4 Ventilführungen einschrumpfen und auf Maß aufreiben

[Q-treiber]

Mensch Stephan, Du willst immer alles genau Wissen.

jepp.

Du meinst eine Art Stellite-Panzerung denke ich.
Heute nimmt man aber eher Nimonic-Ventile (o.ä. Legierung) im Auslaß.
Und Hohlventile für unsere 2V zu bekommen ist aufgrund des großen Durchmessers auch problematisch. Jedenfalls vor 15 Jahren soweit ich mich erinnern kann.

[Blue QQ]

Du meinst eine Art Stellite-Panzerung denke ich.
Heute nimmt man aber eher Nimonic-Ventile (o.ä. Legierung) im Auslaß.

Jetzt weiß der Kerle alles und fragt mir Löcher in den Bauch
Manfred

[Euklid55]

Hallo,

wie ich mich erinnere wurde die Ventile bei ATE in Rheinböllen aus einem Stück geschmiedet. Heute werden die aus dem Teller und einem Stück Draht reib verschweißt.

Gruß
Walter

[Blue QQ]

Walter ich glaube Dir ja viel. Aber das nicht. Für eine Serienproduktion Ventile schmieden? Also Wissen se neee.
Manfred

[Q-treiber]

Jetzt weiß der Kerle alles und fragt mir Löcher in den Bauch

Mir ging es auch mehr darum zu verhindern, daß sich später jemand beim nachlesen nicht mehr traut ein Ventil einzuschleifen, weil er gleubt "Manfreds Beschichtung" abzutragen.
Und da ich eben nicht alles weiß frag ich Dich lieber, ob DU eine mir unbekannte, völlig neuartige und haltbare Beschichtung meinst.

P.S. Walter liegt da richtig. Früher aus einem Stück, heute vielfach reibverschweißte Werkstoffe.

[Blue QQ]

So ganz nebenbei. Ventile werden heute nicht mehr eingeschliffen. Der Homeworker macht das noch. Dem Einlaßventil macht das nix aus, bei dem AV ist die Beschichtung aber recht schnell durch.

P.S. Walter liegt da richtig. Früher aus einem Stück, heute vielfach reibverschweißte Werkstoffe.

Bei Ventilen die mit Heißdampf in Berührung kommen kenne ich das. Aber bei Automotoren?

Manfred

[krauserkopp]

So ganz nebenbei. Ventile werden heute nicht mehr eingeschliffen. Der Homeworker macht das noch. Dem Einlaßventil macht das nix aus, bei dem AV ist die Beschichtung aber recht schnell durch.


Bei Ventilen die mit Heißdampf in Berührung kommen kenne ich das. Aber bei Automotoren?

Manfred

Schmarrn, die AV sind nicht Beschichtet sondern als Bimetallventile mit einer Sitzpanzerung versehen.
walter

[Blue QQ]

Bimetall heißt doch zwei. Egal. Hier steht alles drin
https://kerschgens.stahl-lexikon.de/...erkstoffe.html
Manfred

[krauserkopp]

Bimetall heißt doch zwei. Egal. Hier steht alles drin
https://kerschgens.stahl-lexikon.de/...erkstoffe.html
Manfred

Sag ich doch. Bimetallventil mit zusätzlich gepanzerter Sitzfläche. Entgegen des Irrglaubens, dass der BMW Bleifreiumbau mit harten Sitzringen gemacht wird, sind weiche Sitzringe im Auslass. Deshalb wird die Ventilsitzfläche des AV gepanzert.
soisses
walter

[Euklid55]

Walter ich glaube Dir ja viel. Aber das nicht. Für eine Serienproduktion Ventile schmieden? Also Wissen se neee.
Manfred

Hallo Manfred,

hier ein Bild von einem geschmiedeten Ventil in der Mitte.


Interessant war die Herstellung der Kolbenringe bei ATE in Rheinböllen. Die werden in verschiedene Größen gleichzeitig zusammen gegossen und sehen aus wie ein Tannenbaum wenn der Sand weg ist.

Gruß
Walter