LED Scheinwerfer von Motea

[monopod]

Aber zurück zum Thema: Auf dem Foto der Streuscheibe (Beitrag #4) ist ein E-Kennzeichen zu sehen.
Ein Techniker von Nolden-Lichttechnik hat bei einer Schulung verlauten lassen, daß gleichzeitig angebrachte DOT / SAE und E-Kennzeichen nicht offiziell möglich sind. Kann ich aber gerne bei Bedarf nochmal nachfragen.

Tu das bitte!
würde meinem Sohn sehr helfen, da er Moteas bestellt hat...
Ralf

[ffritzle]

Funktioniert seit Jahrzehnten so und wird sich auch nicht ändern.
Da ich sowieso bei allen eigenen Fahrzeugen nur Teilkasko habe, ist das wurscht, mache sowieso alles selbst. .... "Was wäre wenn" interessiert mich shclicht nicht, weils nicht passieren wird. Alles schon gehabt und immer problemlos verlaufen. Selbst vor Jahren mal ein Totalschaden oder etliche Kontrollen etc. Nie ein Problem. Und bei meinen Fahrzeugen werde ich durchaus öftter mal kontrolliert.

Schwer nachvollziehbar.
Manchmal denke ich, die Rückgriffsmöglichkeiten von Kfz-Haftpflichtversicherungen sind zu gering.
ffritzle

[Luggi]

Schwer nachvollziehbar.
Manchmal denke ich, die Rückgriffsmöglichkeiten von Kfz-Haftpflichtversicherungen sind zu gering.
ffritzle

Aber doch nicht bei selbst ernannten Helden....

[FranzG]

Tu das bitte!
würde meinem Sohn sehr helfen, da er Moteas bestellt hat...
Ralf

Ralf

Die Aussage von Michael in Beitrag #11 ist korrekt und abschliessend. Es fehlt die ECE Homologation dieser Scheinwerfer.

Motea kann kein entsprechendes Papier vorweisen und möchte jetzt sogar von UbuRoy ein Bild der Kennzeichnung der Frontscheibe.

Mir gegenüber konnte Motea vor ein paar Wochen auch nicht mehr Auskunft erteilen. Es ist ein Handelsartikel, welchen Motea nur auf Bestellung beschafft und nicht an Lager hat.

Aber dein Sohn kann sicher den Scheinwerfer zur Gutschrift zurücksenden, so wie sie mir das auch angeboten haben.

Gruss
Franz

[ffritzle]

.... zur Gutschrift zurücksenden ...

Hat er mit einer Gutschrift "bezahlt"?

[Schramm]

Hallo UbuRoy,

mir ging’s im Beitrag #45 um was anderes (dass Du gutachterlich wasserdicht nachweisen kannst, dass im Falle eines Falles Dein Fahrzeug verkehrssicher war, glaub ich Dir).

Fakt:

Einsamer Waldparkplatz am Ende einer ein km Stichstaße zu einer Wallfahrtskirche, nur meine Familienkutsche (W 212 T) steht dort, Abwesenheit etwa eine Stunde, Zettel unterm Wischerblatt: HU seit 6 Monaten abgelaufen! Dass die Rennleitung dort Streife fährt, wäre mir nie im Traum eingefallen.

Transfer:

Du kommst vom Sektfrühstück und hast Dir zwei großzügig eingeschenkte Gläser genehmigt. Ampelstop, der Kollege im Streifenwagen hinter Dir sieht die abgelaufene HU und will Dich darauf aufmerksam machen: Wenn Du Pech hast kostet das 500€, 2 Punkte und einen Monat zu Fuß.

Fazit:

Das meinte ich mit Mut!

Gruß aus dem Taubertal

Ecke

[tom1803]

....also ganz ehrlich,.... wenn ich im Dunkeln öfter mit der 2V unterwegs sein müsste, würde ich ihn auch ausprobieren. Bei Gefallen beim TÜV nach einer Eintragung nachfragen - es gibt Prüfer, welche über Kompetenz verfügen. Ansonsten zum TÜV zwei Schrauben lösen und den Scheinwerfer wechseln. Vor ca. 40 Jahren war ich mit meiner XT mit Chromgitter beim TÜV...der damalige Prüfer sagte mit nur, dass ich es mattschwarz lackieren solle...

Gruß - Thomas


p.s. - die zig nicht zum Thema passenden Beiträge nerven nur

[MM]

... Bei Gefallen beim TÜV nach einer Eintragung nachfragen - es gibt Prüfer, welche über Kompetenz verfügen. ...

Die einzige Möglichkeit, Scheinwerfer mit DOT/SAE-Kennzeichnung zu legalisieren, ist die:
Du importierst ein US-Fahrzeug, für dessen Scheinwerfer keine Austauschelemente mit EU-Kompatibilität existieren; dann kann von der Zulassungsbehörde nach Sachverständigen-Prüfung eine Ausnahme genehmigt werden.

[hansen_reloaded]

Anhang 279665

Was da auf der Streuscheibe erkennbar ist, bedeutet:
HR = Fernlicht mit Halogen- oder LED-Lampe
E9 = in Spanien geprüft
10 = Lichtstärke des Fernlichts (ist übrigens der unterste der möglichen Werte)
1300x = Prüfnummer

Danach hätte der Scheinwerfereinsatz nur als Fernscheinwerfer eine ECE-Zulassung.

Ein Foto dieser Kennzeichnung ohne das Lampengitter davor wäre gut.

[UbuRoy]

Hallo UbuRoy,

mir ging’s im Beitrag #45 um was anderes (dass Du gutachterlich wasserdicht nachweisen kannst, dass im Falle eines Falles Dein Fahrzeug verkehrssicher war, glaub ich Dir).

Fakt:

Einsamer Waldparkplatz am Ende einer ein km Stichstaße zu einer Wallfahrtskirche, nur meine Familienkutsche (W 212 T) steht dort, Abwesenheit etwa eine Stunde, Zettel unterm Wischerblatt: HU seit 6 Monaten abgelaufen! Dass die Rennleitung dort Streife fährt, wäre mir nie im Traum eingefallen.

Transfer:

Du kommst vom Sektfrühstück und hast Dir zwei großzügig eingeschenkte Gläser genehmigt. Ampelstop, der Kollege im Streifenwagen hinter Dir sieht die abgelaufene HU und will Dich darauf aufmerksam machen: Wenn Du Pech hast kostet das 500€, 2 Punkte und einen Monat zu Fuß.

Fazit:

Das meinte ich mit Mut!

Gruß aus dem Taubertal

Ecke

Jupp, das hab ich auch so interpretiert.
Nach 39 Jahren Führerschein ist das aber bei mir nie passiert. Die noch ausstehenden 39 Jahre wird das auch nicht passieren.