Welches Bordwerkzeug - kompakt und gut

[stangl]

Dann hoffe ich mal, dass das was ich bisher habe original ist 😎.

Die graue Werkzeugrolle gibt's als Nachfertigung z.B. bei Ulis Motorradladen.
https://www.ulismotorradladen.de/suc...werkzeugtasche

Den Vergaserschlüssel sollte man nicht vergessen
https://www.ulismotorradladen.de/art...er-0794-1.aspx

Kurze Ring Maulschlüssel gibt es in der Bucht.

und M8 hatte bis 1960 eine Schlüsselweite von 14.

LG Christoph

[Elefantentreiber]

Bei artgerechter Haltung einer R51/2 muss man da im Urlaub schon mal ran.

Ölwechsel und Ventilspiel Kontrolle alle 2500 km.

Die Rede war von Bordwerkzeug.

Und das da oben macht man ja wohl kaum unterwegs.

Werner

[GerritW]

Leider nein. Alle 1500 km gemäß Reparaturhandbuch .

[der niederrheiner]

[QUOTE=stangl;1239108. . .

und M8 hatte bis 1960 eine Schlüsselweite von 14.

LG Christoph[/QUOTE]

Hm, ich kann mich bei M8 nur an SW12 erinnern. Zu meiner Zeit 1976 war es dann SW13.


Stephan

[stangl]

Hm, ich kann mich bei M8 nur an SW12 erinnern. Zu meiner Zeit 1976 war es dann SW13.


Stephan

Fährst du einen Japaner? Da ist die Schlüsselweite 14mm für M10. Ist auch ok bei den superweichen Schrauben.
Aber wir sprachen von BMW R51/2

LG Christoph

[GerritW]

Das war die Originalausstattung. Den 12x14 habe ich.
PS: Den Vergaserschlüssel habe ich auch. Der versteckt sich bei dem obigen Bild in einer der Taschen.

[dscheto]

Ich würde nur mit originalem Werkzeug keinen Meter fahren, zu klobig und abgerockt. 17-19-21-22er und den den großen, dünnwandigen Steckschlüssel für die Schwingenlager mal ausgenommen, den hab ich nich, sondern auch alten Ersatz. Zusätzliche (Steck)schlüssel und -verlängerungen, 10er Ring, kleine Ratsche, machen es einem doch viel leichter (Box unter Sitz).
Jeder so wie er mag, bei Präsentationen kann man aber mit stolzer Brust punkten, ok.
Grüße
Gerd

[MM]

Hallo Gerrit und die Anderen,

den kleinsten Knipex Zangenschlüssel sollte man im Bordwerkzeug dabei haben ...

Anhang 280166

Der ist gerade mal knapp 130 mm lang, ersetzt praktisch alle Maulschlüssel bis SW 17/19 und schafft dadurch Platz für anderes Werkzeug.

Und mit den glatten parallelen Backen kann man so Manches schonend, aber trotzdem fest halten.

Der in Größe 250 mm- es gibt insgesamt fünf bis 300 - ist eines der am meisten benutzten Werkzeuge in meiner Werkstatt.

Werner

Davon habe ich auch einige - eines der besten Werkzeuge, das ich in den letzten Jahren entdeckt habe.

[MKM900]

Ich würde nur mit originalem Werkzeug keinen Meter fahren, zu klobig und abgerockt. Das traue ich mir schon, meine Motorräder unterstützen mich da.
17-19-21-22er und den den großen, dünnwandigen Steckschlüssel für die Schwingenlager mal ausgenommen, den hab ich nich, sondern auch alten Ersatz. Zusätzliche (Steck)schlüssel und -verlängerungen, 10er Ring, kleine Ratsche, machen es einem doch viel leichter (Box unter Sitz).
Jeder so wie er mag, bei Präsentationen kann man aber mit stolzer Brust punkten, ok. Mein original Bordwerkzeug durfte auch schon im Pannenfall punkten. Nicht nur bei mir, auch bei diversen Mitfahrern aus der nicht BMW-Ecke.
Grüße
Gerd

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[gb500]

Ist auch ok bei den superweichen Schrauben.

Ja, M8 ist SW 12. Das mit den superweichen japanischen Schrauben habe ich auch einmal geglaubt, deshalb waren auch alle Kreuzschlitzköpfe vermurkst, nur hat uns niemand die Schraubendreher und Bits in JIS Norm erklärt. Die Schraubenhändler freuten sich und alle Japaner waren mit Innensechskantschrauben in DIN Schraubensätzen ausgestattet, manche Sätze wurden gleich mit einem Schlagschrauber angeboten.
Auch Japaner haben Schrauben mit aufgestempelten Festigkeitsklassen.

Zum Knipex Zangenschlüssel:
Der ganze 5er Satz wohnt bei mir daheim, das Nesthäkchen(130mm) ist sofort in meine Kiste mit dem Elektrikerwerkzeug gewandert. Ins Bordwerkzeug täte ich mindestens den größeren Bruder (160mm) oder den dadrüber.
@Pjotl: Own Work
Rechts der größte VBW in m.M. gleicher Qualität.