

Ja, 12,8 als Ruhewert ist normal schon toll. 10,5 als Spannung wärend des Anlassens ist auch in Ordnung.
Da aber der Ruhewert von 13,4 Volt zu hoch ist, und der Anlasser bei diesen 10,5 Volt nicht...

Ich wollte von dem Tiedemann einen Freilauf für den Anlasser der R1150RT. Kann er aber nicht liefern und will er auch nicht bestellen, weil er da bei den Cinesen eine größere Stückzahl ordern müßte....

Helfen könnte vielleicht, dass du mal überlegst bei welchen Manövern die LKL kurz leuchtet. Also starke Bremsungen, rechts oder links lenken. Daraus könntest du vielleicht erkennen in welchen Bereich...

Schau mal ob sie hier dabei sind:

http://www.auto-elektrik.de/bmw-r_valeo_starter.php

Ziehmlich weit unten auf dieser Seite sind diese Kohle Isolierhalter.


Franz

Ist ja auch der Blinker mit zu wenig Spannung. Ich tippe auch auf Batterie. Die kann ja noch 13 Volt haben, aber sie bricht eben zusammen. Vielleicht ist ein Verbindungssteg zwischen den Zellen...

Nein das ist jetzt dann schon klar. Der Plus über das Zündschloss fehlte, und das wollte ich mit dem Test nur bestätigen. Aber da es die Sicherung war, hat sich der Test erledigt. Du hast den wegen...

Heizen die Heizgriffe einigermaßen normal wenn du sie einschaltest und die Drehzahl über 3000 ist? Oder geht nur die LKL voll an, aber die Heizgriffe zeigen keine normale Erwärmung.

Ach was, für was braucht man eine Zulassung :D ;)

Na super :D
Da sucht man sich natürlich nen Wolf wenn die Verkabelung falsch ist :pfeif:
Und der Rest wird wohl wirklich der langen Testserie geschudet sein. Da kann die Batterie schon mal ein...

Das D+ Kabel, das an den Hilfsdioden ankommt???

Dann wird komisch, denn wenn die Dioden in Ordnung sind, die Kabel richtig drauf, der D+ Draht durch geht, dann muss auch die Lima weiter Strom...

Ja, der Test müßte eigentlich zeigen dass der D+ Draht von der Diodenplatte keine Verbindung zur LKL hat und die Lampe dann nicht brennt.

Das mit den zwei Diodenplatten finde ich jetzt auch nicht mehr. Könnte sein dass ich das mit einem anderen aktuellen Thema mit ähnlichen Problemen verwechselt habe :pfeif:

Dann können natürlich...

Ich denke nicht sondern ich lese.:gfreu: Wenn er anlässt und ein wenig Gas gibt, hat er die 13,3 Volt an der Batterie. Wenn er dann werend der Motor läuft den D+ der ja von der LKL kommt abzieht, hat...

Ja, solange er die LKL drinn hat, die dauernd leuchtet hat er die 13,3 Volt. Der D+ wird NUR über die LKL versorgt. Nicht aber über die Hilfsdioden. Deshalb ist der D+ eben nicht in Ordnung....

Ja, dann fehlt dir die Verbindung von D+ am Regler zu den Hilfsdioden auf der Diodenplatte. Drahtbruch oder nicht richtig gesteckt. Ich habe leider keine dieser Diodenplatten um zu zeigen wo der D+...

Ich weiß ja nicht wie empfindlich das Zeug ist. Haben das mehrere hier, dass sie gleich zwei Zündanlagen haben, zum Umschalten? Ich dachte ja mal diese alten BMW Motorräder stehen wie der alte VW...

O.K. dann wars doch dieser Fliekraftregeler der die Zündung ein Stück verstellt. Oft sind die ersten Gedanken doch die besten :gfreu:

Hallo Mathias
Da ist gar nicht viel zu messen.
Es gibt einen dünnen Draht zur Lima. Der Anschluss heißt D+.
Lasse den Motor laufen, dann ziehst du den D+ an der Lima ab, und dann misst du ob die...

