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Das Problem ist, das der vom Werk eingestellte Wert im Menü „CAL-NU“ zu hoch ist, mit der Bohrmaschine schafft man diese Umdrehungszahl, dann zeigt der Tacho ca. 10 km/h an aber am Motorrad verbaut...

Hallo Joerg,

es handelt sich dabei um einen Daytona Velona 80 und einen Geber von Daytona, genau das was der Themenstarter auch auf den Fotos hat.
Das Problem konnte heute aber dann behoben...

Hallo Joerg,

ich habe das gleiche Problem wie der Themenstarter, der sich ja leider nicht mehr zu Wort gemeldet hat.
Wenn ich die Welle mit dem Akkuschrauber drehe zeigt der Tacho eine...

Original sah das natürlich nicht so aus. Den Blechstreifen habe ich beim abflexen stehen gelassen und das abgewinkelte Stück mit Loch angeschweisst.
So ne dicke Schweissnaht wäre da auch nicht...

Hallo Zimmi, Schön, auch mal positive Gedanken zum Thema zu hören. :applaus:

Den Winkel habe ich nicht angeschweißt, das ist sozusagen ein "Rest" der Auspuffhalterung.
Ohne die Auspuffhalterungen...

Ist ne übliche Bauweise, es wird anstelle des 6er Rundmaterials, ein Rohr 8x1,5 verwendet, welches wesentlich stabiler ist.
Auch muss es nicht unbedingt auf 90° gebogen werden, mit etwas größeren...

Habe eine mögliche Lösung gefunden, die Halterung vom originalen Bremslichtschalter ist schon abgeflext (vielleicht etwas voreilig).
habe eine Blechlasche dran gelassen, da soll ein Induktiver...

Hinten ist eine Trommelbremse verbaut. Es gibt eigentlich nur die Möglichkeit, den Schalter in der Nähe des Bremsgestänge anzubauen und ihn von selbigem betätigen zu lassen. Aber eine funktionierende...

Bin neu im Forum )(-:
Ich baue aktuell eine BMW R100 RT zum Cafe Racer um.
Eine Frage an die erfahrenen Mitglieder.
Welche Möglichkeit gibt es, den hinteren Bremslichtschalter zu montieren, wenn...