Nicht nur der Rotor hat heute rotiert

[Q-Michel]

Hallo

Heute hatte ich ein überhaupt nicht zu erwartendes Problem. Ich hab meinen Leihrotor nach 2 Wochen raus gebaut und hatte meinen Ersatzrotor (vor 3 Jahren neu auf Ebay gekauft und immer auf längeren Touren bei gehabt) eingebaut und wollte das Moped starten.

Standgas ging aber sobald ich Gas gegeben hab, Motorstottern und Aussetzer als ob sie keinen Sprit bekommt.

Nach Abziehen der 3 Strippen von der Lichtmaschine lieft das Ding wieder ganz normal. Das erste Telefonat war nicht zielführend, das zweite schon eher. Es gäbe wohl Rotoren die "andersrum"gewickelt wären. Nach Rücktausch läuft das Möppi wie es soll.

Kann das jemand bestätigen und hat auch solche Erfahrungen machen dürfen?

Gruß
Michel

[ffritzle]

SH-Zündung?

[Q-Michel]

SH-Zündung?

Danke für den Hinweis.

Hallgeber - DZ

[hg_filder]

Hi,
bei einer ganz normalen Hallgeberzündung (egal ob Einzel- oder Doppelzündung) sollte das eigentlich keinen Einfluß haben. Bei einer offenen Hallgeberzündung kann es das geben (Beeinflussung durch das Drehfeld des Generators).


Hans

ps.: kann man auch umgehen, indem die vordere mit der hinteren Kohle getauscht wird. Bei gelöteten Kohlen aber etwas schwierig.

[Flo.ri]

Hallo Hans, kann man nicht einfach die Stecker tauschen, ist einfacher als die Kohlen?
Gruß Flori

[MM]

Hallo Hans, kann man nicht einfach die Stecker tauschen, ist einfacher als die Kohlen?
Gruß Flori

Nein - eine Kohle liegt auf Masse, die andere ist isoliert.

[MM]

Hi,
bei einer ganz normalen Hallgeberzündung (egal ob Einzel- oder Doppelzündung) sollte das eigentlich keinen Einfluß haben. Bei einer offenen Hallgeberzündung kann es das geben (Beeinflussung durch das Drehfeld des Generators).
...

Es gibt billige Hallgeberchips, die empfindlich auch auf die Serienlima reagieren. Die ab Werk eingesetzten sollten das Problem nicht kennen.

[hg_filder]

Hallo Hans, kann man nicht einfach die Stecker tauschen, ist einfacher als die Kohlen?
Gruß Flori

Dann geht die Zündung, aber du brauchst ca. 300 KM später ein Batterieladegerät.

Am besten Kohlen mit Ösen kaufen, dann ist der Umbau ratz-fatz fertig (oder einen richtigen Rotor kaufen).

Hans

[Blue QQ]

Ach Du Scheibenkleister.
Wie erkenne ich einen falschen Rotor?
Manfred

[hg_filder]

Ach Du Scheibenkleister.
Wie erkenne ich einen falschen Rotor?
Manfred

Zündung an und einen Kompass dran halten. Frag mich jetzt aber aus dem Kopf nicht, wohin die Nadel zeigen muss.


Hans