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Art: Beiträge; Benutzer: Franky88

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  1. AW: Kühlrippen am Zylinderkopf anschweissen - hält das, geht das?

    Hi Michael,

    nicht ganz - die meisten der Spielsachen in den Uni- Videos stehen in meiner privaten Kellerwerkstatt und die Videos sind fast alle bei mir daheim gedreht. Man muss ja den Winter...
  2. AW: Kühlrippen am Zylinderkopf anschweissen - hält das, geht das?

    Hi Q-Michel,

    danke!

    Viele Grüße
    Frank
  3. Antworten
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    AW: Motorblock schweißen

    Naja, eine richtige Passung ist nicht nötig. Ich hab‘s bei meiner 100RS so gemacht: Zwischenrohr soweit planparallel abgedreht, dass es mit ganz leichten Schlägen eines Plastikhammers reingeht. Das...
  4. AW: Kühlrippen am Zylinderkopf anschweissen - hält das, geht das?

    Hi Jan,

    es kommr darauf an:

    Wenn Du nur etwas für die Optik tun willst, ist Kleben, z.B. mit JB-Weld, okay. Aber technisch bringt das nichts, weil die Klebefuge ein schlechter Wärmeleiter ist....
  5. AW: Schmierung Verzahnung Getriebeeingangswelle im EINGEBAUTEN Zustand

    Hi Andreas,

    nach meiner Erfahrung mit sechs verschiedenen BMW-Boxern hängt die saubere Schaltbarkeit des Getriebes zum großen Teil an der Kupplung.

    Staburags (welches, es gibt -zig Sorten...
  6. Antworten
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    1.140

    AW: Lagerluft Rollenboxer

    Hi Holger,

    das misst man indirekt: Versuche das Pleuel am oberen Pleuelauge hin und her zu kippen. Wenn das 2…3 mm sind, dann passt es. So mache ich das bei meiner Kawasaki Z900 - ist übrigens...
  7. Antworten
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    AW: Getriebegehäuse

    Hi Forum,

    Das geht mit hundsgewöhnlichem WIG-Schweißen. So eine ähnliche Reparatur habe ich kürzlich an meiner Z900 gemacht, war eine Sache von 10 Minuten - das Schweißen. Bisschen feilen, dann...
  8. Antworten
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    1.626

    AW: Rauhe Laufkultur

    Wo ist das Problem? Meine 100RS aus 1982 läuft sehr schön ruhig, das sollte derselbe Motor wie in der besprochenen 100R sein. Klar, meine früheren 90/6, 75/7 und 80ST liefen etwas ruhiger, aber...
  9. Antworten
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    AW: Gleitlagerumbau für Kipphebel

    Denkfehler, Peter! 7.000 UPM sind an den Kipphebeln nur 3.500 UPM. Und wieso funktionieren dann alle oberen Pleuellager mit echten 10.000 oder 12.000 UPM - das sind dieselben oszillierenden...
  10. Antworten
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    7.461

    AW: Motor nach Ausbau gleich überholen?

    warum so vorsichtig? Ventilkammerdeckel ab und Motor starten, im Leerlauf laufen lassen. Nach ein paar Sekunden kommt das Öl gelaufen.

    viele Grüße
    Frank
  11. Antworten
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    AW: Gl4/Gl5 Getriebe Öle

    Hi Martin,

    wenn du nach Spezifikation kaufst, machst du nichts falsch. Die Ölfirmen beäugen sich gegenseitig mit Argusaugen, und wenn im Baumarkt ein NoName-Öl mit z.B. 15W50, SF steht, dann...
  12. Antworten
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    AW: Gl4/Gl5 Getriebe Öle

    @Frank: Wenn der Frontriebler ein Hypoidgetriebe hat, dann hast du recht: Hypoidöl rein.