Ich könnte mir vorstellen dass die Verbindung von den Hilfsdioden zum Punkt D+ fehlt. Denn feht die, wird der Regler nur über die LKL am Laden gehalten und wenn der Motor läuft, wird die Lampe...

Ja ich meinte natürlich das Motoscope Tiny das ich ja auch abgebildet habe. :gfreu:

Besser ist es sogar wenn man den Querschnitt erhöht. Also die Leitungen Masse und Plus von der Batterie verstärken. Eine Leitung parralel dazu legen, oder austauschen gegen eine dickere Leitung. Das...

Ich verstehe nicht was daran eine feine sache ist, auf des Relais zu verzichten?? Das Relais sorgt dafür dass du nur starten kannst wenn das Getriebe auf Neutral steht, oder wenn du die Kupplung...

Ich habe oben einen Ausschnitt von einer älteren Schaltung angehängt. da wird die klemme sogar wieder 86a genannt. In neueren Schaltungen ist es die Klemme 86b. Mal so mal so X(

Die Drahtfarben am...

In diesem PDF auf Seite 9 ist die Anschaltung auf die ich mich bezogen habe.

http://motogadget.com/media/downloads/manual/mst_manual_de_2.5.pdf

Da ist:
Der Weise Draht der Eingang für das...

Ich habe mir gerade dieses Motoscope Tiny angeschaut. Da ist nach meiner Meinung der weisse Draht der, der auf den 86a gehört, also auf den Punkt der vom Getriebe-Neutralschalter kommt. (der bei...

O.K. ich bin gespannt. Da gibt es ja wirklich verdammt viele Möglichkeiten. :gfreu:

Gute Nacht
Franz

Dann hat er doch auch nichts anders als ohne Regler. Dann gibt es kein Magnetfeld und somit keine Spannung.
Ob das Magnetfeld der Lima den Hallgenerator stören kann, o.k. weiß ich nicht. Kann...

Jetzt muß ich zur Sicherheit doch mal fragen. Hast du irgendwas am Moped gemacht wo du dann danach diese Probleme hattest? Oder ist es einfach ohne irgend eine Änderung so geworden?

Wenn der...

Das klingt gar nicht so abwegig. Ich weiß eigentlich gar nicht ab welcher Drehzahl, also ab welcher Gasstellung das Problem beginnt. Wenn es sofort, bei der leichtesten Gaserhöhung schon passiert,...

Wenn du in meiner Gegend bist wäre das sicher das einfachste. Ich bin in Penzberg. München Richtung Garmisch.

Franz

PS: Viel Spass in der Toskana beim Endurofahren :D

Ja einerseits bin ich immer noch beim Fliehkraftregler, der beim Gas geben vielleicht die Zündung kurzschließt/unterbricht und wo ja soviel ich weiß nichts getauscht/getestet ist, andererseits ist da...

Könntest du mal an der Zündung messen zwischen dem Grünblauen(+) und dem Braunen(-) Draht. mit das Voltmeter auf 20 Volt Gleichspannung stellen und mit den beiden Strippen auf die beiden genannten...

Vielleicht eine schlechte Masse an der Zündung?

Du bist sicher auch nicht in meiner Gegend oder ? Sonst wäre das mit dem Messen recht einfach :]

Der Unterschied bei gedrückten Anlasser ist das Entlastungsrelais. Das Entlastungsrelais sorgt für "Entlastung" der Stromkreise. Wenn die Spannung für die Zündung irgendwie recht niedrig ist, kann es...

In dem Steuergerät ist der Fliehkraftregler und der Unterbrecherkontakt?

Wenn du den Anlasser drückst wärend der Motor läuft, dann läuft der Anlasser mit? .......und dann gibt es diese Aussetzer...

Das Video ist nicht frei anzuschauen. Man braucht ein Passwort. Mußt du noch irgendwie freigeben dass es jeder sehen kann.

Franz

Ohne auf die Beschriftung der Relais zu achten würde ich jetzt nicht wild tauschen. Aber wenn du das Bild von Achim etwas weiter aben siehst, dann ist klar dass die Relais bei den Anschlüßen + / -...