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Art: Beiträge; Benutzer: Eberhard

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    AW: Spuren im rechten Zylinder

    Danke an Euch für die Rückmeldungen. Ist ein Grauguss-Zylinder und hat bisher so funktioniert. Wenn ich das nicht auseinander gebaut hätte hätte ich es wahrscheinlich nicht oder evtl. irgendwann...
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    Spuren im rechten Zylinder

    Hallo Zusammen,

    ich restauriere gerade meine R100S von Bj. 76. (siehe Foto). Ich habe die Köpfe und Zylinder jetzt demontiert um die Köpfe überholen zu lassen. Dabei ist mir am rechten Zylinder...
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    AW: Motometer BMW Uhr repariert!

    Ich habe eine Uhr mit gelben Zeigern und weißem Sekundenzeiger für meine R100S Bj. 76 gekauft. Die Uhr hat leider nicht funktioniert. Habe diese nach Deiner Methode auseinandergenommen und 2 neue 16V...
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    AW: Instrumententräger an S-Cockpit demontieren

    Vielen Dank für die zahlreichen Tipps. Ich habe den Instrumententräger mit dem Senker und sehr vorsichtigen Vorgehen abbekommen.

    Gruß Eberhard
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    AW: Instrumententräger an S-Cockpit demontieren

    Vielen Dank für die schnellen Antworten. Dann werde diese vorsichtig mit dem Senker und Akkuschrauber aufbohren.

    Gruß Eberhard

    .
  6. Antworten
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    Instrumententräger an S-Cockpit demontieren

    Hallo,

    ich möchte zum lackieren des S-Cockpits (Halbschale) den Instrumententräger, der die die Uhr und Voltmeter aufnimmt, von dem Cockpit trennen. Der Instrumententräger ist ja mit 10 Löchern...
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    AW: Briefkopie R60/2

    Hallo Michael,

    ok weiß ich für das nächste Mal bescheid. Danke für den Hinweis.

    Gruss Eberhard
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    Briefkopie R60/2

    Hallo Zusammen

    ich habe mir in Holland eine BMW R60/2 mit holländischen Papieren (Kentkenbewijs) gekauft die bis jetzt in Holland zugelassen war.
    Erstzulassung ist 4/1969 mit der Rahmennummer...
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