    @Martin: Endlich mal einer, der Ölfreds liebt! Ist ein unheimlich spannendes Thema, gerade auch für...
  13. Thema: Segerring

    von Franky88
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    1.003

    AW: Segerring

    Hi Gummikuhreiter,
    unbedingt erneuern - frag' professionelle Motorenfachleute, wenn du's nicht glaubst. Ist das kleine Motoren-1x1.
    viele Grüße
    Frank
  14. Antworten
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    AW: Gl4/Gl5 Getriebe Öle

    Genau, Uwe! Denn Hypoidgetriebe haben neben Wälz- auch Gleitanteile beim Drehen der Kegelräder, und Hypoidöle haben EP-Zusätze, um den Gleitverschleiß zu vermindern. Hypoidöle haben per Definition...
  15. Antworten
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    AW: Bremstrommel GS ausdrehen?

    Hi 2-Ventiler Frreunde,

    guckt ihr Videos:

    Motorradbremstrommel ausdrehen: https://www.youtube.com/watch?v=snMQeTGrDfY&t=65s

    Motorradbremsscheibe abdrehen:...
  16. Antworten
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    6.432

    AW: optisch gute Pleuellager weiterverwenden?

    Hi MM,

    nix Theorie: Unser Nachbar hat kürzlich an seinen Pleueln des AUDi 80 gearbeitet und hat die alten Schrauben wiederverwendet.

    Munter gefahren - und dann hat's ihm die Schrauben bei...
  17. Antworten
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    AW: Kardan will nicht

    Hi Volker,

    ja, das Demontieren der Kardanwelle ist absolute Turbo-Sch....e. Ich bin damals auch fast verzweifelt. Hilft nichts, must du durch.

    Bei meiner 100RS war das Kreuzgelenk nach 100.000...
  18. Antworten
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    AW: 0,15 oder 0,20 ?

    @Uwe: Theoretisch ja, praktisch nicht wirklich: Meine Kawasaki Z900 aus 1977 ist ein luftgekühlter Vierzylinder, für Ein- und Auslaß jeweils 0,05 - 0,1 mm lt. original Kawasaki Repair Manual. Beachte...
  19. Antworten
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    11.462

    AW: 0,15 oder 0,20 ?

    Nein, Uwe, ist wassergekühlt. Es sind die Standard 4-Zylinder Motoren, die in riesigen Stückzahlen gebaut werden und fast unzerstörbar sind.

    Viele Grüße
    Frank
  20. Antworten
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    AW: 0,15 oder 0,20 ?

    Liebe Kollegen,
    ich glaube, ihr seht das viel zu eng. Ich habe mal im Toyota Repair Manual für die 2 l Benzinmotoren nachgeschaut: Achtet mal nicht nur auf die Werte selbst, sondern auch auf die...
  21. Antworten
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    AW: optisch gute Pleuellager weiterverwenden?

    Hi Telli,
    die Pleuelschrauben müssen, wenn einmal gelaufen, unbedingt erneuert werden, da sie ernorm hoch schwellende Lasten aufgrund der Massenkräfte bekommen. Jeder richtige Fachmann wird dir das...
  22. Antworten
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    20.117

    AW: Restaurierung R 100 RS, BJ 83

    Selbst mit Schuhgröße 45 bei mir keine Probleme. Brauchst halt normale Schuhe oder schlanke Motorradstiefel wie bei mir die klassischen Bol d'Or aus den 70ern.
    Probleme gibts wohl bei klobigen...
  23. Antworten
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    20.117

    AW: Restaurierung R 100 RS, BJ 83

    Hi clasic,
    Ich habe an meiner RS die Faltenbälge der /5/6/7, passen direkt und ohne Stress. Ich finde, das sieht besser aus als die Original RS Bälge, bei denen dann zwei spindeldürre Beinchen in...
  24. Antworten
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    11.956

    AW: R90S Hoske Tüten, Auspuff

    Ich hatte in meiner Studentenzeit die Original Hoskes an der 90/6, die mit den VW Einsaetzen. Beim Starten fielen die Nachbarn fast aus dem Bett, aber die Leistung war schlechter. Fazit: Nach einigen...
  25. Antworten
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    9.882

    AW: Frage zum Ölkühler mit Thermostat

    Danke, Michael - ich sehe klar!
    viele Gruesse
    Frank
  26. Antworten
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    9.882

