Wie funktionieren Öldruck und Neutralschalter?

[der niederrheiner]

Oder mal einfacher ausgedrückt:
Beide schalten Masse.
Der Leerlaufschalter geht auf Potential 0V, wenn der Leerlauf eingelegt ist.
. . .

Hm, jetzt hab ich wohl ein Verständnisproblem. Ich hab ja jetzt ein Getriebe mit RWG. Dort sitzt ein zweiter Leerlaufschalter drinne. Der wird mit dem vom Getriebe in Reihe geschaltet. Parallel hätte ich ja noch verstanden, aber in Reihe?!? Sind doch beides Schliesser.

Es funktioniert aber. Wird ein Gang eingelegt, geht das Leerlauflämpchen aus, dasselbe wenn der RWG eingelegt wird.


Stephan

[hg_filder]

Hm, jetzt hab ich wohl ein Verständnisproblem. Ich hab ja jetzt ein Getriebe mit RWG. Dort sitzt ein zweiter Leerlaufschalter drinne. Der wird mit dem vom Getriebe in Reihe geschaltet. Parallel hätte ich ja noch verstanden, aber in Reihe?!? Sind doch beides Schliesser.

Es funktioniert aber. Wird ein Gang eingelegt, geht das Leerlauflämpchen aus, dasselbe wenn der RWG eingelegt wird.


Stephan

Wie funktioniert denn der Rückwärtsgang: Leerlauf und dann umlegen oder 1 Gang rein und den invertieren?


Hans

[northpower]

Am Anfang mal einen „beherzten“ Zwischengaßstoß und die Anzeige ist aus.

Jochen

Das ist genau das, was ohne Widerstand passiert.

Du solltest kontrollieren ob einer verbaut ist bzw. dieser noch funktioniert.
Hat der Verkäufer denn mal was gesagt ob und wo er ihn verbaut hat ?

Und wie bereits erwähnt 47Ohm / 5Watt .

[Jobus]

Danke Achim,

ich bin dran, dauert aber wahrscheinlich, bis ich Zeit finde.
Werde den Widerstand auf jeden Fall austauschen und die LKL eh auf eine extra LED legen. Gefällt mir nicht Öldruck und LKL auf einer Warnlampe zu haben.
Ein Widerstand ist unter dem Tank eingebaut, OhmWert weiß der Verkäufer nicht mehr, Leistung auch nicht - aber ca. in der Größe einer AAA-Batterie - das passt mit 5Watt.

VG Jochen

[der niederrheiner]

Wie funktioniert denn der Rückwärtsgang: Leerlauf und dann umlegen oder 1 Gang rein und den invertieren?


Hans

Ersteres. Nur im Leerlauf den RWG-Hebel umlegen (in dem Falle Hochziehen). Dann geht die Neutralleuchte aus.

Ich hatte gedacht, wenn das beides Schliesser sind, dann sollte ich doch einfach ein Relais mit zwei Schliessern installieren können. Das Relais wird dann über den RWG-Schliesser mit Strom versorgt und zieht an. Dabei ist der eine Schliesser in Reihe mit dem normalen Leerlaufschalter. Der andere Versorgt eine Latüchte mit Strom.

Charmant wäre ja, ein original 2V Blinkergehäuse mit einem weissen Glas zu versorgen und dann an Stelle eines rechten hinteren Blinkers zu installieren. Auf dieser Querstange.

Da muß ich mal meinen Neffen fragen. Der hat so'n 3D Drucker.


Stephan

[dl6dx]

2V Blinkergehäuse mit einem weissen Glas (...) Der hat so'n 3D Drucker.

FDM-Druck wird sehr wahrscheinlich schwierig, da du auf den optischen Oberflächen kein Stützmaterial ansetzen kannst.

Was mir erfolgversprechend erscheint, ist ein Abformen des Blinkerglases mit Formsilikon und ein Abguss mit klarem Epoxydharz. Siehe z.B. hier oder hier.

[der niederrheiner]

Stützmaterial?!? Technisch bedingt oder wg der verzerrenden optischen Wirkung.

Die wiederum bei 'nem „Rückfahrscheinwerfer" am Motorrad ja eher drittrangig ist. Ich versteh das Lämpscheeher als Signal, als zum Ausleuchten, wie man's beim PKW braucht. Oder?


Stephan

[dl6dx]

Stützmaterial?!? Technisch bedingt oder wg der verzerrenden optischen Wirkung.

Das Stützmaterial beim FDM-Druck (aufgeschmolzenes Kunststofffilament) ist notwendig, weil man bei dem Verfahren nicht "freitragend" Hohlräume überbrücken kann. Und dabei ergeben sich halt "Anschlussstellen", die man erst schleifen und polieren müsste. Ebenso ist es bei dem verwendeten Schichtverfahren kaum möglich, wirklich glatte gewölbte Oberflächen hinzubekommen. Beides ist für optische Teile "suboptimal".

Mit dem Gußverfahren müsste man hingegen brauchbare klare Blinkergläser hinbekommen.

Edit: Beim Druck besteht übrigens auch das Problem, einen homogenen Aufbau ohne Bläschen zu erreichen. Siehe z.B. hier und hier.

[der niederrheiner]

Danke. Les ich mir mal durch. . .


Stephan