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Es sieht so aus, als ob es im rechten Kopf wärmer war als im linken. Das passt mit den angesagten ZK-Bildern nicht zusammen.

Du beschreibst leider nicht, was im Rahmen der Überholung der ZK...

Das funktioniert m.E. nur an den Kupplungen Mj.->80.

Obacht. Die Frage bezieht sich auf das Getriebe für leichten Schwung.

Dein Verdacht 'Seitenständer' ist wohl zutreffend. Beim Abstellen auf dem Seitenständer sickert links etwas Öl an den Kolbenringen vorbei in den Brennraum. Et voilà.

Just in case: Belagträger für die vordere Trommel hab ich übrig.

Schaunmermal, was da geht.

Im Moment hab ich elf Anmeldungen, die für zwei gut gefüllte, aber auch mit Arno nicht für drei Gruppen reichen.

Finden sich hier vielleicht noch ein paar spät...

Mmmmh, siehe die Antwort von MM.

Möchtest du mit dem Motor (auch) auf der Straße oder nur auf der Rennstrecke fahren?

Wenn dein Krad fahrbereit ist, können wir auch in meiner Werkstatt drauf schauen. Schick mir bei Bedarf eine PN.

Wenn sich das linke AV in den Sitz eingeschlagen hat, dann wird das weitergehen. Ergo: Ventile sauber einstellen, 500km fahren, dann nochmal messen. Wenn das Ventilspiel sich verändert hat: Köpfe...

Ich gebe hier die Erkenntnisse von Dritten weiter.

Eine Boehm-Uhr, die den Gehäuse-Innendruck über eine Bohrung im Öleinfüllstutzen misst, zeigt (bei so weit hochgedrehter Dämpfung, dass die Nadel...

Welches Tuning hast Du vor?

Anbieter. Ich kenne in DE nur einen Hersteller. Von dem kann man auch Rohlinge bekommen und diese selbst konfektionieren (ablängen / Gewinde rollen / kröpfen). Aber da sag ich Dir vermutlich nix...

Es gibt deutsche Anbieter, die Niro-Speichen mit Zollgewinde verkaufen.

Ich habe mit einem solchen Satz Speichen einige Speichenrisse in einem Solo-Vorderrad(!) gehabt. Ob es einen Zusammenhang...

Reinschauen ist immer gut. Je nach Bauform der Nabe ist dazu möglicherweise der Dichtring auszuhebeln. Mit Bildern könnte ich Dir dazu mehr sagen. Den Dichtring würde ich in diesem Fall...

Ich geh mal davon aus, dass es sich um eine Nabe mit Kegelrollenlagern handelt.

Der Kukko für das LKL ist nutzbar, Du brauchst aber einen Aufsatz für einen kleineren Lagerdurchmesser.

Das...

Kommkomm, da geht noch was.

Die Nippel machen den Kohl nicht fett.

Die Vergaser würde ich dem Kollegen redb@ron zur Revision geben. Nicht billig, aber preiswert. Du hast sie hinterher nahezu im Neuzustand und absehbar keine Themen mehr mit ihnen.

Mit gut...

Defekte Speichen melden sich sichtbar nur mit Abriss. Die Stufen davor sind schlecht erkennbar.

Ich würde nur in Ausnahmefällen eine Felge mit gebrauchten Speichen einspeichen. In diesem Fall...

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R75/6 v. 08/1974, 1980 gekauft mit 43tkm. Jetzt ca. 325tkm.

R100RS v. 03/1977, 1990 gekauft mit 160tkm. Jetzt ca. 230tkm.

Neuer Zwischenstand: Elf Teilnehmer, darunter mindestens zwei neue, die ich mir schon lange bei dieser Veranstaltung gewünscht habe :D

Damit haben wir jetzt zwei ordentlich gefüllte Gruppen. ...

Wenn ichs noch recht weiß: Mit einem passenden (zweistufigem) Schalter und richtiger Verdrahtung kannst Du die Griffheizung so beschalten, dass die Griffe in einer Stellung parallel und in der...

Kleine Anekdote dazu am Rande:

Anfang der 80er hab ich mir nach dieser Anleitung eine Griffheizung an die R75 gebaut. Später blieb sie (während einer Fahrt zum Nürburgring) in strömendem Regen...

Hier eine erste Rückmeldung vom Betatest von Achims PnP-Paket für Doppelzündung: Der Lieferumfang ist bis auf die Halterung für die beiden PVL-Zsp (da die künftige Lieferfähigkeit von PVL wohl immer...

