Empfehlung Benzinschlauch mit Textilummantelung gesucht

[Tam92]

Totschick die Metallgeflecht Dinger.

Im wahrsten Sinne des Wortes, ist bei mir als Öldruckschlauch fliegen gegangen, zum Glück im Stadtverkehr kurz bevor es auf die Landstraße ging.

Der Vorbesitzer-Yeti hat die auch als Benzinschlauch verwendet, die sind parallel rausgeflogen.

Metallgeflecht braucht man als EM-Schirmung oder bei abrasivem Verschleiß.

Beide Anforderungen liegen beim Benzinschlauch normalerweise nicht vor.

Warum holt Ihr Euch nicht einfach einen genormten Schlauch für kleines Geld?

Gruß, Frank

[Hilbecker]

Totschick die Metallgeflecht Dinger.

Metallgeflecht braucht man als EM-Schirmung oder bei abrasivem Verschleiß.

Gruß, Frank

Warum bestehen dann hochwertige Bremsleitungen aus diesem Material ?
Kann es vielleicht sein, dass es auch dabei Qualitätsunterschiede gibt ?

[Euklid55]

Warum bestehen dann hochwertige Bremsleitungen aus diesem Material ?

Hallo,

der Schlauch bei der Bremse ist aus Teflon. Damit der nicht dick wird beim Bremsen kommt er in die Umhüllung.

Gruß
Walter

[Tam92]

Das Außengeflecht hat doch nichts mit der eigentlichen Schlauchfunktion zu tun.

Bei den auch von mir eingesetzten Stahlflexleitungen schützt das Stahlgeflecht den Schlauch vor Steinschlag, UV-Strahlung usw.

Beim normalen Benzinschlauch entzieht sich für mich der Sinn einer Stahlgeflechtummantelung, AUSSER man legt den Schlauch über scharfe Kanten oder z.B. sehr dicht am Zylinderkopf vorbei.

Aber da ist ja jeder Jeck anders.

Beim PKW nutze ich z.B. grundsätzlich PU-Schläuche, die werden einmal verlegt und können dann für Jahrzehnte vergessen werden.

Für's Motorrad sind die mir zu steif, zudem können die auch kaum zerstörungsfrei wieder abgezogen werden.


Für jede Anwendung gibt es was passendes, Overengineering geht auch, nur Murks sollte es nicht sein.

Gruß, Frank

[Hilbecker]

Gut ... dann habe ich ja den richtigen Benzinschlauch => "Teflon mit Metallgeflecht ummantelt", von einem Marken-Hersteller und nicht viel teurer als ein "genormter Schlauch" ...

Gruß
Martin

[Zimmi]

Also die negativen Erfahrungen in Sachen gewebeummantelter Spritschlauch kann ich nur bestätigen. Der größte Mist (abgesehen von den transparenten PVC-Dingern, die kürzer und glashart werden).
Wenn schon Gewebe, dann als Verstärkung im "Gummi", eben von selbigem ummantelt. Das hält dann auch, und man sieht, wenn's spröde wird.

[Tam92]

Also die negativen Erfahrungen in Sachen gewebeummantelter Spritschlauch kann ich nur bestätigen. Der größte Mist (abgesehen von den transparenten PVC-Dingern, die kürzer und glashart werden).
Wenn schon Gewebe, dann als Verstärkung im "Gummi", eben von selbigem ummantelt. Das hält dann auch, und man sieht, wenn's spröde wird.

Ach ja, der Aquariumschlauch.

Wird von Fachleuten immer wieder gerne genommen, auch im industriellen Bereich weil er so schön billig ist und man sehen kann ob was fließt.

So einen habe ich mal bei einem im Kofferraum befindlichen Tank NACH einer TÜV Vollabnahme getauscht, weil es immer so nach Benzin stank.

Beim vorsichtigen Anfassen zerbrach der in zig Teile und ich hatte mangels Stopfen ein paar Liter Benzin erst im Kofferraum und nach passieren der Dränage auf dem Hof.

Man könnte manchmal

Den PVC hat der Yeti zusätzlich zu den Metallummantelten als Verbinder zwischen den 2 Benzinhähnen verbaut.

Vielleicht wollte er beim Abfackeln auf Nummer sicher gehen.


Gruß, Frank

[Caferacer]

Na da bin ich aber froh, dass ich die letzten 40 Jahre nur einmal so einen "Schrottschlauch" wechseln musste.

[VV 01]

Vor 40 Jahren waren die Gummi-Produkte noch nicht EU - umweltgetunt und hielten noch.

[Flo.ri]

Früher war sicher nicht alles besser, aber es gab ja nicht diesen E-Fusel im Sprit, der den guten alten Gummi zerbröseln lässt. Ich frage mich, wo bekommen die Horex und NSU Schrauber die mehrfarbigen und anscheinend haltbaren Schläuche her? und dazu noch mit Metallschutz an den Schnittstellen. Bei diesen Oldtimer-Teilehändlern müsste der Fragesteller fündig werden.
Viel Erfolg bei der Suche
Flori
Gruß Flori