Welches Bordwerkzeug - kompakt und gut

[hofmannra]

M8 ist SW13, war früher SW14

[Tam92]

Gerrit, schraub Dich einmal durch das Motorrad, notiere dabei welche Werkzeuge Du benötigt hast und entscheide dann, was Du mitnimmst.

Wer immer nur kleine Runden dreht braucht weniger als der Reiselustige, Selbstschrauber mehr als reine Fahrer.

Wichtig ist halt, daß das Werkzeug wirklich zur Anwendung passt und nicht zu kurz-lang-dick oder sonstwas ist. Manchmal braucht man was zum Gegenhalten oder irgendein Spezialzeug.

Der Rest sammelt sich dann mit der Zeit ganz automatisch in der Werkzeugschale.

Isolierband, ein bisschen 2,5er Kabel und eine Rolle Rödeldraht steht neben einem neuen Kondensator meist auch nicht auf der Liste.

Viel Spass beim Schrauben und anschließendem Fahren.

Gruss, Frank

[gb500]

M8 ist SW13, war früher SW14

Auf der anderen Seite des Globus halt nicht.

[FrankR80GS]

Und damit musst Du jetzt zur Strafe die 10er Mutter der Ventildeckelverschraubung lockern. Und zwar rechts vorn unten, schön hinter der Sternmutter. ...

Die Rede war von Bordwerkzeug. Und das da oben macht man ja wohl kaum unterwegs. ...

Diese bestechend logische Argumentation fortgesetzt: Wenn ich wüsste, was unterwegs kaputt geht, würde ich es vorm Losfahren reparieren und bräuchte gar kein Bordwerkzeug.

[dabbelju]

.... und bräuchte gar kein Bordwerkzeug.

Hab' ich auch nicht in jetzt exakt 40 Jahren BMW-2V-Fahren.

Jedenfalls nicht für mich bzw. mein jeweiliges Motorrad. Immer nur für die "Anderen". Und schon allein wegen deren kreisrunden Kulleraugen beim Ausrollen des "Super-Werkzeugsatzes" lohnt sich dessen Mitnahme.

Natürlich ergänzt um das "Klempnereisen" .

Werner

[der niederrheiner]

M8 ist SW13, war früher SW14

In welchem "Früher"? Wie ich schon sagte, ich kenn' für M8 SW12 als altes Maß. War immer nett, wenn mal ein Motor im Service war und nach der Remontage die Kollegen eine einzelne alte Schraube mit SW12 drin gelassen haben. . .

Heute könnte ich eine brauchen. Ist bei den Rundluftfiltern verbaut.


Stephan

[hofmannra]

„Früher“ z.b. in den 50er Jahren waren SW14 bei M8 üblich. Meine alte R26 hat jede Menge davon. Nach DIN ISO 272 ist heute SW13 für M8 vorgesehen.
Im Fahrzeugbau waren aber auch schon immer Speziallösungen zu finden

[dscheto]

ich kenn' für M8 SW12 als altes Maß. ...eine einzelne alte Schraube mit SW12 drin gelassen haben. . .

Heute könnte ich eine brauchen. Ist bei den Rundluftfiltern verbaut.

Stephan

Da ist ne 12er Mutter auf'm Stehbolzen.

Sw 12 und 14, Verwendung im dt. Maschinenbau M8, keine Frage. Dann kam einheitlich SW13.
Grüße

[Benno]

Kommt schon mal vor. Meine 92er R80GS hatte 17er Muttern an der Bremsscheibe vorne, die 93er R100GS 16er. Weiß ich noch, weil ich extra die passende Nuss gekauft habe.

[FrankR80GS]

...Natürlich ergänzt um das "Klempnereisen" .

Ich habe mich informiert und eine größere Ausführung bestellt (250 mm, bis SW 52). Bin gespannt ob das wirklich zweckmäßiger klempnert als eine 300er Cobra.