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21.03.2021, 20:26 #11
AW: "Standuhr" R100 RS nach 25 Jahren wieder in Betrieb nehmen
Das "T" sollte wohl für Touring stehen und hat die unverkleidete /7 mit der schönen Geländersitzbank abgelöst. Man hat eben Kleinigkeiten geändert und dem Kind zur Abwechslung einen neuen Namen gegeben. Man konnte ja auch vor den höheren Lenker mit geänderten Lenkerböcken die hohe Klarsichtscheibe montieren und so die Sache tourentauglicher machen, wenn man nicht der "Verkleidungs-Typ" war.
Gruß Uwe
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22.03.2021, 08:28 #12
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22.03.2021, 08:45 #13
AW: "Standuhr" R100 RS nach 25 Jahren wieder in Betrieb nehmen
Hallo Rüdiger
Wenn ich sie fahrbereit und sicher machen möchte und vor allem auch über die HU bringen werde, MUSS ich sie komplett zerlegen und überarbeiten:
Es ist wohl eine R100 die nachträglich zur RS umgerüstet wurde (49 KW). Das bestärkt mich umso mehr den ursprünglichen originalen Zustand wieder herzustellen. Außerdem:
- Vor 40 Jahren hat mich die "Rennleitung" ständig mit einer RS (oder RT) in weiß/grüner Lackierung mit veränderten Autos oder Motorrädern aus dem Verkehr gezogen, jetzt möchte ich nicht mit sowas selber rum fahren
- Ich arbeite im Vertrieb und fahre ständig weite Strecken - die BMW möchte ich für gemütliche Sonntags-morgen Ausflüge nutzen. Da will ich genau das Gegenteil von einem Windschutz.
- Mit über 60 will ich mich nicht mehr liegend hinter einem Stummellenker auf den Tank legen. Das habe ich mit 2-Takt Yamahas und kawas gemacht ... die Zeiten sind vorbei.
- Ich stand schon immer auf "unverkleidete, fette Moppeds"
Euch allen einen entspannten Wochen-Anfang
MartinGeändert von Hilbecker (22.03.2021 um 09:38 Uhr)
2V @BB
02.05.2024, 21:26 in Rennsport