Fährt jemand eine R80 GS mit ND 2.66 ohne weitere Änderungen...

[Gerd]

...
So in etwa: 0.02 mm im Durchmesser macht ca. eine Nadelposition aus.
Habe ich mir mal zum Testen kein 268er sondern ein 266er Paar bestellt.
Also nur 0,02 mm Unterschied.
...

Diese Aussagen sind sehr grob. So wie ich Dein Ziel verstehe, willst du genauer zielen. Vielleicht hilft das hier.

[Jomei]

Hallo allerseits, kann man die Vergaser der R80 GS ohne weitere Änderung mit einer 2.66 Nadeldüse fahren oder wird die Abstimmung dann zu mager? Im neuesten Heusler steht etwa "geht manchmal, manchmal auch nicht". Danach kommt die diffizil-ingeniöse Beschreibung der Nadelanpassung, die ich mir gern verkneifen würde.

Mich nervt, dass trotz magerer Leerlaufgemischabstimmung das Endrohr und das linke Blinkerglas immer ein zart schwarzes Makeup aufliegen haben.

Einfach mal putzen

[Boxerchris]

Hallo Gerd,

da hast du dir aber eine Arbeit gemacht. Was du da alles zusammen getragen hast!

Aber jetzt nochmal zur Nadel-Düse.

Da das Jahr ziemlich arbeitsreich anfing melde ich mich erst jetzt.

Auf Arbeit habe ich die Möglichkeit mit Messstiften, Messmaschine (eine schöne Zeiss), Projektor etc. zu arbeiten. Jetzt hatte ich endlich die Zeit dafür.



Also habe ich zuerst den Stift 2.64 versucht. Ging nicht rein
2.61 ging leicht rein 2.62 nicht mehr.

Dann unter dem Projektor geschaut.

Keine Ovalität feststellbar.

Ich habe versucht ein Foto vom Mikroskop zu machen taugt aber nicht.

Man kann leider nicht viel erkennen.

Original sieht man jede noch so kleine Riefe.

Wir haben ein wunderbares Stereo Microskop. Da sieht man alles auch innen.



Es hatte sich also eine Oxidschicht oder Dreck abgesetzt.

Mit den restlichen Stiften bis 2.64 habe ich das ursprüngliche Maß mit Scharben wieder hergestellt. Somit war der Unterschied nicht 264 zu 266, sondern 262 zu 266. Die Nadeldüsen sahen maßlich auch noch ganz gut aus.

Das würde auch das Abmagern erklären.

jetzt die Frage:

Mit welchem Zusatz und welche Zeit im Ultraschall bekomme ich die Ablagerungen weg ohne die Düsen kaputt zumachen?

Erst den Vergaser ohne alles, danach nur die Düsen.

Gruß Christian

Diese Aussagen sind sehr grob. So wie ich Dein Ziel verstehe, willst du genauer zielen. Vielleicht hilft das hier.

[mz-henni]

Tickopur TR3, ca. 60 grad, mit 15 Minuten anfangen.

Mir würde nicht im Traum einfallen, eine Nadeldüse mit jedweder Auffälligkeit zu schallen. Das kommt neu.

Gruß, Hendrik

[Boxerchris]

Hallo Hendrik,

erstmal Danke für die Info über die Lösung. Ein Ultraschallgerät haben wir auf Arbeit.


Natürlich kommt das alles neu.

Ich wollte nur sagen das die Düsen um 2 Hundertstel enger geworden sind und nicht größer oder oval ausgeschlagen. Das Ausschaben mit den Stiften (mit der scharfen Seite) diente der Kontrolle ob sie oval geworden sind. Mehr nicht.



Heute bin ich mal etwas ausgiebiger gefahren. Viel mehr Durchzug von unten und das Klingeln im oberen Bereich ist weg. Ich hätte nicht gedacht, daß das soviel ausmacht. Auch das patschen ist weg.
die 266er bleiben erst mal drin. Ich werde mich jetzt mehr um Vergaserpflege kümmern.

Er gibt auch Zusätze die in den Tank gekippt werden, habe ich noch nie ausprobiert weil ich das für Geldmacherei gehalten habe.

Über den Verbrauch kann ich erst nach ein paar Tankfüllungen was sagen.

Gruß Christian

Tickopur TR3, ca. 60 grad, mit 15 Minuten anfangen.

Mir würde nicht im Traum einfallen, eine Nadeldüse mit jedweder Auffälligkeit zu strahlen. Das kommt neu.

Gruß, Hendrik