    AW: Frage zum Ölkühler mit Thermostat

    Hi Hans,
    danke fuer den Tipp - da habe ich wohl den falschen Kruemmer 'dran.
    mal beim Ersatz 'drauf achten - again what learned.
    viele Gruesse
    Frank
  27. Antworten
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    9.882

    AW: Frage zum Ölkühler mit Thermostat

    Ich glaube nicht, dass der Oelkuehler an meiner 100RS, Bj. 82 etwas bringt -- er ist halt 'dran am Moped. Beweis: Die CB750 oder Z900 oder gar die Z1R (so einen Bomber hatte ich auch mal) haben...
  28. Antworten
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    6.763

    AW: Winterschlaf-Ruhezustand

    Hi Kurt,

    sehr schoen, der kleine Flitzer...ist eine Estrella, gell?

    Ueber das Thema "Vergaser entleeren" kann man sich streiten: Ich mache das nie -- und meiner Honda (vgl. Bild) bekommt das...
  29. Antworten
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    6.763

    AW: Winterschlaf-Ruhezustand

    Nicht wirklich, Hans. Meine drei Oldtimer haben H-Kennzeichen, das ist noch billiger -- vor allen Dingen die Versicherung.

    Viele Gruesse
    Frank
  30. Antworten
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    AW: Was nun? Hauptständeraufnahme gebrochen!

    Das ist ganz genau in verschiedenen TUEV-Richtlinien geregelt -- das ist zum Zitieren hier zu viel; Genaueres findest du im Buch "Schweissen fuer Hobbyschlosser und Oldtimerfans".

    Diese...
  31. Antworten
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    AW: Was nun? Hauptständeraufnahme gebrochen!

    Normalerweise darf an Rahmen nicht geschweisst werden, aber die Naht kaeme ja an die abgebrochene Lasche ausserhalb des Rahmenrohres. Ich wuerde den Motor ausbauen, beidseitig V-Naht-Vorbereitung und...
  32. Antworten
    48
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    6.763

    AW: Winterschlaf-Ruhezustand

    Perfekt, Udo! Mehr mache ich seit Jahrzehnten auch nicht. Diese ganzen oberwichtigen Ueberwinterungsratschlaege sind oft uebertrieben.
    viele Gruesse
    Frank
  33. AW: Zu wenig Motoröl zwangsläufig ein Schaden am Motor?

    Stimmt -- aber selbst 1/2 l auf 1000 km ist bei den BMW 2V kein Grund zur Sorge. Meine Beobachtung nach 6 BMW 2V.


    Viele Gruesse
    Frank
  34. Antworten
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    35.070

    AW: Motoröl für gemachte Motoren

    Stimmt - ich habe an meiner 100 RS Bj. 1982 auch noch das alte Mantelrohr ohne Boerdel.
    Damit es bei meinem Motor passt: weisser O-Ring und Papierdichtung.

    Viele Gruesse
    Frank
  35. Antworten
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    2.881

    AW: Sternmutter lösen R75/5

    MM hat's schon geschrieben: Zum Loesen Caramba. Wenn' s muss, jeden Tag neu Caramba 'drauf, nach ein paar Tagen funzt's.
    Zum Anziehen: Kupferpaste ist out, heute nimmt man Keramikpaste.
    Viele...
  36. AW: Werstattkosten für Wechsel des getriebeseitigen Kurbelwellensimmerrings

    Genau. Getriebeausbau, ca. 1 Stunde habe ich immer gebraucht. Simmerring + Kupplung noch eine Stunde, Getriebe wieder rein die dritte Stunde.
    Kann man leicht selbst machen - ist jedenfalls besser,...
  37. Antworten
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    3.834

    AW: K&N - Luftfilter

    Über Pro und Contra der K &N Filter kann man lange diskutieren..,da halte ich mich ',raus. Zur Ausgangsfrage: Ich habe K &N in der 100RS, der CB750Four und der Z900 - und alle haben die...
  38. Antworten
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    8.212

