Motorengeräusche treiben mich in den Wahnsinn...

[ck1]

War gestern mit XT und Supertrapp in den Weinbergen.

Glaubt mir - Geräusche sind relativ.

Die Stare sind noch nicht zurück.

Grüße
Claus

[GS-Freund66]

Ich gehöre eher zu denen die noch möglicht lang Freude am
Motorrad fahren haben wollen... solch „Knatterkisten“ tragen
dazu bei das es immer mehr Gegner des Motorrads gibt!

Zurück zum Thema: ich habe die Kipphebel heute mit 18 Bar Kugelgestrahlt um die bearbeiteten Oberflächen etwas anzugleichen
und zu Verdichten.
So sehen die Teile jetzt aus:

[RainerS]

Sieht sehr schön aus, keine Frage. Aber ob du damit die Geräuschkulisse in deinem Sinn optimierst?
Vielleicht suchst du dir gleich eine CBX, Benelli Sei oder eine Z1300...
VG Rainer

[Nichtraucher]

Eine alte Zweitakt MZ geht auch, denn wenn man dann zurück kommt auf die BMW, ist alles wieder gut.

Willy

[ck1]

Ich mag Dir Deinen Spass nicht nehmen, aber immer diese gestrahlten und optimierten Kipphebels, machen für mich nur Sinn, wenn diese Plexiglasdeckel montiert sind, und man sie auch sieht.

Grüße
Claus

[GS-Freund66]

Sieht sehr schön aus, keine Frage. Aber ob du damit die Geräuschkulisse in deinem Sinn optimierst?
Vielleicht suchst du dir gleich eine CBX, Benelli Sei oder eine Z1300...
VG Rainer

...und wenn Du mit deiner Frau Stress hast nimmst du dir Morgen eine Neue...!?!

NÖ!!! Ich will kein anderes Moped ich WERDE das Problem angehen und beseitigen! Die Kipphebel wiegen nach der Bearbeitung je unter 90g was sich hoffentlich auch bei der Geräuschentwicklung spürbar bemerkbar machen wird.

Nächte Woche wenn ich die Passcheiben bekommen habe werde ich es wissen.

[Schlingel]

Ich mag Dir Deinen Spass nicht nehmen, aber immer diese gestrahlten und optimierten Kipphebels, machen für mich nur Sinn, wenn diese Plexiglasdeckel montiert sind, und man sie auch sieht.

Grüße
Claus

so wie am Schubstangentunnel von 'ner NSU Max oder am oberen Kegelradsatz von 'ner 750er oder 900er Duke
Liebe Grüsse
Martin

[strichzwojan]

Hallo,

du hast dich ja richtig auf die Kippis als Geräuschquelle eingeschossen, wie ich das sehe. Wie lange fährst du deine GS denn schon? Waren die Geräusche immer schon da, oder ist das schleichend oder gar plötzlich lauter geworden?
Hast du dir einen neuen Helm gekauft (ernsthaft!)?
Es gibt so viele Möglichkeiten für unbefriedigende Geräuschentwicklungen, dass ich vorschlage, mal ein Vergleichsmotorrad anzuhören, oder einen alten Hasen zu bitten, seine Meinung abzugeben.
Kolbenbolzen, Pleuellager, nicht mehr festsitzende Stehbolzen, welche das Ventilspiel vergrößern, am Ventildeckel anschlagende Einstellschrauben, eigentlich alles, was mit Motor- oder Nockenwellendrehzahl klackert, dröhnt, kommt in Frage. Bei meiner Strichfünf war mal eine Kugelkappe auf einer Stösselstange mit zuviel Spiel aufgepresst, das habe ich geklebt, was bis heute hält.
Bei einer Ausfahrt mit meiner 25/2 war plötzlich(!) eine hochfrequentes Pfeifen zu hören. Klarer Fall, da bläst die ZK-Dichtung leicht ab! Es war dann aber nur ein trockenes Fiberklötzchen am Unterbrecherkontakt...

Viel Erfolg bei der weiteren Suche wünsche ich dir,

Gruß, Jan

[GS-Freund66]

Danke Jan, aber du musst schon von Anfang an lesen... dann kannst du sehen das mir das nicht mal Mittwoch morgen im Bett eingefallen ist und ich einfach und planlos drauf los Schraube!!!!
Ich war bei unfassbar vielen „alten Hasen“ obwohl ich das selbst auch bin denn ich Schraube seit ich ein Kind war an allen was stinkt, brummt und knattert!
Ich habe ALLES gekauft was gut und teuer ist und natürlich auch die günstigen Lösungen probiert. Und gerade eben komme ich von einer saukalten Runde zurück und bin mir sicher das es SHER notwendig ist dieses SCHEIß Klappern weg zu bekommen!

[Schlingel]

Japaner kaufen, da klapperts nicht, da rasselts !