In welchem Winkel steht die GS auf dem Seitenständer

[Doc_mech]

Hallo,

kann mir jemand sagen in welchem Winkel die GS auf dem Seitenständer steht?

Meine steht zu senkrecht. Mit dem Handy 7 grad gemessen.

Gruß

Dieter

[Elmar]

Hallo,
welche GS?
Wie ist sie beladen, Gewicht, Anbau Zubehör?
Wieviele km hat sie?
Welches Federbein ist verbaut und wie ist die Einstellung?
Zustand der Gabelfedern?
War bei der Messung der Untergrund exakt eben?
Welche Bereifung mit wieviel Profil?
Wieviel Druck war in den Reifen?
Welcher Seitenständer, original am Sturzbügel?
Ist der Sturzbügel verbogen?
Sind am Sturzbügel alle Schrauben fest?

Also aktuell: Homeschooling!
Früher hieß das: Mach erst Deine Hausaufgaben.

[Kairei]

Hast Du nen Tieferlegungsatz montiert, ein kleines Vorderrad drin, kürzere Feder hinten?
7 Grad kommt mir recht wenig vor, ich würde so aus dem Bauch heraus eher so auf 10 bis 15 Grad tippen, wenn die Q sicher stehen soll.
Wenn sie alt ist eher mehr...
Vielleicht kann ja jemand mal messen der ne neuwertige GS fährt.

Gruß

Kai

[Doc_mech]

Hallo,
welche GS?
Wie ist sie beladen, Gewicht, Anbau Zubehör?
Wieviele km hat sie?
Welches Federbein ist verbaut und wie ist die Einstellung?
Zustand der Gabelfedern?
War bei der Messung der Untergrund exakt eben?
Welche Bereifung mit wieviel Profil?
Wieviel Druck war in den Reifen?
Welcher Seitenständer, original am Sturzbügel?
Ist der Sturzbügel verbogen?
Sind am Sturzbügel alle Schrauben fest?

Also aktuell: Homeschooling!
Früher hieß das: Mach erst Deine Hausaufgaben.

Hallo,

OK, hätte vielleicht mehr Infos geben sollen. Hab es eben nur schnell mit dem Handy geschrieben.

Ist ne R80GS Bj.89

Ich hab die GS im Winter komplett zerlegt und neu neu aufgebaut, dabei auch die Sturzbügel entfernt und einen neuen Halter für den Orginal Seitenständer gebaut. Der Drehpunkt des Ständers ist genau an der selben Stelle an der er mit Sturzbügel war. Nur der Winkel passt wohl nicht genau.
Die Federn hab ich auch anders angelenkt so dass der Ständer nicht mehr automatisch einklappt und ein Sensor angebaut so dass der Motor nur bei eingeklapptem Ständer läuft.
Die BMW steht absolut auf ebenem Untergrund.
Federbein ist ein Wilbers drin und die ein HPN Tank ist auch drauf.
Auf ebenem Untergrund steht sie ja sehr gut. Das Problem ist nur wenn ich sie im Gelände abstelle und der Untergrund steigt auch nur sehr leicht steht sie fast senkrecht.
Mich interessiert nun wie eure GS auf ebenem Untergrund stehen. Dass sie zu senkrecht steht weiß ich.
Hoffentlich ist es nun verständlich was ich möchte. Ein paar Werte wie andere GS auf dem Seitenständer stehen.

Gruß

Dieter

[Kairei]

Hallo Dieter,

das wird nicht einfach mit dem nach Maß schräger stellen.
Eine kleine Änderung des Winkels an deiner Befestigung ergibt durch die Länge des Seitenständers gleich ne große Änderung, bzw. Abweichung in der "Schräge".
Da hilft Dir auch kein genauer Wert.
Wahrscheinlich reicht es schon etwas Luft in der oberen Bohrung zu schaffen, das Gewicht drückt dann das Motorrad schon in eine größere Schräge.

Gruß

Kai

[Doc_mech]

Hallo,

natürlich ist es einfach. Ich kürze einfach den Ständer etwas.
Meine Lagerung des Ständers ist nun fast Spielfrei. Neue passend gedrehte Buchsen sind nun drin und der Bolzen ist fest verschraubt. Das bleibt auch so.

Hab den Ständer schon etwas gekürzt. Sie steht nun mit 10 grad da.
Deshalb meine Frage.
In welchem Winkel stehen eure?

Grüße

Dieter

[dscheto]

Dieter, ich seh da eine M6 Schraube an der Ständerachse. Ist das Dein Ernst?

[Luggi]

Ich sehe die Ständerschaltung kritisch. Wenn der Magnet abfällt, steht der Motor! Wenn das beim Überholen oder in ähnlichen Situationen passiert, wo Motorleistung benötigt wird, kann das böse enden.

Ich würde die Reedkontaktlösung als Öffner bauen.

Die 6 mm Schraube erscheint mir unterdimensioniert.

Die Schrägität lässt sich über Ständerkürzen „einstellen“.

[Doc_mech]

Dieter, ich seh da eine M6 Schraube an der Ständerachse. Ist das Dein Ernst?

Hallo

der Bolzen sitzt passgenau zwischen den beiden Laschen, kann sich schon mal gar nicht verdrehen. die M 6 Schraube geht durch den Bolzen durch und hinten ist eine Mutter. Alle Bohrungen haben Durchmesser 6,0 somit ist auch da kein Spiel vorhanden. Um eine M6 Schraube abzuscheren oder zu verbiegen braucht es etwas mehr als die GS wiegt.
Das ist auch gar nicht das Problem. Falls sich die Schraube sich als zu schwach zeigen sollte kann ich auch auf M8 umbauen.


Ich möchte einfach nur wissen in welchem Winkel eure steht

Gruß

Dieter

[Doc_mech]

Ich sehe die Ständerschaltung kritisch. Wenn der Magnet abfällt, steht der Motor! Wenn das beim Überholen oder in ähnlichen Situationen passiert, wo Motorleistung benötigt wird, kann das böse enden.

Ich würde die Reedkontaktlösung als Öffner bauen.

Die 6 mm Schraube erscheint mir unterdimensioniert.


Die Schrägität lässt sich über Ständerkürzen „einstellen“


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Ich sehe die Ständerschaltung kritisch. Wenn der Magnet abfällt, steht der Motor! Wenn das beim Überholen oder in ähnlichen Situationen passiert, wo Motorleistung benötigt wird, kann das böse enden.

Ich würde die Reedkontaktlösung als Öffner bauen.

Hatte ich auch zuerst überlegt. Dann besteht das Risiko dass ich bei einem "Fehler" fahren kann und es nicht merke wenn der Ständer nicht eingeklappt ist. In der Industrie nennen wir es "Drahtbruchsicher".

Die 6 mm Schraube erscheint mir unterdimensioniert.

Welche Kraft meinst Du kommt auf Schraube?

Die Schrägität lässt sich über Ständerkürzen „einstellen“

Genau das will ich machen. Deswegen würde ich gerne wissen in welchem Winkel andere stehen