Motorengeräusche treiben mich in den Wahnsinn...

[Blue QQ]

ob das alles jetzt wirklich von allen verstanden wurde???

Nein. Das ist so ähnlich wie die Berechnung eines schwarzen Lochs im rechtsdrehenden Wasserstrudel
Manfred

[Schwupp]

Nein. Das ist so ähnlich wie die Berechnung eines schwarzen Lochs im rechtsdrehenden Wasserstrudel = 42
Manfred

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[Rudi]

Gleitlager sind eine feine Sache. Aber nur bei kontinuierlich sich drehenden Wellen (KW und NW). Die Kipphebel aber bewegen sich oszillierend, und da funzt die Gleitlagerung nur im Blümchenpflück Modus.

Also ist es quasi ein Wunder, dass die Buchsen im oberen Pleuelauge halten.
Auch im nicht-Blümchenpflück-Modus.

[senser]

Hm. Im Vergleich zu meiner alten DR 750 läuft die BMW geradezu stillschweigend. DAS nennt Ihr klappern?
Und selbst an das weit heftigere Klappern der Suzuki (mit erheblich größerer Varianz, Lautstärke und Vielfältigkeit) hab ich mich nach 80.000 km gewöhnt.

Die Quh hatte schon ca. 70.000 auf der Uhr als ich sie gekauft habe. Das klappern hab ich nicht mal wahrgenommen und das ist auch schon einige zehntausend km her und wird vermutlich weitere hunterttausende km so bleiben, wenn man den meisten hier Glauben schenken kann.

Ist ja wie mit PCR Tests hier: Man läßt sich testen, um zu gucken, ob man gesund ist... Pfffff. Dann lassen sich alle impfen und müssen trotzdem weiter Lappen tragen und sich auch weiterhin testen lassen und andere anstecken mit ihrer Phobie und irgendwelchen CLorona "Viren" tun sie dann angeblich erst recht laut der Propeller Zahnfee. Macht Euch nicht noch selber Streß, das tun andere schon für Euch in unfassbarem Ausmaß.

klasse geschrieben !!!!!!!!!!!
um wieder zum thema zu kommen, meine alte shovel die klappert dagegen
hört sich die gs an wie ein fön

schönes wochenede

[tom1803]

Das mit den Motorengeräuschen ist ja ein uraltes Problem...

Hat mich auch immer genervt - meine Erfahrungen sind, dass spielfrei eingestellte Kipphebel mit Kunststoffanlaufbuchse der letzten Generation die leisesten sind. Habe die einteiligen von Granada ( hier aus dem Forum ) und auch die Weierstall gefahren, bzw. fahre ich noch.

Beidseitig Kunststoff wäre meiner Meinung nach am besten, habe ich jedoch noch nie gesehen.

Gruß - Thomas

[R 110 ES Peter]

Beidseitig Kunststoff wäre meiner Meinung nach am besten

Das währe dann Selter bevorzugen, obwohl man Sekt haben könnte?

Woher kommt nur diese Abneigung gegen diese Axial Nadellager? Gegen Ende der 80er wollten mein Bruder und ich diesen Umbau gewerblich herstellen und verkaufen. 89 bin ich in den Schwarzwald umgezogen, und wir haben die Sache aus den Augen verloren. Zum Glück, wir hätten nur ne menge Geld und Zeit vermüllt.

Man kann die Kipphebel nicht mit der oberen Pleuellager Buchse vergleichen. Das ist eine viel kleinere relative Bewegung.

gruss peter

[tom1803]

"....kommt nur diese Abneigung gegen diese Axial Nadellager?"


...ganz einfach, weil meine Weierstall TROTZ Axiallager und spielfreier Montage im warmen Betriebszustand klappern... und zwar stärker als die original Ku-Buchsen.


Gruß - Thomas

[Rudi]

Man kann die Kipphebel nicht mit der oberen Pleuellager Buchse vergleichen. Das ist eine viel kleinere relative Bewegung.

Wo ist denn die kleinere Bewegung? Am Kipphebel oder am oberen Pleuelauge?

[Blue QQ]

Woher kommt nur diese Abneigung gegen diese Axial Nadellager?

Dort wo sie was bringen sind sie auch verbaut. Nämlich oben

Manfred

[Blue QQ]

...ganz einfach, weil meine Weierstall TROTZ Axiallager

Könntest Du mal ein Bild einstellen? Ich bin nämlich neugierig wie Du das mit der Brücke und dem Axiallager platzmäßig gelöst hast
Manfred