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  1. #11
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Ist das Normal?

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Hallo,
    die Diodenplatte oder die Batterie?
    Gruß
    Pit

    Pit,
    selbst bei einer defekten Batterie muss die Ladung deutlich über der Ruhespannung des Akkus sein.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #12

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    AW: Ist das Normal?

    Hallo,
    also Diodenplatte im Eimer.
    Gruß
    Pit

  3. #13
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Ist das Normal?

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Hallo,
    also Diodenplatte im Eimer.
    Gruß
    Pit

    Nö,
    kann Diodenplatte, Regler oder Verkabelung sein.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  4. #14
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Ist das Normal?

    Moment
    Manfred hatte doch meine explizite Nachfrage, ob die gemessenen 14V an den Batterie-Polen ankommen würden, mit "Ja" beantwortet.
    Aber seine Batterie würde dennoch nicht geladen werden.
    Also, auf was würde man da als Erstes tippen?

    VG
    Guido
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

  5. #15
    Admin Avatar von MM
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    AW: Ist das Normal?

    Wahrscheinlich sitzt der Fehler oberhalb der Diodenplatte.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  6. #16

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    AW: Ist das Normal?

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Wahrscheinlich sitzt der Fehler oberhalb der Diodenplatte.
    ...immer zwischen Sitzbank und Lenker. Immer!
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  7. #17

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    AW: Ist das Normal?

    Die 14 Volt kamen erst an als die Batterie geladen war. Als die Batterie um die 12 Volt hatte kam nix an.
    Manfred

    @ Michael: Danke für die weiterführende Aussage.

  8. #18
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Ist das Normal?

    Jetzt sind, so nehme ich an, die LiFePo-Experten gefragt.

    VG
    Guido
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

  9. #19
    Avatar von GS_man
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    AW: Ist das Normal?

    Hi

    kann es sein, dass der leere Lithiumakku einfach mehr genommen hat als die Lichtmaschine abgeben kann?
    In so einem Fall würde auch die Bordspannung "zusammenbrechen" und sich auf die Spannung des leeren Lithiumakkus einpendeln bis der mehr Ladung aufgenommen hat.

    mfg GS_man
    Backup not found:
    A>bort R>etry P>anic?

    PS: Ich nehme mich selbst nicht ernst, Du bist selbst schuld, wenn Du es tust!

  10. #20
    Avatar von ck1
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    AW: Ist das Normal?

    In meiner Q war der Regler vom leisen Hektiker und ne LiFePo4 mit 9 Ah verbaut. Bei teilentleertem Akku ging die Ladespannung runter bis 12,x V (gemessen an der Batterie). War der Akku voll standen 14,6 V an. Ich könnte immer Recht gut den Ladezustand an der Ladespannung ablesen.
    Der Akku hatte keine Elektronik also keinen Balancer verbaut.

    Situation Afrika Twin im Januar. LiFePo4 mit integriertem Balancer. Anfang Januar Batteriespannung 12,6 V, Ende Januar 1,5 V 🤔 ???
    Akku kurz ans Ladegerät, und wieder 12,7 V gehabt. Die Balancerelektronik hat wohl auch eine Schutzfunktion gegen Tiefentladung und liefert dann blödsinnige Spannungswerte. Batterie funktioniert seit dem normal.

    Gruß
    Claus

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