NB: Stand heute sind wir acht Teilnehmer. Es hat noch Platz.

So ist der Plan: Am ersten Abend (vor Beginn des Trainings) sind wir im Dorint, die beiden folgenden Abende treffen wir uns zum Essen in der Pistenklause in Nürburg.

Ich habe etwas irritierende Effekte an einem Acewell erlebt, die auf zu frühes Starten des Motors zurückzuführen waren.

Es ist gut, im Hinterkopf zu behalten, dass in so einem Tacho ein...

Tachosensor ist ACE-TA07?

Ich sehe keinen Zusammenhang mit der neuen Batterie. Die Tachos sind elektronisch etwas schlecht gedämpft. Ich hab pendelnde Tachonadeln mit etwas zusätzlichem Fett im...

Mein Geheimtipp (nur unter uns): 07522 28641.

300656

Da lohnt es, nach alternativen Lieferanten zu schauen. Dürfte aufgrund des Torx-Antriebes nicht ganz einfach sein.

Rainer, jetzt sei halt ned schon wieder so kryptisch ;)

Erläuterung: Gesucht wird ein Distanzring für eine G/S-Nabe (drei Löcher), nicht für eine GS-Nabe (vier Löcher).

Ja. Deshalb werden ordentliche Nippel aus (verchromtem) Messing hergestellt.

Das geht nach meiner Theorie #7 und Darstellung in #1 ziemlich fix.

Das passt auch zu eigenen Erfahrungen.

Die Ignitech braucht 8V. Wenn Du zwei sehr niederohmige Zsp parallel schaltest, kann der resultierende Strom die Batterie zusätzlich ziemlich belasten.

An den Aufnahmen für die Schutzrohrpömpel im Motorgehäuse hat sich m.W. nix geändert. Wenn es die Pömpel verdrückt hat, liegt das Problem woanders. Bei frühen Schutzrohren konnte man die Scheiben,...

Man kann die Drehschieber des Startervergasers verkehrt einbauen. Auf der Welle sollte ein Körnerpunkt die richtige Lage anzeigen.

Schau Dir mal die Anleitung zur Vergaserrevision in der DB an,...

Dann stimmt etwas in der DB nicht:

300548

RS glaub ich auf keinen Fall, weil die Köpfe separat gestempelt waren. Aber auch sonst ließe sich die Unterscheidung leicht anhand der Vergasergröße...

Zwischenstand:

Von Hans-Jürgen habe ich jetzt einen Satz verschiedenfarbiger Steckergehäuse bekommen - vielen Dank!

Die Gehäuse sind passgenau, das Material ist aufgrund des...

Nur eine Kleinigkeit: Spritfilter und Verlegung des Spritschlauches könnten zu Bildung von Blasen im Zulauf führen. Falls Du Dich beim Umschalten auf Reserve wunderst: schau da mal nach.

Die magische DB hilft auch hier weiter: R80/7.

Links oben ist ein Abzieher für den KK-Deckel. Unten könnte eine Brücke zum Abziehen des KW-Lagerschilds sein.

Fa. Wahl ist nicht mehr in Fellbach, sondern jetzt in Freiberg/Neckar. Melde Dich vorher mit Deinem Anliegen telefonisch an - momentan sind sie völlig unter Wasser.

An deinem Krad ist die Diodenplatte einer /5 eingebaut. Mit Abgriff am Sternpunkt liefert die Lima etwas mehr Strom.

Ich hab für 2,50x18 auf GS-Nabe HR mit ca. 12mm Versatz 160mm / 168mm. Achte bei der Bestellung der Speichen darauf, dass die Gewinde mit den Nippeln kompatibel sind.

Problematisch wirds dann...

Dann antworte ich mal hier.

Da tuts z.B. Bosch #0 332 011 007. Anschluss wie am Original, ohne D+.

Hilfreich ist vielleicht auch ein Blick in die Stromlaufpläne von Paralevern oder Monolevern.

Nein, nicht ganz.

Besser ist es, im WHB nachzusehen. Ausschnitt:

299898

Ich hab dieses Teil kürzlich in den Fingern gehabt und es sieht solide gemacht aus. Wenn Du die Sturzbügel übrig hast, würde ich sie Dir gerne abnehmen, so sie noch gut erhalten sind.

30203.

DD-Speichen auf GS-Nabe? Weißt du, welche Durchmesser / Gewinde verwendet sind? Nabenseitig mit Adaptern oder Nippeln?