R100GS wieder wachküssen

[bmwrover]

Wie schon an anderer Stelle im Forum angedeutet:
Mir ist eine R100GS zugelaufen, die ein bisschen im Dornröschen Schlaf war.

Die Erstzulassung der weiß blauen R100GS erfolgte am 14. Februar 1989 auf die BMW AG München mit Münchner Nummernschild.

Laut Betriebsanleitung/Inspektionsheft erfolgte die Übergabedurchsicht am 11. April `89 bei 0 km bei der BMW AG Sparte Motorrad in Berlin.

Im Mai `89 war die 1000er Inspektion, immer noch bei der BMW AG in Berlin. Im Dezember `89 waren schon 9.830 km auf der Uhr.

Meint Ihr, die GS war ein Vorführer, ein Mitarbeiter-Jahresmotorrad oder wie ging das damals?

Im Januar `90 wurde die GS, nach der Inspektion durch BMW Martin in Immenstadt am Bodensee, als Einjährige verkauft. In den nächsten 1 1/2 Jahren kamen noch einmal 10.000 km mehr auf die Uhr. Die GS blieb 3 Jahre am Bodensee und wurde dann zum zweiten Mal verkauft.

Bei der 3. Besitzerin blieb die GS 28 Jahre lang.
Der letzte Eintrag in der Betriebsanleitung/Inspektionsheft ist von 2001; 45.000 km Inspektion, durchgeführt bei 44.800 km.

Im Jahr 2014 hat Hugo Fränkel jun. die Maschine bei 46.645 km zur Inspektion gehabt.

Jetzt, im Jahr 2021 stehen 46.738 km auf dem Tacho und das Moped wurde sanft erweckt, denn wer sich in 20 Jahren im Schnitt nur 96,9 km im Jahr bewegt, der muss erst mal wieder langsam loslegen.

Der Tank und die Vergaser war schon 2014 komplett entleert worden. Da gab es zum Glück keine Sprit Marmelade ;-)

Runde Ventildeckel mussten gleich im Zuge der Durchsicht dran:



Alles original, oder?
Ist das Windschild innen immer schwarz lackiert?
Ich freue mich schon auf die Putzorgie:



Tachonadel hüpft, habe schon mit MM korrespondiert.
Ich find die alten Aufkleber (Helm auf !) und das GS Lenkerpolster megacool.



Drehzahlmesser funktioniert, Quarzuhr geht nicht.



Ich finde gut, dass der Kofferträger keine Verbindungsstrebe hat, denn so kann ich diese Seite entfernen, um einen "freien Blick auf freie Auspuffe" zu haben und auf der anderen Seite kann ich meine Ortlieb Tasche dranhängen.



To Do:
Keep it original :-)
plus BMW Enduro Schutzblech, Sitz aufpolstern, Q Tech Fußrasten, Lenkerhöherlegung, neue Reifen (wahrscheinlich die Pirelli STR), GS Ledertasche. HE Bremse vorn, neue Gabelfaltenbälge und evtl. Einzelsitz und Gepäckbrücke, aber da bin ich mir gar nicht mehr so sicher.

Fällt Euch noch was auf, bzw. ein?