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  1. #1

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    Infos für Restaurierung einer 100G/S

    Hallo liebe Gemeinde, Mir ist eine 100G/S zugelaufen und weil es davon ja nur 60 gibt, suche ich andere 100G/S Besitzer für einen Austausch und Klärung einiger Detailfragen bei der Restaurierung
    Freue mich auf Rückmeldung Gruß
    Rick

  2. #2
    Avatar von ISDT79
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    AW: Infos für Restaurierung einer 100G/S

    Hallo Rick,

    schau mal hier:

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...S-erw%FCnscht!

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...8-Die-R100-G-S

    Das Buch "BMW GS: Geschichte einer Motorrad-Legende" von Torsten Kämpfer hast du schon? Da sind auch einige Fotos mit den Merkmalen drin.

    Allerdings steht dort auch,
    - man habe für die ersten Paralever noch den R80G/S-Rahmen verwendet, daher käme die Bezeichnung R100G/S
    - die Öleinfüll- und Ablassschrauben am Schwingenende gewährten Zugang zu ursprünglich vorgesehenen Schmiernippeln an den Kreuzgelenken
    ... das ist aber beides Quatsch

    Zeig doch mal Fotos, würde mich interessieren.

    Gruß

    Werner
    Geändert von ISDT79 (20.04.2021 um 13:26 Uhr)
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  3. #3

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    AW: Infos für Restaurierung einer 100G/S

    Hallo Werner, allerbesten Dank.
    Kiste ist momentan halb zerlegt, der Sturzbügel hat aber schon angeschweißte Laschen und das laminierte Windschild fehlt.
    Gruß
    Rick

  4. #4
    Avatar von ISDT79
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    AW: Infos für Restaurierung einer 100G/S

    Der Sturzbügel kann ja mal ersetzt worden sein.

    Hast du die Schwinge schon auseinander und eine gekapselte Kardanwelle vorgefunden?

    Und hast du Felgenringe Typ MT und musst mit Schlauch fahren oder hat sie schon Typ MT H2 für TL?

    Gruß

    Werner
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  5. #5
    Admin Avatar von MM
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    AW: Infos für Restaurierung einer 100G/S

    Schön, dass einige dieser Exoten hier im Forum zuhause sind.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  6. #6
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    AW: Infos für Restaurierung einer 100G/S

    Hallo,

    in meinem Lager liegt noch ein laminiertes Windschild, das ist auch deutlich schwerer als die späteren Windschilder.
    Ich habe das (auch die alten Beiträge) jetzt erst gelesen, bisher war ich davon überzeugt, dass jemand das Windschild nachträglich verstärkt hat.
    Ich muss morgen direkt mal nachsehen, ob ich einen "Datumsstempel" finde.
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  7. #7
    Avatar von ISDT79
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    AW: Infos für Restaurierung einer 100G/S

    Und dann machst du doch bestimmt auch Fotos von allen Seiten

    Gruß

    Werner
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  8. #8
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    AW: Infos für Restaurierung einer 100G/S

    Mach ich.
    Von dem Windschild hat Torsten Kämpfer aber auch nichts erwähnt
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  9. #9
    Avatar von ISDT79
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    AW: Infos für Restaurierung einer 100G/S

    Das GFK-Windschild hatte ich ja an anderer Stelle schon erwähnt, muss aber dazu sagen, dass ich meine Quelle zu dieser Info auch nicht mehr finde. Also Vorsicht, kann auch eine Fehlinfo sein!

    Zumal es heute Replikas aus GFK gibt, die innen oberhalb der Schlitze einen Materialnachweis einlaminiert haben. Denen fehlen aber m.W.n. die Befestigungshutzen zum Anschrauben an die Brotdose.

    Daher würde mich ein Foto von der Rückseite deines Windschildes interessieren.

    Gruß

    Werner
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  10. #10

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    AW: Infos für Restaurierung einer 100G/S

    Hallo Werner, hallo Elmar und Michael
    bin noch nicht zum basteln gekommen.
    Die Kiste hat ca 23000 auf der Uhr, hat schon die neuen Felgen bekommen. Windschild fehlt.
    Die GS war wohl laut BMW noch einige Zeit in der internen Verwendung(Fahrzeugpool für Journalisten etc.)
    und wurde Ende 87 Stillgelegt., sie wurde da wohl dem Serienstand angeglichen. Hoffe, noch Infos von BMW zu bekommen.
    Merkmale sind Typenschild, Schwinge mit von innen eingesetztenm Blindstopfen, Lenkanschlag, batterieseitig gesteckter Heckfender.
    Leider wurde sie auf Wasserrohr umgebaut, das heißt Brotdose und Windschild fehlen. Mache mich nun auf Teilesuche....
    Gruß Rick

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