Nachfertigung Ersatzteile / Blech in der Ölsaugglocke

[ffritzle]

2 x ffritzle

[BlaueEmma]

Ok ok,

für alle weiteren Besteller,
bitte einfach die "Tabelle" hier kopieren, um den eigenen Namen und Menge ergänzen und wieder posten.

Ich lass die Aktion mal 2-3 Wochen laufen.
Dann brauch ich von jedem die Adresse und den Zaster .
Das machen wir dann über PN und PP


1x Klaus (Klaus S.)
2x Michel (mschenk)
2x ffritzle

Gruss Holger

[Eifelgeist]

Da meine R100 das Problem mit der Ölleuchte beim harten Bremsen auch schon seit ewigen Zeiten hat, würde ich auch 2 nehmen

1x Klaus (Klaus S.)
2x Michel (mschenk)
2x ffritzle
2x Wolfgang (Eifelgeist)

[dscheto]

erklär mir das doch bitte mal.

Gruss Holger

Holger,
falls Platz ist unter der Ansaugglocke (messen), das Schwallblech Nr. 12 weglassen https://shop.bmw-classic.de/motorrad...87_or_TID_0486

und den gezeigten Flansch Nr. 7 anfertigen/ anbauen, damit die Glocke tiefer kommt und nicht erst Luft saugt. https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_1973
Damit ist ein Übel beseitigt, das dieses Schwallblech wohl erforderlich machte. Lässt die Ölwanne das nicht zu, eine tiefere besorgen.

Grüße
Gerd

[BlaueEmma]

Hallo Gerd,

jetzt versteh ich dich .

Das muss ich im Hinterkopf behalten und mal genau anschauen.
Ich bin aber der Meinung, dass bei der Glocke, die ich grad montiert habe, ein Flansch mittels Punktschweissung dran ist. Bei einer anderen Glocke, die noch auf dem Tisch liegt ist das nicht so.

Also, dann muss ich wohl auch Flasche lasern lassen .

Gruß Holger

[kosi]

Moin,

unter der Ansaugglocke muss doch Platz sein, 5-8mm...sonst kann ja schließlich kein Öl angesaugt werden...... verstehe ich jetzt nicht

[Rudi]

Moin,

unter der Ansaugglocke muss doch Platz sein, 5-8mm...sonst kann ja schließlich kein Öl angesaugt werden...... verstehe ich jetzt nicht

Richtig. Es muss ja mindestens der Querschnitt der Bohrung zur Ölpumpe freigegeben werden.
Und wenn man dem Öl jetzt noch etwas Zeit/Weg gibt, um schnell zu werden, dann sollte der Abstand schon noch größer sein.
8mm halte ich aber für unnötig viel.
Helmut Heusler empfiehlt 4-5mm und das ist soweit ich weiß auch das "normale" Maß bei BMW.
Nicht umsonst gab es ja mit jeder Änderung der Ölwanne auch andere Ansaugglocken.

[Elefantentreiber]

Die "Glocke" mit dem angepunkteten Flansch/Blech ist doch für die ganz flache Wanne.

Was hast Du denn für eine Wanne dran?

Wo möglich noch mit Zwischenring?

Hallo Gerd,

jetzt versteh ich dich .

Das muss ich im Hinterkopf behalten und mal genau anschauen.
Ich bin aber der Meinung, dass bei der Glocke, die ich grad montiert habe, ein Flansch mittels Punktschweissung dran ist. Bei einer anderen Glocke, die noch auf dem Tisch liegt ist das nicht so.

Also, dann muss ich wohl auch Flasche lasern lassen .

Gruß Holger

[BlaueEmma]

Hallo Patrick,

ich habe (eigentlich ) die ganz normale flache Ölwanne, die die G/S und die GS1 haben, verbaut. Die mit dem Ablass nach unten und den Rippen aussen unten. Kein Zwischenring und nur eine Dichtung .

Gruss Holger

[dscheto]

Moin,

unter der Ansaugglocke muss doch Platz sein, 5-8mm...sonst kann ja schließlich kein Öl angesaugt werden...... verstehe ich jetzt nicht

Ja Phil,
deswegen schrieb ich ja "messen". Klar, dass da Platz bleiben muss.
Hier: Dichtfläche (Ölwanne Auflage, Holz quer) ist Oberkante Holzstab, ab da zur Glocke messen und mit Ölwanne vergleichen. Kann man auch gleich noch die Ölmeßstabmarkierung prüfen.
Grüße
Gerd