Motorengeräusche treiben mich in den Wahnsinn...

[mschenk]

@Michel Schenk: Die Idee mit dem Aufchromen der Kipphebelachsen ist gut. Ich nehme an, das ist dann auch hart genug und hält?

Ich weiß nix anderes. Die Kipphebelachsen haben jetzt geschätzte 5.000km runter und ich hab nix Böses gehört.

Die entsprechend behandelte Nowe läuft seit knapp 10.000km unauffällig.

[willi]

Hast Du schon mal ans hintere Nockenwellenlager gedacht?

[Blue QQ]

Ob es stimmt weiß ich nicht. Mein Hartverchromer riet mir davon ab. Die NW muss an der Lagerstelle rundgeschliffen werden. Dann den Hartchrom drauf und wieder rund schleifen. Hinzu kommt das schmierverhalten Chrom auf Alu.
Das wäre nicht so besonders.
Manfred

[mschenk]

Hast Du schon mal ans hintere Nockenwellenlager gedacht?

Ja. Es sind beide Lager entsprechend bearbeitet.

[mschenk]

Die NW muss an der Lagerstelle rundgeschliffen werden. Dann den Hartchrom drauf und wieder rund schleifen.

Richtig.

Hinzu kommt das schmierverhalten Chrom auf Alu.
Das wäre nicht so besonders.

Hm. Wir haben hier zwei druckgeschmierte Gleitlager. Da sollte idR. ein Ölfilm zwischen den beiden Reibpartnern sein.

[Bernardo22]

Und wie das funktioniert, Peter!!!

Ich musste heute zwar nach kurzer Fahrt die Ventile nochmal nachstellen aber ENDLICH, E N D L I C H läuft der Boxer wirklich ruhig! Im Stand ist überhaupt kein Ticken oder Klackern mehr zu hören und während der Fahrt ein angenehmes „Flirren“ des Ventiltriebes einzig bei etwa 1800-2500 Touren hört man die Ventile arbeiten und leise Tickern aber nichts mehr was da nicht hingehört!! Juhu!!

Was für ein Aufwand der sich offensichtlich aber gelohnt hat. Jetzt muss natürlich die Zeit und die Kilometer zeigen dass es auch auf Dauer hält!

Hallo Steve,
ich habe meine Kipphebel vor einiger Zeit ebenfalls nach Peters Anleitung umgebaut und es funktioniert jetzt schon mehre 1.000km. Da man bei der Montage die Böcke - wegen dem Null Spiel - etwas zusammendrücken muss, möchte ich jetzt ebenfalls auf einteilige Böcke umrüsten. Wie hast Du da Null Spiel hinbekommen? Oder hat es beim Einbau der beiden Axiallager genau mit der richtigen Spannung gepasst?

Viele Grüße
Bernd

[GS-Freund66]

Hallo Steve,
ich habe meine Kipphebel vor einiger Zeit ebenfalls nach Peters Anleitung umgebaut und es funktioniert jetzt schon mehre 1.000km. Da man bei der Montage die Böcke - wegen dem Null Spiel - etwas zusammendrücken muss, möchte ich jetzt ebenfalls auf einteilige Böcke umrüsten. Wie hast Du da Null Spiel hinbekommen? Oder hat es beim Einbau der beiden Axiallager genau mit der richtigen Spannung gepasst?

Viele Grüße
Bernd

Hallo Bernd,
Sorry ich habe deinen Beitrag erst heute gesehen. Ich habe einfach gemessen! Die Einteiligen Böcke haben ein festes Maß und das habe ich
beim Abdrehen der Kipphebel angepeilt plus das Maß der beiden Lager
ist die Vorgabe. Es passt nicht zusammen wenn das Maß perfekt erreicht
ist die Lager benötigen ein gewisses Spiel um sauber und leichtgängig zu
laufen.
Ich bin zwar längst nicht so viel gefahren wie in den Jahren zuvor bin aber nach etwa 2800km immer noch sehr zufrieden mit dem Umbau und bin froh es gemacht zu haben. Man(n) lernt bei solchen Aktionen ja auch immer dazu und seine Maschine immer besser kennen.
Das die Rentnergruppe hier meist gegen jede Art von Änderung ist sollte den
geneigten Schrauber nicht davon abhalten solche Dinge zu Testen und zu Probieren denn NICHTS ist so gut, dass es nicht auch verbessert werden kann…!

[Bernardo22]

Hallo Steve,
kein Ding, habe die einteiligen Kipphebelböcke mittlerweile in Betrieb. Ich habe das Spiel mit den normalen Distanzscheiben individuell pro Kipphebel auf nahezu ‚Null Spiel’ ausdistanziert. Hat gut geklappt und es hört sich endlich dauerhaft und ohne Klingeln gut an. Es macht jetzt ich mehr Spaß 2V Boxer zu fahren.
…. und ob Rentner oder Azubi, es ist ein klasse Forum hier, jeder hat ein Tipp und ich kann alle verstehen, die es so lassen wie es ist. Ist halt: Stand der Technik und eigentlich schon deswegen erhaltungswürdig!
Aber mich hat es gestört und deshalb habe ich es geändert…
Gruß

[sodla]

....habe das Spiel mit den normalen Distanzscheiben individuell pro Kipphebel auf nahezu ‚Null Spiel’ ausdistanziert. ...

bin gerade beim selben Punkt bei der Motorrevision angelangt. Kann ich hier normale Passscheinben (DIN988) benutzen? Ich habe hier 16x22 von 0.1 bis 0.5 zur Verfügung, gibts in "Steel" und 1.4310 sprich CrNi.
Geht das mit denen?

Gruß Sodla

[Blue QQ]

Nein
Manfred