R80G/S Umbau auf 40er Bing

[willi]

Ich plane meine R80G/S etwas schärfer zu machen.

Siebenrock 1000cc, R100S Köpfe und 40er Bings liegen bereit.

Was muß ich am Gasgriff und an den Gaszügen ändern?

[der niederrheiner]

An den Zügen? Lenker bleibt gleich? Nix.


Stephan

[nomix111]

Dann solltest du aber die Gashebel der 32er an die 40er bauen.
Die 40er Hebel sind länger und brauchen mehr Weg.
Gruß, Axel

[DerBohne]

Moin Willi,

du kannst auch den Gasgriff der R100 GS Bj. 88->90 nehmen.
Der hat den grössten Hub für die 40er Bing.

Grüsse
Chris

[willi]

Umbau der Drosselklappenhebel von 32er auf 40er wäre ja wenig Aufwand. Und ich könnte dann den Nocken im Gasgriff und die Züge so lassen?
Axel, hast Du das so schonmal gemacht?

[Elefantentreiber]

Wenn man die Hebel ändert geht der alte Nocken.
Das die Vergaser Gehäuse aber höher sind, ziemlich sicher nur nur mit anderen Zügen

[nomix111]

Umbau der Drosselklappenhebel von 32er auf 40er wäre ja wenig Aufwand. Und ich könnte dann den Nocken im Gasgriff und die Züge so lassen?
Axel, hast Du das so schonmal gemacht?

Ja habe ich, ist aber schon Jahre her.
Die Antworten von Chris und Patrick waren mit im Programm.
Es ist ein größerer Nocken an den Gasgriff gekommen.
Aber das reichte nicht, denn der Gaszugverteiler in der G/S machte Probleme.
Da musste ich auch mehr Weg schaffen um die 40er mit den 32 Hebeln
bedienen zu können.
Mach es trotzdem , es lohnt in Leistung und Verbrauch

Gruß, Axel

[mkr]

Hallo Willi,

Ich plane meine R80G/S etwas schärfer zu machen.
Siebenrock 1000cc, R100S Köpfe und 40er Bings liegen bereit.

In der Konfiguration wird Deine G/S ca. 67 PS haben. Die muss Dir dann noch jemand eintragen.


Grüße

Martin

[lacker1200]

Hallo
Als ich den Umbau gemacht habe ich :
Die beiden Gaszüge ,die Einschraustutzen im Zylinderkopf und fals du den .org. Luftfilter benutzt die bogenförmigen Verbindungsrohre (haben einen engeren Radius).
Gebraucht
Mit Boxergruß der Lacker

[Motocyclisto]

R80 G/S Umbau seinerzeit auf mehr als 50 PS ging nicht unter Verwendung der Seriengabel. Ich weine immer noch meiner Paris Dakar mit Fallert 1000ccm Satz 50PS und TÜV-Eintrag "Ansaugk - anal reduziert" nach.
Ich denke also, bei 67 PS muss eine andere als die Seriengabel rein.

Grüße aus Gaggenau

Hubert