Einfahrdauer Siebenrock,Ölverbrauch und Zündkerzengesicht?

[Taunus Michel]

Hallo Phil,

Vermutlich ja hängt es am Blümchenpflücker Modus zusammen. 80 im 5ten müssten so etwa 3500rpm sein, das wird bei 7er Kerzen dann nichts mit der Freibrenntemperatur.

Micha

[Kredenzer]

Moin,

die 7er wurden aber auch schon div. Male empfohlen. Ok hängt eventuell mit dem Blümchenpflückermodus 80 im 5ten zusammen, dass 6er besser wären. Mensch Mario, Paul hat die Köpfe doch nicht zum Spaß gemacht.....doch natürlich zum drehen

Ja moin Phil,ja das ist schon richtig,ich nutze das Drehmoment ja auch zum beschleunigen aus Kurven usw. Aber bei uns hier in der Gegend ist ja Oft 70Kmh angesagt,und ab 50 kann die G/s alles von mir im 5.Gang Erledigen,fährst du mit 80 im 4. auf einer Geraden Straße?

Beste Grüße Mario

[kosi]

Ne, das nicht. Aber halt auch schon mal größer 100kmh. Und auch größer 5000 Umdrehungen, aber wie du weißt bin ich ja noch in der Einfahrzeit gewesen.
Nachtrag, oder es liegt an meiner dezenten Verdichtung

[dscheto]

Wo bekommt man die denn so günstig her??
Gruß Mario

Na hier gucken: https://www.idealo.de/preisvergleich...r6eix-ngk.html

[dscheto]

Ja moin Phil,ja das ist schon richtig,ich nutze das Drehmoment ja auch zum beschleunigen aus Kurven usw. Aber bei uns hier in der Gegend ist ja Oft 70Kmh angesagt,und ab 50 kann die G/s alles von mir im 5.Gang Erledigen,fährst du mit 80 im 4. auf einer Geraden Straße?

Beste Grüße Mario

Was willst du denn da noch beschleunigen, wenn Du bloß 70 fahren darfst und 80 fahren willst. Bremst Du vor jeder Kurve?
Kalten Motor jedesmal hochziehen, naja, das hättest Du auch mit einem Mokick gekonnt, da braucht man kein Motorupdate von 7Stein.
Grüße
Gerd

[Kredenzer]

Ich fahre häufig Nebenstrecken die ziemlich eng sind im Kurvenradius,und dazu noch Steil Bergauf/Bergab laufen,ich bremse natürlich vor sölchen Kurven.Habe auch schon viele andere Biker an besagten Straßen aus Gräben/Abhängen geholfen weil es doch viele unterschätzen,wo da 100Kmh erlaubt ist kann man oft nichtmal viel schneller die Spitzkehren fahren als 1. Gang und wenig Gas.Also ein Motor kalt hochgezogen habe ich zu 100% noch nie gemacht,sprach auch eigentlich keiner von oder?Und wenn ich ein Motorrad neu für mich aufbaue kommt nie die low bugdet Lösung nie in Frage,das 7Rock Repl. Kit ist mit der Motorüberholung/Aufbauphase des Krads. gekommen,ob man das braucht ist eine andere Sache.Ich wollte das aber so.Kerzen sind auch bestellt,kommen morgen.
Beste Grüße Mario

[Klaus S.]

Ich fahre häufig Nebenstrecken die ziemlich eng sind im Kurvenradius,und dazu noch Steil Bergauf/Bergab laufen,ich bremse natürlich vor sölchen Kurven.Habe auch schon viele andere Biker an besagten Straßen aus Gräben/Abhängen geholfen weil es doch viele unterschätzen,wo da 100Kmh erlaubt ist kann man oft nichtmal viel schneller die Spitzkehren fahren als 1. Gang und wenig Gas.Also ein Motor kalt hochgezogen habe ich zu 100% noch nie gemacht,sprach auch eigentlich keiner von oder?Und wenn ich ein Motorrad neu für mich aufbaue kommt nie die low bugdet Lösung nie in Frage,das 7Rock Repl. Kit ist mit der Motorüberholung/Aufbauphase des Krads. gekommen,ob man das braucht ist eine andere Sache.Ich wollte das aber so.Kerzen sind auch bestellt,kommen morgen.
Beste Grüße Mario

Hallo Mario,

Bei mir ist das so, wenn ich was will, dann brauche ich das. Ist doch völlig wurscht ob das für andere sinnvoll erscheint.Wenns dich Glücklich macht, ist der Sinn doch bereits erfüllt.

In meiner 90S werkelt auch der 100er Siebenrocker Kit.Die Kerzen waren noch schwärzer wie bei dir.Mit 6er ist es nun besser aber noch nicht so richtig.Ich werde mal die Einspritzmenge der Delos bissle zurückdrehen.Ist noch in der Einfahrzeit.

Bei meiner GS werkelt der BBK. Der hat auch so wie Ton geschrieben hat eine lange Einfahrzeit gebraucht.Wird auch mit 6er gefahren und da sehen die sehr gut aus.

[Kredenzer]

Nabend Klaus,so sehe ich das auch
Es muss nicht immer alles einen Sinn haben,das es einem Spaß macht ist viel wichtiger.Die 6er Kerzen kommen morgen,zwar nicht ganz so billig wie im Netz aber man möchte ja das der örtliche Kfz - Fachbetrieb auch weiter bestehen bleibt.
Gruß Mario

[willi]

Meine R80 G/S mit Replacement-Kit braucht kein Öl.

Ich fülle aber den Ölstand höchstens bis Mitte Messmarkierungen.
Wenn mehr, dass wirds über die Entlüftung rausgeworfen.

E10 Sprit reicht, klingelt nicht.
6er NGK Iridiumkerzen passen
Ich habe an der Serien-Vergaserbedüsung nichts geändert,
Prüfstandsabstimmung brachte keine Verbessunug.
Nach 10.000 km rannte der Motor richtig frei.
Ich fahre selten im Bummeltempo.


Konfiguration:
2 dicke Ansaugschnorchel
Zwischenschalldämpfer Keihan
Gletter Auspuff
Serien-Nockenwelle
44er Einlassventile
Quetschkante von Fallert gerundet
220.000 km, davon 20.000 mit Siebenrock

[willi]

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