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23.05.2021, 20:37 #31
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AW: Fährt jemand eine R80 GS mit ND 2.66 ohne weitere Änderungen...
"Keine" ergänzt!
Wenn man schon so lange das gleiche Motorrad fährt, muss man immer mal etwas dran ändern, damit man weiß, was gut und weniger gut ist. Die Kerzen mit vorgezogener Funkenstrecke waren ein Treffer. Die kleineren Nadeldüsen .. naja.
Demnächst kann ich hoffentlich die Vermessung eines Satzes 2.68 ND liefern, die gut 150 tkm drin waren, obwohl man sie nach 50 tkm "unbesehen erneuern" soll._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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23.05.2021, 20:55 #32
AW: Fährt jemand eine R80 GS mit ND 2.66 ohne weitere Änderungen...
Ich war mal mit dem R80 GS Motor auf dem Prüfstand.
Da war nix mehr original und die Bedüsung weiß ich auch nicht mehr...
Aber am meisten Leistung hatte der Motor mit einer kleineren Düse
Mit der nächst größeren Düse fehlten ab ca. 6000 Umdrehungen ein paar PS.
Schön und gut, ich bin ein paar Wochen so gefahren, dann habe ich wieder die fettere Düse reingemacht.
Der Motor lief wirklich viel rauher und das auch untenrum und ein paar PS mehr in einem Drehzahlbereich in dem ich eh selten fahre, war mir nicht so wichtig.
Und wenn ich Sprit sparen will, fahre ich mit der Bahn.Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
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23.05.2021, 21:41 #33
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AW: Fährt jemand eine R80 GS mit ND 2.66 ohne weitere Änderungen...
In meinem Versuchs ging es um die Teillastabstimmung, die für den alltäglichen Verbrauch entscheidend ist. Oberhalb von 3500/min im fünften Gang lief der Motor auch mit der kleineren Nadeldüse einwandfrei, vielleicht sogar etwas besser. Nur im Bereich 2500 - 3500 /min im großen Gang war die Abmagerung störend.
Vielleicht mache ich irgendwann noch einen Versuch mit kalibrierter Düsennadel und kleinerer ND._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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15.09.2021, 18:39 #34
AW: Fährt jemand eine R80 GS mit ND 2.66 ohne weitere Änderungen...
Ich bin jetzt bei meiner R100 GS aus ähnlichen Gründen von der 2,64er ND auf 2,66er ND gewechselt. Der Motor läuft einfach „cremiger“, und nicht mehr so rau.
Da ich damit aber hinten mehr schwärzeren Auswurf habe, wurde von anschliessend die Hauptdüse von 150 auf 145 gewechselt. Testfahrt steht noch aus.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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15.09.2021, 20:01 #35
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AW: Fährt jemand eine R80 GS mit ND 2.66 ohne weitere Änderungen...
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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15.09.2021, 20:05 #36
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15.09.2021, 20:11 #37
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AW: Fährt jemand eine R80 GS mit ND 2.66 ohne weitere Änderungen...
Heusler hat geschrubbelt das wenn man eine DZ hat die vorgezogene Funkenstrecke nix bringt
Manfred
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15.09.2021, 20:49 #38
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15.09.2021, 21:32 #39
AW: Fährt jemand eine R80 GS mit ND 2.66 ohne weitere Änderungen...
Hallo,
R100GS2, alles Serie, ca. 73000km.
Vergaser, 145HD, tiefste Düsennadelstellung, Verbrauch 4,5-5L/100km. Serien NGK Kerzen. Ohne Hektik. Kein klingeln. Nix zu heiss (magere Motoren werden nichte heisser, lässt sich mit physik und Chemie gut erklären)
Könnt ihr mal probieren.
Läuft gefühlt noch immer zu fett. Da ich beim täglichen Fahren morgen keinen Kaltstarter benötige.
Hingegen: Serie R80R, alles Serie, ca. 54000km.
Vergaser HD130, Düsennadel 2 Stufen tiefer als Serie benötigt lange Kaltstarthilfe Stufe 1, benötigt immer noch 5,3 L bei gleicher Fahrweise wie oben.
Dagegen: R80G/S, 1986, alles Serie bis BK Moto Serien Auspuff in Edelstahl, HD Serie, lediglich Düsennadel auf tiefster Stufe, 3,7 bis 4,2 L bei o.g. Fahrweise.
Vielleicht? nützt der höhere Gegendruck der BK Motoanlage beim Spritsparen ggü. R80R, sonst ist bis auf kleinere Ventile im Kopf alles gleich...
Motoren laufen alle ohne geruckele und sowas.
Grüsse
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15.09.2021, 22:22 #40
AW: Fährt jemand eine R80 GS mit ND 2.66 ohne weitere Änderungen...
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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