Bearbeitung des Auspuff-Krümmers ...

[Hilbecker]

Moin und "frohe Ostern" zusammen ..

Ich habe mir eine R100/7 geholt die fast 30 Jahre in einer Garage gestanden hat.
So langsam kehr wieder Glanz und Funktion zurück - allerdings haben die Auspuff-Krümmer gelitten. Die sind blau/gelblich angelaufen und voller Rostpickel, aber ansonsten gesund ...
Da gerade viele Euronen in die alte BMW fließen, und noch noch mehr fließen werden, würde ich die Krümmer gerne erst einmal "retten".

Temperaturfeste Farbe wird wohl ausscheiden und Schwarz und matt Silber gefallen mir auch nicht so sehr, umwickeln mit "Mumien-Band" ist auch nicht so meins ...
Was ist denn, wenn man die Rohre mit der Drahtbürste, oder mit einem N....Keks (Name darf nicht mehr verwendet werden, ich weis aber nicht, wie die Dinger sonst heißen) in der Bormaschine "satiniert" bzw. mattiert werden ?
Geht das ?

[MM]

Für solche Fälle habe ich eine solide Messingbürste, die statt Stein auf einer stationären Schleifmaschine montiert ist.
Rost und eingebrannter Scmutz lassen sich damit sehr einfach entfernen, intaktes Chrom wird nicht beschädigt.

[Detlev]

Stahlwolle und Chrompolitur und dazu ordentlich Muskelschmalz geht auch.

[dabbelju]

Für solche Fälle habe ich eine solide Messingbürste, die statt Stein auf einer stationären Schleifmaschine montiert ist.
Rost und eingebrannter Scmutz lassen sich damit sehr einfach entfernen, intaktes Chrom wird nicht beschädigt.

Rotierende Messingbürste - alternativ bei mir Dauergast in der Ständerbohrmaschine - ist auch von mir ein Empfehlung; aber bitte nicht die ganz billigen aus'm Baumarkt. Die sind selbst für Chrom zu hart.

Händisch geht feine Stahlwolle (0 oder 00) unter Zugabe von z.B. WD40 ganz gut. Für die Handzwischenpolitur nehme ich Ecromal.

Bei der Erstaufarbeitung im ausgebauten Zustand hat sich ein dreistufiges semiprofessionelles Polierset wie z.B. das hier bewährt: 6-tlg. Universal-Polierset Ø150mm | polierbock.de

Und Michael, was macht denn dieser blaue Brotbackautomat in deiner Werkstatt? Der übrigens ein wenig saubermachen nicht schaden könnte .

Werner

[MM]

Rotierende Messingbürste - alternativ bei mir Dauergast in der Ständerbohrmaschine - ist auch von mir ein Empfehlung; aber bitte nicht die ganz billigen aus'm Baumarkt. Die sind selbst für Chrom zu hart.

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Und Michael, was macht denn dieser blaue Brotbackautomat in deiner Werkstatt? Der übrigens ein wenig saubermachen nicht schaden könnte .

Werner

Die billigen Bürsten haben in der Tat oft Stahldrähte mit einer dünnen Messingauflage.

Der Brotbäcker ist eine Strahlkabine.

[dabbelju]

Der Brotbäcker ist eine Strahlkabine.

Ach was!

[Hilbecker]

Was ist denn, wenn man die Rohre mit der Drahtbürste, oder mit einem N....Keks (Name darf nicht mehr verwendet werden, ich weis aber nicht, wie die Dinger sonst heißen) in der Bohrmaschine "satiniert" bzw. mattiert werden ?
Geht das ?

... wie schon eingangs geschrieben - es geht mir NICHT um eine Wiederherstellung des Glanzes !
Stahlwolle und diverse Polierwachse auf inzwischen schwarzem Polier-Schwabbel hab ich schon durch...

[Mechie]

N....Keks (Name darf nicht mehr verwendet werden, ich weis aber nicht, wie die Dinger sonst heißen)

Ich hatte vor einer Weile das gleiche Problem, ich fand dann die Dinger dann unter dem Namen "Schleifkeks" und "Reinigungsscheibe".
Mit den Dingern würde ich die Krümmer aber nicht bearbeiten, da du damit die Chromschicht auch mit runterholst. Die Schicht ist sehr dünn, jeder Versuch, die zu mattieren, birgt die Gefahr, die Schicht damit zu durchbrechen. Ich würde mit einer feinen Schleifpaste die besten Chancen erwarten...

[urban2v]

Hi,

ich habe mir bei meinem Schloßer eine Fliesschleifmaschine geliehen, womit er z.B. runde Edelstahlgeländer an Schweißnäten poliert/schleift
( verschiedene Bänderkörnungen)

in 30 min sah die Krümmeranlage wieder gut aus, allesdings hat der ehemals glänzende Chrom eine Optik wie fein geschliffenes Edelstahl .

Gruß Frank

[Hilbecker]

Mit den Dingern würde ich die Krümmer aber nicht bearbeiten, da du damit die Chromschicht auch mit runterholst...

... was wäre da so schlimm dran ?
Lieber matt und rostfrei als als pickeliger, verfärbter Chrom ...

Rostet das dann sofort wieder, oder hat man zumindest eine Saison lang Ruhe ?