Welche Fettpresse hat den richtigen Adapter / Anschluss?

[GerritW]

Nachtrag: Stemmler hat doch sogar Fettpressen: http://www.motorrad-stemler.de/dcent...n/zubehoer.pdf ( > Seite 11)

Gruss

Detlef

Asche auf mein Haupt. Diesen Katalog hatte ich noch nicht studiert. Aber durch diesen Hinweis ist mir etwas ganz anderes aufgefallen:
Stemler schreibt auf der Seite von Hohlmundstück (Typ A) und Hydraulikmundstück (Typ B). Aktuell ist bei mir Typ B verbaut - aber war das überhaupt so original - oder sind die Nippel in den letzten 70 Jahren schon mal getauscht worden???
Heute morgen habe ich das Buch "Boxer im Detail" noch einmal aufmerksam durchgeblättert und bin tatsächlich fündig geworden. Aus Seite 50 wird der Achshalter der 51/2 mit dem Schmiernippel Typ A abgebildet (siehe Bild).
Also werde ich die Schmiernippel tauschen (gemäß Stemler "alte Bauform"). Die Frage ist jetzt nur ob die Fettpresse die Willy empfohlen hat, dann noch passt?

Schönen Gruß
Gerrit

PS: Nachtrag: Ich habe jetzt in der Original-Ersatzteilliste gesehen, dass tatsächlich DIN 3402 Nippel verwendet wurden.

[GerritW]

Ich denke das ich jetzt gefunden habe, was ich brauche: eine "Stosspresse" (zum Beispiel von Pressol) und die originalen Schmiernippel nach DIN 3402.
Fettpressen mit Schlauch funktionieren bei diesen Nippeln wohl nicht so gut.
Vielen Dank für alle die mich mit ihren Hinweisen auf den richtigen Weg gebracht haben!

Schönen Gruß
Gerrit

[Nichtraucher]

Ich hatte mal eine Stoßpresse, die musste ich gerade ansetzen, sonst gings daneben.

Nur als Hinweis, Platz muss sein.

Gruß
Willy

[GerritW]

Das ist das Manko, wenn man auf Originaltreue wert legt. Man profitiert nicht von den technischen Weiterentwicklungen der vergangenen Jahrzehnte ....

[Nichtraucher]

Jaja, son Gummischlauch an einer Fettpresse ist schon eine dolle Sache, hochmodern aber da kann nich jeder mit um.

Willy

[der niederrheiner]

Selbst bei denen muß der Schlauch möglichst gerade auf den Fettnippel treffen. Aber dann geht es ohne Hilfe.


Stephan

[Tam92]

Form A ist bei den ollen Dingern die übliche, funktioniert ganz gut bei einer Stoßfettpresse.

Wenn man da aber mit der Stoßpresse nicht gut drankommt und einem die 3. Hand für das Pressen des Schlauchs auf den Nippel fehlt, kann man als Soloschrauber auch eine druckluftbetriebene Fettpresse nehmen.

Bei meinen ollen Fahrzeugen kommt man an einige der vielen Nippel nur sehr schlecht dran.

Um nicht zur Wartungsschlampe zu werden sollte man es sich einfach machen, dazu gehören für mich auch einheitliche Nippel an allen Schmierstellen - sofern das möglich ist.

Gruß, Frank