Hauptständer schleift etwas am Ölwannenzwischenring

[harald906]

Hallo zusammen,

habe ein kleines Problem und brauche hierzu wieder die Hilfe der Experten.

Bei der Reinigung meiner 90/6 ist mir aufgefallen, dass der linke Befestigungsstift der Zugfeder des Hauptständers etwas am Ölwannenzwischenring schleift.
Auf der rechten Seite ist es in Ordnung, jedoch ist auch hier der Abstand zum Ölwannenzwischenring nicht sehr groß; ca. 5-10mm.
Beim Kauf 2019 war das noch nicht, wäre mir sicherlich aufgefallen. Einen Unfall oder ähnliches hatte ich bisher auch nicht.

Meine Fragen:
- Muss der Hauptständer für einen Ölwannenzwischenring etwas angepasst werden? Der Abstand von den Befestigungsstiften zum Ölwannenzwischenring ist ja nicht wirklich sehr groß.
- Benötige ich einen anderen Hauptständer?
- Sollte ich den Ölwannenzwischenring (ist von WÜDO) wieder entfernen?
- Welche Vorteile hat eigentlich solch ein Ölwannenzwischenring?
Fahre nur Bundes- Landstrassen und zähle zu den langsamen Fahren

Anbei habe ich einige Fotos beigefügt (im Original waren die Fotos korrekt ausgerichtet)

Für sämtliche Informationen bedanke ich mich und wünsche allen ein ruhiges und erholsames Wochenende und vor allem bleibt gesund.

Viele Grüße Jürgen

[dscheto]

Hallo Jürgen,
versuch mal auf der anderen Seite 1 Unterlegscheibe unter den Sechskant und eine oder 2 mit Innenmaß Hülsenaußenmaß zu packen, damit der Ständer rübergedrückt wird. Nötigenfalls neue Schraube auf Länge zusägen, Gewinde muss voll sein.
Bewegung muss leichtgängig bleiben.
Grüße
Gerd

[MKM900]

...
Auf der rechten Seite ist es in Ordnung, jedoch ist auch hier der Abstand zum Ölwannenzwischenring nicht sehr groß; ca. 5-10mm. Das ist mehr als ausreichend
Beim Kauf 2019 war das noch nicht, wäre mir sicherlich aufgefallen. Einen Unfall oder ähnliches hatte ich bisher auch nicht. Bist du mal in aufgebocktem Zustand auf dem Motorrad gesessen? Oder sogar mehrmals?

Meine Fragen:
- Muss der Hauptständer für einen Ölwannenzwischenring etwas angepasst werden? Der originale 90/6 Ständer ja
...

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[harald906]

Hallo Reiner,

im aufgebockten Zustand habe ich noch nicht auf das Motorrad gesessen.

Woran erkenne ich, ob ich den originalen 90/6 Hauptständer habe und was wird beim originalen Hauptständer angepasst?

Gruß Jürgen

[MKM900]

Hallo Reiner,

im aufgebockten Zustand habe ich noch nicht auf das Motorrad gesessen.

Woran erkenne ich, ob ich den originalen 90/6 Hauptständer habe und was wird beim originalen Hauptständer angepasst?

Gruß Jürgen

Mach mal bitte ein Foto vom gesamten Ständer. Beim Original muss das obere Querrohr rausgetrennt werden. Anschließend wird es tiefer wieder eingeschweißt.

[harald906]

Hallo Reiner,

mache ich morgen; vielen Dank für Deine Info.

Gruß Jürgen

[er90es]

Die eine Hauptständerschraube steht schief, locker oder krumm. Würde ich mich zunächst drum kümmern. Vom "elefantentreiber" gibt dazu eine spezielle Lösung.
Der Orginalständer kommt mit dem oberen Querrohr nicht an den tieferen Ölwannen/Zwischenringen vorbei. Dann dürftest Du gar nicht einklappen können!

[harald906]

Hallo Rainer,

wie versprochen anbei Fotos vom kompletten Hauptständer.

@er90s:
Werde bei nächsten Gelegenheit den Hauptständer abbauen und schaue mir dann die Verschraubungen, Abstandsringe und Aufnahmen etwas genauer an.
Bei einer defekten Verschraubung werde ich dann Kontakt mit "elefantentreiber" aufnehmen.

Normalerweise stelle ich das Motorrad immer auf dem Hauptständer. Aber solange der Hauptständer am Ölwannenzwischenring schleift, werde ich den Seitenständer benutzen.
Welchen großen Vorteil bietet eigentlich der Ölwannenzwischenring?
Kann man darauf problemlos verzichten?

Wünsche allen noch einen schönen Sonntag, bis später

viele Grüße Jürgen

[BOT]

Das ist kein originaler /6 Hauptständer.
Vielleicht hat der Ständerumbauer geschludert?

[Dirk]

Das ist kein originaler /6 Hauptständer.
Vielleicht hat der Ständerumbauer geschludert?

Was glaubst Du auf den Fotos als abweichend zu erkennen?