Ergebnis 1 bis 10 von 33
Thema: Motorgehäuseentlüftung
-
05.05.2021, 18:33 #1
- Registriert seit
- 28.09.2007
- Ort
- B.W
- Beiträge
- 9.525
Motorgehäuseentlüftung
Frage: Wie kann ich die Motorgehäuseentlüftung auf Funktion überprüfen?
Manfred
-
05.05.2021, 18:41 #2
AW: Motorgehäuseentlüftung
Zustopfen und Vollgas fahren
Sag mal, Manfred,
wie kommt man auf solch bescheuerte Fragen?
Suchst Du die im Darknet oder was?
Ich lese nicht Motorrad.
Manchmal rede ich Motorrad.
Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!
Elmar
-
05.05.2021, 18:50 #3
AW: Motorgehäuseentlüftung
Moin Manfred,
bei Deiner 90/6 ?
Rechter Vergaser : Luftansaug aus Plastik demontieren, Motor laufen lassen und ein dünnes Stück Papier vor den "Salami"-Anschnitt des KG-Gummientlüftungsschlauchs halten. Das Blatt müsste sich bewegen.
Und zwar rhythmisch weggeblasen werden, denn ein Zurücksaugen verhindert das Pertinaxplättchen im Lüfterdom unter dem Anlasserdeckel
Blättchenprobe : nur so 'ne Idee von mir. Hab ich selbst noch nie probiert
Liebe Grüsse
Martin
PS:
die Boxer sind da ganz gutmütig, aber bei anderen Motoren suppt überall das Öl aus den Dichtungen, wenn der vom komprimierten Gas geblähte Motorbauch keinen F... mehr lassen kannaus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....
-
05.05.2021, 18:59 #4
- Registriert seit
- 28.09.2007
- Ort
- B.W
- Beiträge
- 9.525
AW: Motorgehäuseentlüftung
wie kommt man auf solch bescheuerte Fragen?
Die Passung Ventilschaft/Ventilführung H7 ist i.O. Untere uind obere Kerzen sind ohne Ölablagerungen, trotzdem 1 Liter Ölverbrauch auf 1000km.
Manfred
-
05.05.2021, 19:04 #5
- Registriert seit
- 28.09.2007
- Ort
- B.W
- Beiträge
- 9.525
AW: Motorgehäuseentlüftung
Und zwar rhythmisch weggeblasen werden, denn ein Zurücksaugen verhindert das Pertinaxplättchen im Lüfterdom unter dem Anlasserdeckel
ManfredGeändert von Blue QQ (05.05.2021 um 19:07 Uhr)
-
05.05.2021, 20:02 #6
- Registriert seit
- 03.07.2018
- Ort
- Meck-Pom
- Beiträge
- 1.077
AW: Motorgehäuseentlüftung
Da musst du schon filmen und in Zeitlupe gucken. Leerlaufdrehzahl 900 U/min sind 30 Bewegungen des Plättchens pro Sekunde, weil alle 180° ein Druckgegensatz im Kurbelraum vollzogen wurde. (900x2=1800:60 Sekunden)
Wir haben ja eigentlich gar keinen Boxermotor, sondern gegenläufige Kolben!
Ich sah noch nie einen Boxer im Ring so kämpfen!
Grüße
GerdGeändert von dscheto (05.05.2021 um 20:07 Uhr)
-
05.05.2021, 20:51 #7
-
05.05.2021, 21:09 #8
AW: Motorgehäuseentlüftung
Im Einlasskanal das Öl drin steht.
Woher weißt Du das? Schaust Du nach jeder Fahrt (oder Standzeit) da rein?
OK, 1 Liter Ölverbrauch auf 1.000 KM ist eigentlich viel, zumindest wenn die Köpfe noch gut sind.
BMW sagt aber, das ist normal.
Und warum suchst Du überhaupt?
Keine Lust zum Fahren?
Kein Geld für 1 Liter Öl auf 1.000 km?
Nix besseres zu Tun?
Ich lese nicht Motorrad.
Manchmal rede ich Motorrad.
Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!
Elmar
-
05.05.2021, 21:25 #9
AW: Motorgehäuseentlüftung
ja,ja
so ist das eben : einer sucht Schmutz-, der nächste Öl-Atome
..... und ich sach noch... gib dem Kind keinen Fisch.... und nu ....überall Schuppen/ ... ölige Schuppen , neeeech Manfred
Lass Dich nicht verrückt machen und fahr einfach !!!
Liebe Grüsse
Martinaus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....
-
06.05.2021, 08:29 #10
- Registriert seit
- 28.09.2007
- Ort
- B.W
- Beiträge
- 9.525
AW: Motorgehäuseentlüftung
Elmar, Du machst Dir das Leben zu einfach.
Ich will doch kein Umweltteufel sein.
Heute wird das probiert
Manfred
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik