Zylinder von R90S

[FranzG]

Chlor ist doch eher gelb-grün?

[isbjörn]

Moinsen

Mein Vater hat sein Leben in der Aluverarbeitung verbracht und da stand auch eloxieren mit aufm Plan. Ist eine feine Sachen, bei unterschiedlichen Legierungen wechseln die Farben, das kann schonmal soweit gehen das statt Silber, ein hellgrün rauskommt.

Was aber auf keinen Fall sein darf, eingepresste Buchsen, schon gar nicht aus Stahl. Durch die "Säurebäder" zieht das ein, kommt da aber nicht komplett raus. Zumal werden die Bäder verunreinigt. Damit beginnt dann ein unabwägbarer Fras im Alu/Fremdmaterial.
Wir haben mal Motorengehäuse / Deckel und auch Zylinder schwarz machen lassen. An fast jedem Bauteil war der Ton anders. Und die Gusslaufbuchsen haben wir aufwendig mit verschraubten "Töpfen" abgeschirmt. Mit Dichtmasse zwischen den Flächen, Gewindestangen etc..Wir konnten das über gute Vitamin B machen, aber auch oft erst wenn das Bad vorm Wechsel stand.
Somit würde ich sagen, das macht kein Serienhersteller.

Gruß Lars

[Dirk]

Gerade dann macht Eloxieren besonders viel Sinn

Oder anmahlen!

[tom1803]

Oder anmahlen!

[Dirk]

Sind mit Farbe bemahlt.

Oder anmahlen!

Gehnau!

[tom1803]

Rächtschraibunk wird föllich übabewätet...

[Elefantentreiber]

Gesehen habe ich noch keinen schwarz elozierten Zylinder.

Was nichts heißt, BMW hat aber gerne mal Dinge geschrieben die so nie in die Serie gingen.

Ich denke das in der Serie eher lackiert wurde.

[tom1803]

oder schwarz geärgert....

[Klaus S.]

Oder anmahlen!

Erbsenzähler

[slash6]

Oder anmahlen!

Wenn die Mahle sind passt es doch......