    AW: *Gelöst* HEFTIGES Klackern. Lastabhängig

    Danke, Hubi. Machen wir also noch Mal einen Überschlag - Praktiker, bitte weghoeren.
    Die größte Beschleunigung tritt im OT auf: A= r * omega **2 *(1 + Lambda)
    mit r Kurbelradius , also halber Hub,...
  39. Antworten
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    8.212

    AW: *Gelöst* HEFTIGES Klackern. Lastabhängig

    Hubi, ich will Dir nicht zu nahe treten, aber ich glaube, dass mit der Richtung der Stossenden ist Theorie. Ich kenne diese Empfehlung auch aus der Literatur, aber mein Gefühl als Ingenieur, der...
  40. Antworten
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    8.212

    AW: *Gelöst* HEFTIGES Klackern. Lastabhängig

    Hi Stephan,
    das wichtigste ist, dass du immer neue Sicherungsringe geht nach jeder Demontage nimmst -- immer! Du federst sie mit einer Spitzzange oder auch nur mit einem Schraubenzieher ein, dann...
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    AW: Stiftschraube und Hutmutter weg...

    Kann ich nur bestätigen -- aber wenn, dann nur Helicoil. Starre Buchsen sind schlecht. Der Gag des Helicoil ist, dass diese rombische Drahtwendel die Schraubenvorspannung fast gleichmäßig auf alle...
  42. Antworten
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    3.009

    AW: Kupplung extrem schwergängig

    Da tippe ich auch drauf! Spendier in jedem Fall mal eine neue Kupplungsscheibe und mach' die Getriebeverzahnung penibel Zahn für Zahn sauber. Die Reibscheibe muss sich leicht nach links und rechts...
  43. Antworten
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    AW: Motorbefestigung

    Hi Reiner,
    Caramba und Geduld (Tage!) wirken meist Wunder. Wemn das nicht hilft: Dorn und gescheiter Hammer - nicht unter 2 kg. Wenige kernige Schläge helfen besser als Herumpochen. Dann ggf. neuen...
  44. Antworten
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    7.182

    AW: Gasgriff Rückstellkraft zu hoch?!

    Hi Max,
    ja, schwaechere Federn kannst du leicht selbst machen; bei Polo, aber auch in jedem besseren Baumarkt, gibt es Sortimentskaesten mit verschiedenen Federn. Such' dir passende 'raus, ggf....
  45. AW: Zylinderkopf --> Verbrennungsbild, was ist da passiert?

    Nichts besonderes, halt viel Oelkohle, die teilweise abgeplatzt ist. Kein Grund zur Sorge.
    Viele Gruesse
    Frank
  46. AW: kolben oder ventile, finde das problem einfach nicht

    Dem möchte ich so nicht zustimmen - das widerspräche allen Erfahrungstatsachen und KFZ-Ausbildungsinhalten.

    Ich habe es in meiner handwerklichen Ausbildung an LKW- und PKW-Motoren so gelernt und...
  47. AW: kolben oder ventile, finde das problem einfach nicht

    Genau, Michael. Nachzulesen in dem 1200 (!) Seiten Wälzer "Zima, S.: Motorkolben. Vieweg-Verlag. Wiesbaden:2005" auf z.B. S.874. Ich kannte den Prof. Zima persoenlich, der hatte echt Ahnung von...
  48. AW: Hilfe! Bekomme meine /5 Steckachse hinten nicht mehr rein oder raus

    An Kaltverschweissen Zinkschicht/Lagerring glaube ich nicht - das waere ein Phaenomen der Werkstoffkunde...
    Ich wuerde das so machen: passender Dorn von der Gegenseite angesetzt, schoen halten und...
  49. Thema: Siebenrock

    von Franky88
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    AW: Siebenrock

    Uwe, bei den neuen 4-V werden richtige Seegerringe genommen - es ist also eher eine philosophische Frage.

    Viele Gruesse
    Frank
  50. Thema: Siebenrock

    von Franky88
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    AW: Siebenrock

    Genauso mache ich das auch, klappt bei BMWs, alten Hondas und alten Kawasakis. Null problemo.

    Viele Gruesse
    Frank
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